cha-riのブログ一覧

考えて、迷って、悩んだ挙句、
現在装着しているオーリンズを、
「スーパーオーリンズ」に仕様変更することに！
これまで数年、絶大な信頼を置いているAZURのスーパーオーリンズ。
AZUR星人様の手にかかれば、
ヤマンバランサーも日本語を話してくれます。

2/18 スーパー化手術
2/19 シェイクダウン＠秒殺トレーニング
2/21 最終セッティング＠キョウセイ

いかん、スーパーオーリンズは踏み過ぎてしまう。
踏める足回りなのだ。
しかし、もっとイケそうに錯覚してしまうんだな。
だから、踏みすぎてしまう。

そして迎えた東海シリーズ第2戦＠キョウセイ。

1stヒート、やはり踏みすぎた。
ベストタイムは記録するも、4WDの強烈なトラクションを活かし切れず。
この季節は路面温度が上がる2本目が勝負となるのは自明の理。
第1戦チャンプのらいパパさんは、まだ三味線を弾いているに違いない。

そして、2ndヒート。
各車タイムアップし、ベストも更新される。
AZUR星人様のアドバイスから走行イメージを再構築してスタート。
がしかし、イメージが付焼刃だったため、中途半端なアクセルワークでゴール。
ベストは更新したが、設定した目標タイムには0.4秒届かず。
ラストゼッケンのらいパパさんは、ベストを更新するも、なんとパイロンタッチ。
どこを触ったかビデオで見てもまったくわからないくらいのタッチ。
攻めれている証拠である、すごい。

結果、ヤマンバランサーは第2戦にしてタナボタの優勝を飾ることに。

外観はマッキッキのヤマンバメイクのままだが、
こいつ、日本語も日本語、丁寧語をしゃべるようになった！
#まだ謙譲語を話すほどじゃない。
AZURに預けたことで、また1台、しっかりと躾けて頂きました。

JMRC中部ジムカーナ東海シリーズ RA4クラス。
RA4は「車両＝SA規定、タイヤ＝ノーマル＆JATMA基準」というレギュレーションの、
"ノーマルタイヤの
ノーマルタイヤによる
ノーマルタイヤ車両のためのクラス"だ。
2007年に一旦消滅、2009年に待望の復活。
第1戦、すでに15台程度のエントリー数を記録している。

復活を祝し、賑やかしの1台として
奇特な友人の所有する黄色いランサーを借用して参戦している。
ストリート＋α程度の仕様であったこの車両をレギュレーションに合わせてデチューン。
マフラーを純正に戻し、ブーコンを外すと、お馬さんは数10頭脱走した。
オーリンズDFVは装着しているもののまったく接地感がない。
GSRなのでリアデフが小さく、まともに仕事をしてくれない。
せめて車高を調整して何とか会話をしようとしたが…、
このエボ、日本語を話してくれないのだ。
コミュニケーションが取れないヤツを、
愛着を持って「山姥」と呼ぶことにした。
#渋谷センター街を一時占領していたヤマンバ族に敬意を表して。

そして、
1/25の第1戦＠キョウセイドライバーランド。
そんなヤマンバランサーとぎこちない会話を続け、
今できるベストを尽くして、
結果は準優勝！

え？ この車もしかして速い？！
あぁ、賑やかしのつもりが、欲が出てきて…。

Blogってあまり好きではない。
理由は単純、"理由なき持続"が苦手だから。
すなわち、ブロぐることに必然性も理由も感じてないんだな、私は。
…などと、クダらん前置きをしつつ、
Blog、はじめます。(^^;;

実は2005年くらいに、
同名のBlogを立ち上げてことを思い出した。

あの時と同じ。
徒然なるままに、思いつくままに、
いつまで続くかまったく気にせず、
グダグダさ加減全開で、
うぱーっと参りませう。