反転灯蓋の塗装に挑む！

所有して３年半。
新車ではないので色々トラブルもありましたが…






昨年末、洗車をする際に気が付いた錆。

反転灯の蓋にクリア剥げからの表面錆。
少しの雨なら問題ないのですが、撥水加工しているボディに長く降り続くと、ここに雨水が滞留するのが原因かと思います。
ちょっと気になっていたんですよね。



とはいえ、プラモはともかく実車の塗装はやった事無い。


参考にしたのは、京都はんなりチャンネルに出てくる斎藤商会さんの動画。
本当に勉強になる動画で、仕事終わりに見るのが日課になっていました。
では、素人塗装やってみましょう！

まずは#800ペーパーで錆とクリア層の除去。
１０分以上ひたすら磨いて地肌が露出(汗)
本当は蓋全体をペーパー掛けてクリアを落としたかったのですが、
サフ入れたら誤魔化せると思い、ここで終了。


脱脂後に間髪入れず

錆転換剤を塗布。
赤錆は黒錆へ。そうでない場所は被膜が形成されるため１日置く琴似。



新聞紙でマスキング。

風も無く、１３℃を超える陽気で作業は順調でした。





捨てサフ入れて、凹凸を修正してから本サフ。




さぁ本塗装！




・・・・・・





やってしまいました(泣）
市販色には無い色の為、近似色を選んだつもりが最悪な結末。
大晦日に大きな課題を残す琴似。




明けて、元日。
即、＃ＥＳ６グレイッシュベージュを入手して再塗装。

まずは薄く塗り、箱根駅伝往路を見ながら乾燥を待ちます。




１時間以上待ち、重ね塗りを繰り返し。





乾燥したら新聞を外して色味を確認。

何とか修復が出来ました♪
アクリルクリアを塗布後、1週間後を目処に、ウレタンクリアを重ね塗りして仕上げます。






ウレタンクリアを４回塗り重ね、さらに１週間放置。
この状態では柚肌の艶が全く無い状態ですね。







完全硬化した事を確認して最終仕上げ。

耐水ペーパー#1500から#2000で柚肌を平滑にしていると…





下地の小さな傷が出てきたり、マダラ模様になったりと焦りましたが、左半分をコンパウンドで磨くとツルツルに。
何度も塗り重ねた甲斐があったのかな(笑)








ポリッシャーがあればもっときれいに仕上げられるのでしょうが、完ぺきな仕上げは人力では無理。






元々のボディ自体も艶が少ないので、

違和感は少なくなりましたが、映り込みが出てきたので今回は終了としましょう。



半月以上かかりましたが何とか復活しました！