| メーカー/モデル名 | 三菱 / ミニキャブバン M_4WD(MT_0.66) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 冬場の足、新しいおもちゃとして購入。煩わし先端安全デバイスが付いていないので、走りやすい。 |
| 不満な点 | 遅い、遅すぎる。 |
| 総評 | 割り切って乗れる人には良い車ですが、所詮は軽バンなので万人向けではない。とにかく遅いですが、5ＭＴを駆使して乗る楽しさはある。遅いのがマイナスではなく、味に感じる不思議さ。おもちゃ、ベース車としては充分かな。 |
| デザイン |
5
デビュー以来、かなりの年月が経ちましたが、いまなお古臭さはなく、よく出来た秀逸なデザインだと思う。
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|---|---|
| 走行性能 |
2
遅い、遅すぎる。でも、それが意外に楽しくなってくる。クラッチのキレが良く、扱いやすい反面、シフトフィーリングはグニャグニャで何速に入っているか分かりづらいし、引っ掛かりがある。
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| 乗り心地 |
2
バンらしい乗り心地。
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| 積載性 |
5
さすがに軽バン。荷物用の車なだけあって広い。でも、広すぎて使いにくいのも事実。って言うか、Ｓ６６０に慣れた私には、荷物なんか助手席の上で充分なんですけどね。
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| 燃費 |
2
納車後１カ月、約４９５ｋｍ走って１２．９ｋｍ／Ｌでした。ターボ付き、スロコン全開で上まで回すＳ６６０と同じぐらい。遅いのに。空荷なのに。でも、まー想定の範囲内かな。
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| 価格 |
5
諸経費、２年間の点検費用、下回りの防錆処理、ナビなど持ち込みパーツの取り付け費用込みで総額１３０万円。アフターパーツの費用を捻出するには車体は安い方が良い。
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| 故障経験 | 道路状況が悪いと助手席側スライドドア付近から大きな音がする。 |
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