風来坊スカイラインのブログ一覧

約１ヶ月前に高速で突然息継ぎが発生。
アクセルを戻し、踏み直すと何事も無く加速する…


別日バイパスで、症状が出た為アクセル踏み続けていると失火したように吹け上がらず、失速。
そのままエンストし停車。

再始動は問題無し。

この日は症状が酷く、何度もエンストを繰り返したのでエアフローセンサーのコネクターを触るとエンジン回転がハンチングする。






エアフローセンサー本体かコネクターか。

エアフロ自体は新品が出ますが税込み約８万円と高額。

まずは安価なコネクターから修理してみる琴似。




見た目には異常はみられず。
ただコネクターにガタつきがあった為、替える価値はありそう。




リペアコネクターは色が違いますが、同じ形状です。



素人ハンダなので、作業中の写真は非公開で(笑)
少し長めに配線を交換。





復元して走行テスト！
１００ｋｍ以上走って症状が出ないので直った！と思ったら…








再発(＞＜；)






やはり、元凶はエアフロ本体か…
新品はメーカーに在庫があるのですが、数年前の約倍となったエアフロ。
ほかそか交換しよか。。。とはなりません！





悩んでいると、以前エアコンアンプを修理していただいたterecoboostさんからハンダやり直しましょうか？？と天の声が♪

外したついでに、綺麗に磨いてみました。
新品を買う余裕もないので、藁をもすがる思いで託しました！






しばらくして

エアフロ帰還！




素晴らしい仕上がりです！
綺麗にシーリングされてるので新品のようにも見えますが、製造番号は一緒なので同じ部品。






もちろんＯリングは交換。
２８年間ご苦労さんでした。







ついでに気になったエアクリーナーエレメントを外してみると。

うわっ！汚ねぇなぁ(汗)
買ってからは一度も交換していないので当然の結果。



昔は部品番号がＮＳ００１でしたが、今はＮＳ０６３に変更。
現行のＮＳ００１は周りにプラスチックの補強が入りＮＳ００１０１となり、旧００１は０６３になっています。



terecoboostさんから送られてきた修理中のコネクター端子内部の様子

ハンダ割れがあり接触不良を起こしていました。
コネクター部を触るとハンチングしていた理由がコレだったようです。




再発しない事を祈り組み付け。

２００ｋｍ以上テスト走行しましたが再発無し！

まだ１０００から２０００ｋｍくらいは走行して様子を見ようかな。

令和５年度の新車引き渡しが完了し、各方面へ配車されました。

昇降機無し４ＷＤ車は国費で所轄交通課に配備されました。
１６インチよりも１７インチホイールの方が引き締まって見えますね！




新車を迎えに来た交通課のＫ１２マーチ前期。
まだまだ一線で活躍しているようです。








高速での単独事故現場へ緊走で向かう公団。



たまたま居合わせた高速本隊８１君が事故の仮処理を終え、帰隊。








最近、交機は速度取締では無く市街地での歩行者等妨害が重点のようです。
２００系の初期導入車。高速隊や自ら隊ではほぼ見られなくなりましたが、一部の交通課や交機では生き残っているようです。




白パトで取り締まりに来るなんて珍しいなぁ。

そういえば先日見つけた警護車の２４君のリアバンパーが変に塗装されてたのは、白パトのリアバンパーでポリスの跡を消すためだったのかな？





別日、０８君がセットポジションに。
しかし、この日は１時間待っても違反者は現れずボウズだったようです。






先日発見した黒の２２０覆面。

ついにナンバー判明！
納車期限からして、この日だろうと予測して休みを取って正解！
パトサインが無く５６君は交機本隊所属の様です。



後部警戒灯はフロントに備えられてるものと同じ。



納車日、交機０７君を発見。

恐らく５６君が配備されたら０７君は予備車か、別の所属になるかと思われます。
　　



かつて、何百台と撃墜してきた戦闘機が退役を迎えたようです。





こんにちは５６君！

公道に放たれた新戦闘機。
本格的に活躍するのは４月末か５月の連休あたりかな？






０７君とのツーショット！
新旧の戦闘機が根城を目指します。






５６君が初入庫。
次は赤上げを狙いましょう(笑)
本隊の方、嫌がらないでくださいね！


それでは、安全運転で楽しいカーライフを！