cha-riのブログ一覧

本日はメンテナンスデー。
AZUR星人さんやK市チーフに、
あれやこれやとお願いして。

いつもいつも、JGCの直前に言い出すものだから、
「おいおいそんな、テストもなしに…」とお叱りを。
まったくもっておっしゃる通り。
本番会場でトラブルが出たら目も当てられない。
なので、今回は早め早めに。

んで、

こんなことや、
	そんなことや、
あんなところまで、

車両維持からポテンシャルアップまで、
気になっていた、やりたかった、様々なことに集中して手を入れた。

PN車両だから、改造費もメンテ費用も多くはかからない。
でも、改造可能部分が少ない分、
全てのバランスをBestに保たなければ、
そのクルマのポテンシャルは発揮できないと信じている。

さあ、言い訳できないぞ、次は。

G6ジムカーナモンテカルロラウンドに参加。
久しぶりのキョウセイドライバーランド。
気のおけない仲間たちと和気藹々と一日過ごした。


いやぁ、この日も暑かった。
実測気温は昼過ぎに41℃、路面温度も55℃を超えた。
主催者とAZUR星人さんのカキ氷サービスには、ただただ感謝感激。

S4WDクラスの仁義なき対決、
FR1クラスのロードスター vs AE86対決、
Lクラスの無差別級対決などなど、
見所たくさんのイベントとなった。

コースは広いキョウセイを気持ちよくはいけないレイアウト。（＾＾；
キョウセイのイヤらしさが各所に秘められていた。
私は最後まで詰めきれず、攻めきれず。
2本目には本番タイヤを投入したにも関わらず、
結果もタイムも、いやはや、お恥ずかしい限り…。


欲の出し方…、いや、出しどころが違う。
欲とは、時に収めることも必要なのだ。
このバランスが肝要であり、これがまた、難しい。

もてぎ北コースでお稽古。

この連休はZ34での走り込みは自粛。
8月末の全日本ジムカーナ選手権第6戦に向け、
マシンとタイヤを温存するため。
先日のちゃり練も、
街乗りのR33で楽しんだ。

この夏の走り込みは、
　　- 8/11 練習＠もてぎ北
　　- 8/14 G6モンテラウンド＠キョウセイ
　　- 8/17 秒殺トレーニング
の3本に集中する。
本日は、この第1弾。

6月の栃木シリーズ以来、もてぎ北コースには苦手意識が強い。
少しでも払拭するため、本数少なく、その分、集中して走り込む…はずが…。

様子見で走った1本目のサイドターン、レバーを引いた瞬間に腰に激痛！
見事にぎっくり腰。orz
パドックでは違和感程度だったので、その後も走行したが、やはり集中できず。
苦手意識を払拭するには至らなかった。

さてさて、
次回第6戦からWエントリーするポンコツ隊長が、本日Z34を初走行。
やはり電制スロットルの独特な動きには相当戸惑った模様。
それでも、これまで様々なクルマを乗りまくっている隊長、
Z34をヒョイヒョイと乗りこなすのは、さすが！
初乗りから徐々にクルマと対話していくプロセスは、興味深い。
そうか、そーゆー会話の仕方もあるんだな、これは盗もう。

:- :- :-
翌8/12朝追記
あかん、腰が曲がらないし、伸びないし。
あー、今日はAZURの大掃除だってぇのに。
G6のコースもサイドターンがそこかしこに…、どうしよう…。
取り急ぎ、コルセットで武装しよう。

ちゃり練夏の陣、
いつもの仲間、新しい仲間たちと、
楽しく1日走ってきた。
今年は夏冬2回開催予定。

天気予報では一日中弱雨とのこと。
ちゃり練も、9回目にして初のウェットか？！
いやいやそれ以上に、
練習にはもってこいのコンディションを楽しめた。

AMはピーカンで気温もウナギのぼり。
フリーランとパターン練習、PMのタイムアタック2本目まではフルドライ。
その直後、バケツをひっくり返したような豪雨でコースは海と化した。
しかし、その豪雨も20分程度で、その後はまたピーカン。
見る見るうちにヘビーウェット⇒ハーフウェット⇒フルドライと路面は変化。
さあ、このままドライで終われるかと思った15:30頃、
本日2度目の豪雨＝ヘビーウェット。
残念ながら雨降りの中での片付けとなってしまった。

雨の影響か、途中で光電管の機嫌が悪くなり進行が遅れてしまった。
またOn-Timeジムカーナも開催できず。
年末の冬の陣では必ず！
エントラントの皆さん、またのお越しをお待ちしております。

全日本ジムカーナ選手権第5戦。
今まさに震災から立ち上がろうとしている、
ここ、みちのくはSUGO西コースに、
総勢130選手が集結。
激戦を繰り広げた。
PN2クラスは、2回目の成立。

結果は、
クラス2連勝、
そしてT坂選手とゴキブリZ34 1-2フィニッシュ！
嬉しさ倍増！ 長文失礼。（＾＾；

前日の天候とはうって変わって、蒸し暑い朝となった。
1本目。
出走前、気温28℃、路面温度は35℃。
明らかにタイヤのグリップは落ちると思いきや、
前走のT坂選手が帰ってきて一言、「食うぜ、かなり」。
へ？！まぢで？

うん、確かに食った、 かなり楽しく踏めた。 考えすぎた5コーナーは2回ともブレーキを2度踏みしたが、 それ以外は、 テクニカルな360ターンもほぼしっかり走りきった。

ひで…選手達がまだまだマシンコントロールに戸惑っていて、
FD2のおーひま選手がテクニカルでつまずいている間に、
なんと、ちゃり＆T坂さんの1-2体制！


2本目、明らかに気温が上がる。
気温35℃、路面温度43℃、ターンセクションはタイヤラバーがびっしり。
おーひま選手がまたしてもテクニカルで撃沈、
ひで…選手はタイムアップするも3番手。
T坂選手も見事なターンを決めるもタイムダウン、しかしながら2番手をキープ。

PN2は1台出走だったため、H瀬選手のゴールタイムを聞いてからのスタート。
栄光のWinning-Runだということはわかっていた。
PN1優勝のエクゼさんの劇的な走りに触発され、ちょっと攻めて＆狙ってみた。
さすがにタイヤは食わないしグリップが掴めない。
最初のターンを狙いすぎて車速を落とし過ぎ、
ギャラリーの目の前で恥ずかしいテクニカルを披露してしまった。
前半で0.5秒、後半で0.5秒、結果1秒のタイムダウンでゴール。


攻め甲斐のあるコース、華麗なお手本の数々、切磋琢磨する仲間。
全日本の雰囲気にも徐々に慣れてきた。
ジムカーナの最高峰を満喫した1日、もとい、2日間であった。
何より、
心構えからSUGOの走り方、セッティングまでをご指導頂いた、T坂選手に感謝したい。


さあ、次のJGC第6戦は8月＠もてぎ。
PN2エントラントがもっともっと増えてほしい今日この頃。
Z34の楽しさ、FD2の戦闘力、
そんな魅力をエントラントやギャラリーにお伝えできたなら、
これまた嬉しい。