具ｯｻﾝのブログ一覧

<ストリーム上の表示がおかしかったのでアップロードし直しました>



おもーい腰を上げてやっとマフラーを交換しました。



ＢＬＩＴＺ　ＮＵＲ　ＳＰＥＣ　Ｃ－Ｔｉ

↓

純正



ブリッツマフラーも静かですが、純正はさらに静か！当たり前か！

レビンの時ほど顕著ではありませんが、低速トルクも回復。

ふむふむ。いい感じ。



あとはスロコンをちょちょいと外して

ロアアームバーを外す！

ブレーキローターとパッドも換えて

（↑ローターのゴリゴリ感が半端なく、精神衛生上大変よろしくない。）

2月中旬ぐらいにしばし入院させます。






入院させます・・・させます・・・お金ない・・・







ノシノシ

TOKYOに行って来ます。車で(笑)

一体何人に「アホ」って言われたことか…

良いんです。アホで(笑)





目的はもちろんアレ…とソレ(笑)

楽しんできます。ノシノシ

2012年、アッちゅう間に終わってしまいました。

2013年、色んな意味でチャレンジの年。

今年もよろしくお願い致します。






さて、昨日の話ですが

新年早々岡山国際サーキットの走行会に参加してきました。

実はサーキットでの「周回走行」はほんまに初めて・・・

（ジムカーナ走行はありますけどネ）

「周回走行デビュー」がいきなりこんなでかいサーキットになるとは思ってもみませんでしたｗ

あ、ちなみに画像は別グループの走行会ですが、

僕が参加した走行会にもポルシェとかＧＴ－Ｒとか・・・

どえらい車ばかり走ってて、場違い感半端なかったです。

ヴィッツが走るパイロンと化していたことは間違いありませんｗ



この日の目標は2分10秒。

この時点でヴィッツクラスの車がどれぐらいのタイムで走るのか知らなかったもので

先輩から「これぐらいなや～」と提案された目標でした。

後で調べてみると、ヴィッツレース（ＮＣＰ１３１）だと大体2分フラットから9秒台ぐらい。

ＮＣＰ９１だと2分切ってますねぇ～



3本走ったウチの1本目。

路面温度が極端に低かったようで、完熟走行からお尻出まくり。

ビビリミッター発動でタイムは2分17秒。

2本目。

いい感じに慣れてきてアクセル踏めるようになってきました。

しかし、走行開始直後コース上にクーラントが撒かれ赤旗中断。（クーラントって滑るの？）

復帰に時間がかかったようで、残り15分ぐらいのところで再開。

タイムは1秒だけ更新の2分16秒ｗ

3本目。

路面温度が上がってきたようで、ビビりミッターちょっとだけ解除ｗ

ガソリンがほぼ無い状態で2分12秒。



今回はお勉強が主な目的ということで、

初めてにしてはまぁまぁ良かったんじゃないでしょうか。初めてにしては。（←ここ重要

次は10秒切ります。次があれば、の話ですがｗ



さ、こんな感じで2013年始まりました。

今年も車漬けになりそうな予感。

とりあえず洗車して寝ます。

ではではノシノシ