コマジェ号が止まりました→なおりました（笑）

まーねこです。

Top画像は2週間くらい前にコマジェ号で訪れた宮ヶ瀬鳥居原園地ですが、ここからの帰路でなんとお不動さんに・・・。









自宅まであと10km足らずのところでしたが、バッテリーが完全にアウトになりまして、再起動どころかキーオンでも何も反応しない状態になりました。

ああ、これはもうレッカーしか無い・・・と思いまして、たまたま近隣に駅のロータリーがありましたので、そこまで押して移動。
レッカーするにも、道路よりは駅のロータリー（しかもJR相模線の駅なのでガラガラｗ）のほうがピックアップしやすいですしね・・・。



こんなとき頼りになるのはJAFさん！
2輪ですが、ドナドナしてもらえました。

今年3回目のロードサービス・・・。
ちょっと多いな～



自宅まで運んでもらいましたが、JAF会員なのと20km以内なので、費用はもちろん無料です。

いやー、ありがたやありがたや・・・。


帰宅後は、そのままトラブルシュートです。

・新品バッテリーに交換したが、セルは回るもののエンジンはかからず。
・キーON時の、WARNINGランプ点灯と燃料ポンプの動作音が無し。
⇒　ECUが動作していない
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・回路図を確認したところ、ECUが動いてなくても（ECUのヒューズ抜いてても）セルは回る構造なので、セルが回る＝生きている、ではない。
　　↓
・路上ストップの数十分前からバッテリーから異臭がしていた
⇒　レギュレーター故障の可能性あり
　　↓
・後日、レギュレーターを社外新品に交換したが症状は変わらず
⇒　ECUの故障と仮定



このあたりで泥沼の予感がしていたのですが、中古ECUをヤフオクで送料込み1800円くらいでゲットできたのでラッキーでした！

ECU単品の出品だと、諭吉クラスのいいお値段するのですが、１台分ハーネスの出品のオマケでECUが付いてきました（笑）
がぜんヤル気がでてきますヾ(≧▽≦)ﾉ



中古ECUに交換してキーをONにすると・・・

WARNINGランプが点灯し、イモビライザーエラーとなりました。
イモビエラーはECUを交換したので想定どおりです！！


これで、ECUが破損していたことと、この中古ECUが生きていることが証明できたので、この新ECUと合うイモビライザーキーを作ってもらう必要があります。


鍵屋さんにECUと現在の鍵を送ると、なんと即日発送で作成したキーを送ってもらえます。

兵庫のロックドクターさんというお店なのですが、素早い対応でありがたい限りです。
お値段は鍵2本で送料税込み21000円ですが、ECUからイモビキー作成、と考えればリーズナブルだと思います。（こちらからの送料はもちろん自腹ですが）


そして、このECUを装着し、新しいイモビキーで始動したら・・・、

今までの苦労がウソのように、
一発で始動しました。



ここまで新ECUとレギュレーター、イモビキーで25000円くらいは投資しているので、ここから新たなトラブルが出るとしんどいなー・・・と思っていましたが、あっさり直って、ホッとするやら呆れるやら。

この先、トラブルが無いことを祈ります・・・・。