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テスト&セッティング#3は、高速セクション。
青い空で気温も5℃ほどありますが、
風は冷たく、体感温度は氷点下。(^｡^)

今日は4台ほど。
ハデな86も元気に走ってます！


リアのスプリングをサスペンション・プラスへ交換、
正規仕様での初テスト。
リアグリップの粘りがガラッと変わりました。
縦のトラクションをとにかくコントロールしやすい。


それにしても、
もてぎ北コースってこんなに狭かったっけ⁈
ストレートがあっという間に過ぎ去ります。f^_^;
スピードレンジが変わるとこれまたいろいろ課題が出てきますね。
セッティングもドライビングも、バランスを取るのに一苦労。
あーだこーだ、楽しんでいきませう！

1/31に車両製作を終えたZ nismo。
翌2/1に関越スポーツランドでShakedown#1を敢行。
しかし、こいつ、乗れん…。orz
この暴力的なトルクとパワーは、まさにじゃじゃ馬。
頑張れば重さが仇となり、抑えればトルクを味方にすることができない。
「トルクを味方に、重さと友達に」、これがZを制するコンセプト。
新たなステップに踏み出す、楽しいステージに突入しました。

そしてテスト&セッティング#2のステージは 浅間台スポーツランド。
主に、荒れた路面でのブレーキテストと、低速なターンセクションセッティング。
株式会社アルファRIGIDのブレーキパッドのバランスもすこぶる扱いやすく、
エレガントスポーツ　アジュールのスーパーオーリンズもバルブが馴染んできたのか、路面をしっかりとらえてくれます。
ドライバーも基本的な動きが苦なくできるところまでようやく歩み寄れました。


さて、来週のテストに向けて、
暫定仕様のリアスプリングをサスペンションプラス株式会社の赤バネへ変更します。
これで、タイヤ以外は本番仕様。
さあ、そこからのバランスチューニングが難しく、楽しかったりします。

スーパーオーリンズを投入し、
シートをBRIDEに換え、
シートベルトを装着。
PN2仕様Z、これにて完成！*\(^o^)/*





車高もガツンと男前に下がりました。
なんか落ち着きます、このほうが。(-_^)


さあさあ、
全日本ジムカーナ開幕戦は3/8@岡山国際サーキット。
残り1ヶ月少ししかない。
明日からセッティングを急ぎます。(^.^)

RACにお邪魔して、牽引フックのフィッティング。
Z nismoは前後バンパー形状が異なるため、
スタンダードモデルの要領では、いやはや意外と難しい。
これまであまり好みでなかったストラップタイプを選択しました。(^.^)

各種レーシングギアをフレキシブル&リーズナブルプライスで展開する
RAC/Silverstoneに、2015シーズンもお世話になります！

2015全日本ジムカーナ選手権に、
NISMOラインナップ2車種がエントリー決定！
Note nismo SがPN1クラス、
Z nismoがPN2クラス。
ダブルタイトル獲得を目指します！ \(^o^)/