cha-riのブログ一覧

第2戦＠名阪で初成立した
全日本PN2クラス。
しかしながら
第3戦＠タカタは、台数が足りず不成立。
事実上の1年目。
PN1やPN3とは違い、
全戦成立は、やはり厳しい。


そこで、
PN2エントラント大募集！
参加される予定の方、
ご興味がおありの方、
メッセージでぜひともご連絡を！
#いやいや、この投げかけのオリジナルはひで…さんなんですが、
#最近、東北地区N4募集活動にもお忙しそうなので。（＾＾；

_/_/_/ PN2とは？ _/_/_/ - - - -
スピードPN車両規定に合致した、
排気量1600cc以上の2輪駆動車。
Z34やFD2シビック、コルトスポーツ、エリーゼSも。
- - - - - - - - - - - - - - - -

私の参戦予定です。
　　第4戦＠スナガワ[検討中]
　　第5戦＠SUGO西コース[確定]
　　第6戦＠ツインリンクもてぎ北コース[確定]
　　第7戦＠おおむた[検討中]
　　第8戦＠本庄サーキット[確定]

スナガワは、大洗⇔苫小牧フェリーの6月中旬再開が発表に。
申し込みが6/4まで。
んーーー、悩んでます。
おおむたは、行きたいなぁ…。悩んでます。

--- 風に聞く動向 ------
関東のFD2なおーひま選手は全戦エントリーとお聞きしております。
東北のZ34なひで…選手は、取り急ぎSUGOはエントリーとのこと。
さてさて、
中部のFD2なM田選手は？
あ、群馬に6つタイヤなZ34の方がいらっしゃいます。
を、エグゼなtree×2さんはまだお車をお探しなんでしょうか？
お待ちしております。

2012シーズンは、早くも他クラスからの移籍組の噂も。
中部のBさんはZ34に興味津々、
神奈川のエボXな方はPN2乱入に虎視眈々。

今年もSTP主催の東京浅間台シリーズで、
試走とスタータの機会を頂いた。
東京シリーズも類にもれず、
震災の影響で第1戦は中止、
この第2戦が開幕戦となる。

65台エントリー、うち7台が不出走と、
台数的に少ない感は否めない。
が、この状況下においても、
ジムカーナを楽しむために集まってくれた
エントラントに感謝したい。

旗を振ること、58台×3回(慣熟＋本番×2)＋再出走1回＝175回。
が、ほとんど疲れない。
STPのスタートフラッグは非常に軽くバランスがよく、振りやすいのだ。
チャキチャキとスムーズに進行し、
なんと、今回は最後の1台が走り終えた直後に雨が降り出した。
ギリギリセーフ、全車全トライをドライで終えることができた。

して、試走のほうはというと…。
　　1本目：スタートミス＋ショボい走り
　　2本目：パイロンタッチ
　　3本目：ミスコース
なんとも失礼極まりないデモとなってしまった。
エントラントの皆さん、某社長様、あくちゅアナ、
ごめんなさい。
3本目のミスコースはあり得ない…。
試走なのだから、せめてコースクリアはしないと…。

:- :- :- :- :- :- :- :-
先日の神奈川Srといい、何かが噛み合っていない。
気が抜けてしまっているわけではなく、
むしろ緊張しているのだが。
K市メカ(AZURにはドライバーの矯正もお願いしている)曰く、
「そういうお年頃なんじゃないか？」と。
はぁ～…。
そのうち治るんでしょうか…。

神奈川Srでの走り、
どうしても気になっていた。

本番2ndヒートは、
パイロンを蹴っ飛ばし、パイロンを跨ぎ…。
でも、感触として1'06''台を十分ターゲットにできると。

反省走行、前半を失敗していることはドライブしながら認識していた。
挽回するためにマジ攻めした後半テクニカル。
結果は1'07''2、winnerの決勝タイムに遅れること0.1秒。
じゃ、実際はどうだったのか？

最近、あまり細かいこと、
特にライバルとの比較はしないようにしていたのだが、
ついつい、S.T.A.Rを使って比較してしまった。
すると…、実に面白いことが見えた。
うーん、なるほど、これかぁ…、ここは確かに弱いなぁZ34は。

ざっくり言えば、↓の通り。
winner蒼いSWな人の本番1本目と、私の反省走行の比較である。


しかし改めて、
何やってんだろう、ワタクシメ。（＾＾；；

ジムカーナ人生で初である。
"ダブル・ミスコース"
完走しなかったことになるのだ。

会場では、
全日本ウ"イ"ンナーやらといぢってもらった。
ここの皆さんに鍛えてもらったおかげ。
決して気を抜いたわけではなく、
むしろ、名阪の時より緊張していた。

いや、正直言って、
こんなに話題を振り撒くつもりは毛頭なく…。
チームからは、
「JGC優勝を返上しろ」やら、
「ウインナー改め、ポークビッツだ」やらと叱られ…。

はあ、もう何も言うまい。
#各映像、右下の全画面モードにすると、
#ドライバーの気持ちを同時に見ることができます。

1本目：気持ちよくミスコース。


2本目：パイロンの本来の位置を跨いで、ミスコース判定。


反省走行：がんばっても、ターゲットの1'06''台には入らず。


2010年後半戦から、
神奈川シリーズはツイていない。
ダブルパイロンタッチやら、
ミスコース＆ペナルティやら。
そしてとうとう未完走。
これ以上の酷いことが起こらないことを祈ろう。

せっかくのGWだってぇのに、
ほんとに走ってない。
GWのシメに、
関越スポーツランドへ再び。

この日はフリー走行。
ほとんど貸切。
同行した黒豆マーチと、秒殺仲間のS2000の3台。
実はこれまで関越SLのフリー走行には参加したことがなかった。
　　- タイム計測なし
　　- コースは自由：参加者で相談して決める。
基準コースをベースに若干パイロンの位置を変えてレイアウト。


Z34の現仕様を確認。
同時に、久しぶりに黒豆マーチをドライブさせてもらった。
やっぱりK12、
これを振り回して乗るのが、とにかく面白い。
にしても、メンテナンス不足は否めない。
ショックをオーバーホールしようよ。＞黒豆

AMだけで、なんだかんだと15本。
ご馳走様でした。