まーねこのブログ一覧

まーねこです。

１１月５日の土曜日に、伊豆の道の駅「くるら戸田」からレッカーで帰ってきたモビリオ号。
（そうやって考えると、１１月はいろんなことがあったなぁ・・・）

その後どうしているかと言いますと、いまだエンジンはかからず、まーねこ実家に放置中です。


まぁ、何もしていないわけでもなくて、

プラグを点検したり（ちなみに８本）、イグニッションコイルを交換してみたり、

ECUにDTCが記録されたので、

Bluetoothの読み取り機を使ってエラーコードを読んでみたり・・・ということはしています。

ちなみにこの「P1352」のエラーコード、その意味は「1/4番シリンダ排気側一次コイル故障」なのですが、プラグを点検するときに外したカプラーが、キチンと刺さってなかっただけでした（苦笑）



さて、我が家のモビリオ号ですが、４年前に１６万円で買ってその後エアコン修理に８万円かかったものの、５万キロ乗ったので充分にモトを取っています。

今年の５月に継続車検を取りましたが、壊れなくても次回車検（H３０年５月）は継続せず廃車、または、１０万円以上修理代がかかる故障や事故が発生したら、サドンデスで廃車、と決めていたのですね。

なので、ちょうど今、修理か廃車の選択に迫られているという状況です。
（けっしてクルマ買い替えの口実を探しているわけではありませんｗ）


不調でもエンジンがなんとか掛かれば、あるいは初爆だけでもあれば、そこから先のトラブルシューティングができるのですが・・・。

①初爆なし（かかりそうな雰囲気もなし）
②燃料ポンプは正常
③スパークプラグも特段の不具合、カブリなし
④IGコイルも交換したが変化なし
⑤ECUはDTCも記録せずOBD2端子から正しく通信可能
⑥いろいろカプラーを外してみたが変化なし

・・・となると、DIYではお手上げの状態です。

修理代の上限としている１０万円から先日のレッカー代３５０００円を差し引くと、残りは６５０００円ですが、それで修理できるかというと難しいと思っています。
（自走もできませんし・・・）

これがリースパならば、お金がいくら掛かろうが”修理する”という選択肢しか無いのですが（ｷｯﾊﾟﾘ）、モビリオ号の場合は、なるべく余計なお金をかけたくない”アシ車”なので、買い替えとしてもいいかなぁ・・・と・・・。



相変わらず長い前置きですが（笑）


とにかく、４人乗れるATのアシ車（家族車）が無いというのは、かなり生活にひびきますね・・・。
ヨメが晩ごはんの買い物に気軽に行けなくなっているので、まーねこ家のごはん事情にも影を落としています・・・。


そんなわけで、「新・アシ車」を探しています・・・条件は以下のとおり。

【ゆずれない！】
・４人乗り以上
・４ドアまたは５ドア
・AT車
・運転席助手席エアバッグ　（高年式確保のため）
・後席の乗り心地は重要　（アルぼん副社長より）
・エアコンが効いて雨漏りしないこと　（その基準おかしいｗ）
・予算は１５～２０万円　（すくなっ！！）

【あったらいいな♪】
・軽自動車であればターボ付き
・普通車であれば５ナンバー車サイズ
・後席のセンターアームレスト
・国産車がいいな・・・。

【不問！】
・メーカー、車種、年式、グレード不問
・不人気車ＯＫ、むしろウェルカムｗ
・不人気色ＯＫ、むしろウェルカムｗ
・個人売買上等！ヤフオク歓迎！名義変更はまーねこがやります！


希望としては、国産の不人気車で珍車で、「うわ、まーねこの新アシ車、ダッサｗｗｗ」みたいなリアクションがとれるクルマだとうれしいなぁと思いまする。

イイ車ないかなぁ？
１０００円のアルファロメオとか・・・・。（内輪ネタｗ）

（ウチのクルマいらない？的なオファーもお待ちしていますｗ）