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購入から7ヶ月、走行5000kmを超えましたのでオイル交換しに始めてのDへ。

購入時から出ていたDSCとタイヤ空気圧異常の警告と、最近発生したモニタの不具合（ナビ画面が点灯しない、バックモニターとテレビの映像は映るが縦にスクロールする（ブラウン管の垂直同期があっていない状態と同じ？）現象）もあわせてみてもらうことに。

エラーはSZL（舵角センサー？）の不具合と診断、部品代8万と工賃15万と言ってましたが、保証に入っているのでおそらくお金は掛からない見込み。

モニターはバックモニターとテレビ画面を純正モニターに入力するためのサードパーティー製の何か（確認したことないw）が入っているようなのでそれの不具合だったら保障外だなぁ。

SZLの部品が入荷したらモニターも合わせてもう一度見てもらうことになりました。

さてオイルですが、かかった金額が23000円オーバー！
こんなにかかると思っていなかったので何か間違えたのかと思ったｗ
まず、オイルが6.5リッターも必要というのにびっくり。
あと、ロングライフオイル（？）とかで、2年、2.5万km交換不要ですよ、と交換してから言われましたｗ
まだ5000kmしか走ってなかったのに！最初に言ってよｗ

でも1.5万kmくらいからレスポンスが悪くなることがありますよ、ってダメじゃん！w

で、タイトルの話ですが、オイルって劣化して潤滑性能が落ちるころ交換するものだから、2.5万kmくらいまで劣化せず性能を維持できる高性能オイルだから高い、ってのは理論的にはわかるけど、オイルって洗浄機能も求められてますよね？
洗浄するってことはオイルは汚れていくものだと思うのですが、汚れたまま使うのはいいとは思えません。
今のエンジンが進化してオイルが汚れなくなったとか、オイルフィルターが高性能でフィルター通すとオイルが超キレイになるとか？

高級なオイルじゃなくていいから3000kmから5000kmでこまめに交換、という昔からの考えはもう時代遅れなのかしら？

昔話ですが、スカイライン乗ってたときは、ディスカウントストアでXF-08が1980円のときに買って自分で交換してたので、1回当たり約2000円で交換できたのにw

皆さんはどうしてますか？