やーまちゃんのブログ一覧

それが、これなんです。

どちらも、NASCARのスポンサーになってるという事。

いままでも、NASCARのスポンサーを見ると、
今のアメリカが分かるってブログ書いてきました。

そんなわけで、スポンサーは何の会社？って調べますｗ

私はモータースポーツの、スポンサー企業への恩返しの経済活動が基本ですｗ
同じものを買うなら、スポンサーしてる企業から買いたい！
リポビタンDを飲むよりも、MONSTERやRedBullを飲む、そんな感じ。

そんなわけで、LOWE'Sはこんな感じ。


そして、HOME DEPOTはこんな感じ。


なので、現地で5ドルで買えるバケツが、日本で2000円でも買ってしまうんですｗ


だって、カッコ良いですしｗ
特に、LOWE'Sはジミージョンソンをずっとスポンサーしていたので、印象が良いｗ


そうなると、バケツを買いに本牧へ行ったブログで書いた、コメリで妄想してみたｗ
コメリと言えば、店構えはこんな感じで、LOWE'SやHOME DEPOTと大差は無いですね！
売ってるモノも、基本的には似たようなものを売ってるんじゃないかとｗ


となれば、なんでコメリのイメージが、そそられないかと言えば、レーシングじゃないから！
というわけで、コメリがNISMOの23号車だったら！？を妄想してみましたｗ


うーん、これが実現現したら、2500円でもコメリのバケツ、買っちゃうよねーｗ
コメリのニワトリのマークがカッコ良く見えるしｗ


というわけで、レースのスポンサーってアメリカは小売業の企業なんかも多いんです。
そう考えると、日本のレーシングカーのスポンサー企業って、偏ってるよね。
まあ、それだけアメリカにおけるNASCARが、一般社会に受け入れられてるんでしょうね。

この4連休で、リーフの輝きが増しました！ｗ

連休の初日はバケツを買った勢いでシャンプー洗車

2日目は樹脂部分、3日目はルーフ部分のメンテナンス

そして今日はメンテナンスした部分に、ワックス塗りました。
グリオズガレージのスプレーオンワックスです♪

GTR用に買ったけど、リーフから使ってみましたｗ
というのも、昨日の夕方、ディーラー施工のガラスコーティングに付属してきた、
スーパーメンテナンスクリーナーでオーロラフレアブルーパールのルーフを磨いてみて、
懸念だったシリカスケールはスッキリ落とせたものの・・・

このメンテナンスクリーナーの成分を見てもケイ素なので、シリカスケール間違い無しです。

天気予報を見ると、週明けには台風が太平洋から直接関東に上陸しそうな感じ・・・
そうすると、せっかく磨き上げた、このブルーのルーフにシリカスケールが・・・
って考えたら、キレイなうちに犠牲被膜でワックスを試してみる事にしました♪

グリオズガレージのワックス、誤飲注意と書いてありますが、噂通りの甘い香りですｗ
昔、黄色いフルーツガムがありましたが、まさにあんな感じですｗ
水拭き後に朝の日差しでチェックすると、磨き残しのシミが気になる部分があり、
スーパーメンテナンスクリーナーを使って、再度手磨きします。
その後、固く絞ったマイクロファイバーにワックスをスプレーして、乾拭きで仕上げます。
いやー、ワックスとは言え液体ワックスなので、昨日のメンテナンスクリーナーより軽い！ｗ
そして、仕上げにウィンドウをストーナーのクリーン＆リペルで磨いて終了！


昨日のメンテナンスクリーナーの後も輝きましたけど、更に蒼さがクリアーに輝いてます！
ボンネットなどホワイト塗装は、そこまでシリカスケールも気にならないので、このまま維持。
オーロラフレアブルーパールの部分は、ガラスコーティングにワックスを犠牲被膜で様子見。

とりあえず、ルーフのシリカスケールを落として分かった事。
1か所、鳥糞を放置しちゃった事による、クリアーの浸食が発見されましたｗ
まあ、シリカスケールがビッシリだと、このようなダメージも見えないですね。
それが見えるぐらい、ルーフがスッキリとクリアーになったという事で有意義な4連休でした♪

有給取得促進日という事で4連休です！

とは言っても、遊びに行く気分でもないので、
本牧でハンバーガー食べて、バケツを買ってきたｗ

オリンピックの交通規制のせいか、渋滞が強烈！
残りの連休は、ひきこもってオリンピック見てよっとｗ
あっ、せっかく道具も刷新したから洗車もしないとかｗ

という事で、Moon Cafe でハンバーガーとタコス、ドリンクはルートビアですｗ


そして、本日購入したのは、ブルーのLOWE'Sのバケツと、MOONEYESのカゴ！


先日、近所の輸入雑貨のお店で、HOME DEPOTの5ガロンのバケツを購入しました。
そのお店でも、LOWE'Sのバケツもあったんですが、さすがに5ガロンが2個はデカくて不便だ・・・
というわけで、調べると2ガロンのバケツも存在していて、販売者が本牧のMOONEYESです。
本牧から送料800円払うなら、ハンバーガー食べるついでに直接、買いに行って来ましたｗ

HOME DEPOTとかLOWE'Sと言うのは、アメリカのホームセンターです。
まあ、日本で言えばカインズホームとか、コメリ、静岡県民だとジャンボエンチョーですかねｗ
というわけで、コメリの鶏マークのバケツがあっても買わないけど、LOWE'Sだと買ってしまう・・・ｗ
なんでしょうね、この舶来ブランドに弱い感じｗ

今回、バケツを増やしたのは2バケツ洗車にする為です。
1つは、すすぎ専用で、もう1つのシャンプー泡を作ったバケツは、常に泡をすくうだけ。
泡とすすぎ用に分ける事で、最後まで泡のバケツを汚さないで洗車できます。
ま、海外のDetailing動画を見てると、間違いなく2個使ってるので真似したくなったｗ


というわけで・・・同じ写真ですが詳細説明ｗ
バケツはUSAのホームセンター、LOWE'SとHOME DEPOT。
MOONのカゴの中の液体ワックスは、グリオズガレージ。これもUSA。
カゴの左にあるのは、ストーナーのガラスクリーナー。USA No1って書いてあるｗ
ちなみにコレ、拭き残しが無くて使いやすいです！
LOWE'Sのバケツの左は、サイモナイズ ウルトラホイールクリーナーで、これもUSAですｗ
GTRのブレーキローターは2ピースでベルハウジングがアルミなので、中性のクリーナーを探した。
LOWE'Sの空のスプレーボトル、これはクリーナーなんかを希釈して使う用。
MOONのカゴの右にあるのが、イタリア製の蓄圧式フォームスプレーですｗ
そして、HOME DEPOTのバケツに刺さってるのがdetailingブラシで、これはUSAじゃないねｗ


というわけで、いろいろUSAな雰囲気で洗車を楽しもう！という事で、散財しましたｗ
いろいろ道具は充実してきたんだけど、暑すぎて洗車する気にならない問題・・・ｗ

ニッポンには、富士山がある。

ニッポンには、GTRがある。

ニッポンには、BEAT、S660がある。

というわけで、梅雨も明けた？週末の朝。
換気活動してきました！！！

キレイになった便所コーナーで！
そもそもが高額なR35、高騰している、R33にBEATにS660です！
いま、この4台を、まとめてお買い上げしたら・・・それなりに立派な家が建つよねｗ


GTRとGTRです。近いようで近くない、そんな2台ですねｗ


BEATとS660、こちらは名前は違うけど、かなり近い2台です！


そして、富士山と一緒に！絶景です！夏の富士山！！！


今年は梅雨らしい長雨と言うより、激しい梅雨でしたが・・・夏です！


最後もう一度、絶景の夏富士！！！


今日のなおみのミッドナイトオパールは・・・
何シテルに貼った、出発前に家の前で撮った1枚がベストショットでしたｗ
ツンデレで撮影の難しいカラーですｗ

前回のブログは、2.5件目のボディのネタでした。

今日のブログは、ネタとしては3件目になる、
Nur WRXの冷却について書いてみたいと思います♪

このタイトル画像の角度、カッコ良いですね・・・！
ここに今日のポイントが映ってるんです。
というわけで、ポイントになる部分に〇付けました！

まず、サイドウィンドウの上下昇降しない固定になる部分にインテークがあります。
そして、リアバンパーの下側に見える大きなディフューザーです。
この一見、繋がりの無いように見える、この2か所が繋がっていた！と言うのが今日の話。


リアドアを開けると・・・ダクトパイプがクチを開けてますね。


このオレンジ色のダクトパイプ、どこに向かうのか、気になりますよね！！！

え、どうでもいい？まあ、そんな事は言わずに、追ってみましょう！
すると、左ドアからの1本はスペアタイヤ置きから、床下に消えていきます。
そして右ドアからの1本は、通常であればリアシートのクッションがある辺りから床下に・・・


せっかく室内に引き込んだエアーですが、なんと床下に消えてしまいましたｗ

じゃあ、床下に運ばれたエアーは、どうなってしまったんだ！？

という事で、床下を覗いてみましょう！
この写真は右後輪の後方から写していて、右が車両前方、奥に左後輪の内側が見えてる。
おぉ、スタビのクランプ部分に、例の小さいバネが見えます！でも今日は、コレじゃないよｗ
その奥に、オレンジのダクトパイプが見えると思います！
そのパイプが向かってる先は何かというと・・・デフのオイルクーラーでした！


空冷のオイルクーラーなんて、走行風で冷えるだろ！って思うじゃないですかｗ

じゃあ、なんでワザワザ側面に穴をあけて室内を通して床下までエアを導いているかと言うと・・・

冷えないんです！！！

というわけで、最初の〇を付けた写真の2か所目、ディフューザーがありました！
これが登場するんですねー。


ディフューザーを、もう少し低い位置から見ると・・・奥まで、まっ平らです！
私のR35には、冷却用の切り欠き、NACAダクトなど底面にも設定されてました。
レーシングカーなので、デフからの発する熱量も大きい。
でもディフューザーが邪魔をして、空冷のオイルクーラーのコアを冷却できないんです。


と言うわけで、これはリアバンパーのバックフォグの横から内側を覗いたｗ
すると、丸穴パンチで軽量化した鉄のブラケット、これがデフのオイルクーラーを固定してる。
そして、サイドウィンドウから室内に引き込んで、床下に通したダクトパイプがら走行風が。
なるほどねー。フラットボトムでアンダーパネル張ると、こんな苦労もあるんですね。
室内編で、ドライバーの足元にサーモラベルがあったのも、同じ理由なんですけどね。


というわけで、テーマの冷却とは・・・
ディフューザーで底面が塞がり、窒息してしまうオイルクーラー。
サイドウィンドウから走行風をダクトで導きディフューザーまで繋がっていた話でした♪
この構造であれば、走行してる限り、冷え冷えです！！！

それでは最後に、もう1つ関係する話題を。
右側のリアクォーター、テールランプの前側に、エアのチャックがあります。
レーシングカーのエアチャックと言えば、エアジャッキですね。


では、ちょっと拡大してみます！
この左の奥の奥が、エアジャッキ用のエアチャックです。
では、この右側は何用だよ？ってなりますよね。実は、これも冷却用なんです！


答えは・・・
ピットなどで停止した状態で、デフのオイルクーラーに圧縮のエアを届けて、冷却する用です！

走行中はサイドウィンドウからエアを導きましたが、ピットストップなどで停車してしまうと、
そのサイドウィンドウからの走行風も無くなり、アンダーパネルに囲まれた空間にあるので、
雰囲気温度ごと、高温になってしまうんでしょうね。
ですが！！！このシステムで、走行中も停車中も冷え冷え！！！という事ですｗ

という事で、停車中の空冷システムも搭載されているというブログでした！

次回は、Nur WRXの最終回です♪