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ジョイフル本田は全体的にオイルが安いような気がします。
いつもの価格なのかセール価格なのかは分かりませんが。

安いなぁ、と思ったのは、カストロールRS（100%化学合成・10W-50）。
2980円でした。
昔XF-08を2980円でよく利用してましたが、いまでその上位が同じ値段なのですねぇ。

一度試してみたいと思っていたSUMIXの激安100%化学合成油GX100。
近所には売っておらず手に出来ないでいました。
千葉ニュータウンに行く用事があり、その帰りにジョイフル本田に行って発見しました。
4リッターで2980円。
あわせて上抜き用のオイルチェンジャー（新日石トレーディング製4リッタータイプ）を6980円で購入。
この前ディーラーで交換したばかりなので利用するのはまだ先ですが。
・・・ってこれからオイル交換はディーラーでやろう、とか言ってたのにｗ

ジョイフル本田はオイルの種類が多く、特にSUMIXフルラインナップで価格も安くてよかったです。
頻繁に交換したい方には20リッターペール缶もお勧め♪

渋滞回避のため、ウラ道の砂利道に入りました。
雨上がりのため大きな穴があり、そこをよけ左にステアリングを切ると・・・「ガツン！」という大きな音が！
どうも左側に大きな石があったらしく、助手席ドア下（サイドシル）が凹みましたorz
私の心も凹みましたorzorzorz

まあ、走行に支障がないのでしばらくこのままかも。
基本的に外見を気にしないタイプなので、元々傷だらけ汚れまくりだし・・・

なんとなく納得いかなくてホンダの見解を聞いてみました。

回答の概要は以下の通りです。

・リコール、改善対策等の情報はない。
・スライダーは対策部品は出ていない（部品番号は初期から変わっていない）
・ＥＰ３、ＤＣ５等の無償交換の情報はない。
　おそらく３年保障の範囲でディーラーの判断で実施したものと思われる。
・スライダーの保障期間は新車から３年であり、保障期間が過ぎているため無償交換対象とはならない。
・交換しないまま走行している場合の事故等については保障しない。
　（整備されずに走行してはならない）
・社外品の取り付けはメーカー（ディーラー）としてはできない。

・・・まあメーカーとしてはごく当然の回答でした。

ということで、とりあえず今回の車検ではノーマルで交換（修理）してもらおうと思います。

最後に、お客様相談室の方はとても丁寧に対応していただきました。
ありがとうございました。

今日のニュースで見ました。
インサイトに対抗した価格設定でこうなったらしいですが、予想では250万と言われていましたからかなりムリしてるんでしょうね。
旧（現行）プリウスも発売当初は売るたびに赤字、と言われてましたからまた台数捌いてコストを下げていく作戦のようですね。

旧型は値段を下げて併売ということですが、いったいいくらになるのでしょうか？
対抗価格だから179万とかになってしまうとか！？ムリかな。

パワー、燃費ともにプリウスのほうがインサイトより上ですが、個人的にはデザインはインサイトのほうが上だと思ってます。

さてこのハイブリッド勝負の行方はどうなるのでしょうか？
楽しみです。