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今月初めに納車になったばかりの日産ルークス。ここまで２週間ちょっとで約６００ｋｍを走ったワケですが、とにかく暑い。どうしようもなく暑い！！炎天下に青空駐車していると、乗りはじめは地獄そのもの。しばらく窓全開で走って換気をし、さてそろそろ涼しくなるかと思っても、車内が冷えてくるまで２０〜３０分は必要。一番温度を低くくしても生温いし、後部座席なんてサウナ状態が延々と続きます。
暑いだろうとは思っていたのですが、まさかここまで暑いとは。一応、対策としてメーカーオプションとなるプラズマクラスター搭載リアシーリングファンを付けたのですが、まー、ただの扇風機ですよね。暑い車内の風を掻き回すだけ。フロントにあるエアコン吹き出し口の風を効率よくリアに届ける・・・・とは言っても、そもそも風力が強いワケでは無いし、天井のファンに届くまでにエアコンの風もすっかり温まってます。
最近の軽自動車、とくに激戦区のスーパーハイトワゴンは凄まじい進化を果たしていますが、エアコンに関しては旧態依然としていますよね。後席用の独立調整型エアコンとまでは言わないまでも、せめてエアコンの吹き出し口ぐらいはあって当然だと思う。自動運転だ安全技術だとか言う前に、乗り手にストレスを与えないことが、より安全につながると思いますけどねー。
そもそも、軽自動車のエアコンって車種ごとに違うのか？我が家の２台の軽、Ｓ６６０とルークスは同じ軽自動車って括りであっても室内空間に大きな差がある。これを同じように冷やそうとすると、エアコンの容量、性能は違って当然のはず。部屋で言えば４畳半と１０畳の部屋を同じ６畳用のエアコンで冷やそうとしているのでは？
今のＳ６６０も前に乗っていたコペンもエアコンによるパワーダウンは感じましたけど、冷えないってことは無かったな。