けえのブログ一覧

性懲りもなく、会社帰りに見てきました。
ライトアップされたのも見てみたいなと思いまして
平日の夜だというのにすごい人
限定プラモデルでも買おうかなと思ったけど1時間待ちということで断念して、足の間をくぐってきました。
細かいところまでリアルでした。
私の唯一の夏の思い出です

行こう行こうと思いながら、やっと見てこれました。

結構大きいです。

そして人がすごいです。
バイクで行ってきたのですが、車だと近づくのさえ困難です。

メタさんから、FD2用無限リアスポを譲っていただきました。
取り付けるには、今ついているES9用の羽（ダックテイル）が邪魔になってしまいます。
これはこれでとてもよいのですが、取り外ししました。

ナット２本とクリップ７本でとまってました。
取り外し後は穴だらけですorz
とりあえずビニールテープで雨が入らないよう防いでますが、これってどうやって塞げばいいんでしょうか？

それと、トランクとの境界線にガンコな水垢がorz
洗剤つけて歯ブラシでこすってみたのですが、１時間かけてやっと1/4くらいきれいになりました。
楽に落とす方法ないでしょうか？

チビ羽取り外しただけで印象はずいぶん変わりますね。
営業車っぽくなりましたｗｗｗ

WILLCOM関連は検索に引っかかってPVが多いので性懲りも無く書いてみますｗ


WILLCOM CORE 3GはDOCOMOのFOMA網を利用しています。
端末にはSIMカードが内蔵されているのですが、思いっきり「FOMA」と書いてありますｗ
このSIMカードをDOCOMOのBluetooth対応端末に挿して、BT-DUNでモデムとして
利用できる、とどこかで読んだので試してみました。

Bluetooth対応端末は持っていなかったので、某オクにてP903iXを購入。
3000円ちょっとでした（安かった♪）

Bluetoothは触ったことなかったので試行錯誤の連続でしたがなんとかできました♪


１．端末内のAPN変更

　・APN（接続先情報）をWILLCOM CORE 3Gのアクセスポイントに変更する必要があります。
　　端末単体ではできませんでした。
　　急遽ヤ○ダ電器に走って「FOMA 通信／充電用ケーブル」(880円)を購入。

　・FOMA PC設定ソフトをダウンロードしてインストール。

http://www.nttdocomo.co.jp/support/utilization/application/foma/com_set/pc_setup/pc_2/index.html

　・APNは10個登録できますが、cid1とcid3はmoperaが設定されていたため、cid2に設定。

　　APN : a.willcomcore.jp

２．ペアリング

　　なんか適当にやったので、手順をよく覚えていませんｗ
　　多分以下のような感じです。

　　P903iXのメニュー→LifeKit→Bluetoothから、登録機器リストを選択して、サーチ。
　　D4が見つかるので、登録。

　　同時にD4のタスクバーのBluetoothマーク(Bluetooth Place(Bluesoleil?))で
デバイスの検索をするとP903iXが見つかるので、こちらも登録。

　　パスキーを適当に合わせてあげて、ペアリング完了。

３．ダイヤルアップ

　　Bluetoothマークをクリックし、P903iXを開くと、
　　「Bluetoothダイヤルアップネットワーキング」があるので開くと、
　　P903iXと通信されてモデムとして認識され、通常のダイヤルアップ画面が
　　開くので以下を入力して接続。

　　User : wcm
　　Pass : wcm
　　電話番号 : *99***2#

　　電話番号の後ろの2はcid番号のようです。
　　APNを設定したcid番号を入れます。


USBケーブル接続せず通信できるのは快適です☆
これと同時にBluetoothヘッドホンも使えました。
D4が完全フリーで快適すぎるｗ

あとうれしい誤算が。
標準のUSB端末より、P903iXのほうが電波の拾うのが早いです。
地下鉄だと駅間は圏外なのですが、ホームに入ってすぐに通信が回復する感じ。
今までは完全に停車してドアが開ききったころにやっと復旧って感じだったのに。
国産端末と中国産の違い？ｗ
・・・多分ダイバーシティとかなのかもしれませんが。

うまくいかなかったら端末代無駄になるところでしたｗ

土曜日に納車でバイク屋まで取りに行ってきました。

ご対面時の印象・・・キレイ！
青をチョイスして正解でした。

大きさは普通の50ccスクーターを２回り大きくした感じ。
大きすぎず小さすぎず、ちょうど良いです。

座ってみると噂どおり座面が高いです。
爪先立ちでやっと、って感じです。
私のような短足はお断りな感じです（泣）

シートは硬いです。長距離は厳しいかも。
でも、バックレストがとてもいい！
寄りかかると腰がとてもラクです。
バイク乗ってると腰が痛くなるのですが、かなり軽減される感じです。

あと、サスが硬いです。
普段はいい感じなのですが、舗装状態が悪い道だと突き上げ感が結構あります。
これは馴染んでくれば変わるかもしれませんが。

カウルはキレイでいいのですが、ほかの部分（プラスチック部分、金属部分）の質感がチープです。使用量も最低限で、無駄は一切省いたって感じの質実剛健な車って感じですｗ
（まあ、安い車ですからいたるところにコストダウンの痕が見られるのは当たり前でしょうが）

メットインはARAIのジェットヘルSZ-FのXLが入りました（頭でかいんですorz

加速感はまだ試してないので分かりません。
ゆっくり加速、最高速度は60km/h、アクセル開度は1/2まで、慣らし終わるまでガマンガマンｗ

このまま壊れないで普通に乗れればあまり不満も出ないバイクなのかもしれない・・・壊れなければ、ですがそれが一番不安ですｗ