具ｯｻﾝのブログ一覧

まいどです。
昨日、超久々に全日本ジムカーナを観戦しにふらっと筑波まで行ってきました。

特に注目して見てきたのが、JG10と言う2ペダル2WD車のクラス。
エントリー車両はAT車の2駆で、車種によってはサイドブレーキレバーが無くE-PKB。つまり、サイドターンができないクルマもエントリーしているのです。

全日本ジムカーナには昨年度の大会から当該クラスが新設され、ポルシェやAWポロ、GRコペン等々がエントリー。
他クラスの派手さからあまり注目されていないイメージでしたが、今年はモータースポーツ参加の門戸を広げたい、と言う思いからトップ選手が次々当該クラスに流入。
選手の顔ぶれも、エントリー車両もどえらいことになっております汗

かく言う私も2ペダル2WD車を所有しているわけですが笑
全日本戦なんて出られるわけないので、例えば各地区のJAF/JMRC戦にM4RSで出るためにはどんな車両準備をすれば良いのか、JAFのwebサイトに記載されている車両規則書で調べてみました。

※さらっと眺めただけなので、間違いがあればご指摘をお願い致します。
※スピードPN車両規定に合わせて必要最低限の準備をするものとします。
　
・牽引フック
"すべての車両は、前後にけん引用穴あきブラケットを備えなければならない。"
と、第3編スピード車両規定 第一章 一般規定に記載されています。実はM4RSっていきなりここでつまづくのですが、Frは牽引フックねじ込み用のネジが切ってあって、バンパーにも穴がある。Rrは・・・？
どこを探してもパンパーに穴がありません(^^;
トリセツを見ると、GTの場合はちゃんとネジを切ってあって、バンパーにも穴がある。RSのトリセツ追補版にはそもそも牽引云々の記載がない。
恐らくフレームにはネジが切ってあるのでしょうが、牽引フックをねじ込もうとすればバンパーに穴をあける必要がありそうです。
（個人的にはこれはやりたくない笑）

いや待てよ。。。
競技以前に例えば一般公道でFrから田んぼに落ちて、Rrの牽引フックを使って引っ張り出すときどうすんの？？？バンパー外す？？？
そこまで考えていないようですね。。。

ちなみに全日本ジムカーナのJG10クラスに参戦中の山野選手のA110S。
M4RSと同様、Rrには牽引フック用の穴は無さそうですが、ちゃんと牽引フックが付いていました。穴開けたんでしょうね。

あと、ネジピッチが特殊すぎる問題も要検討です笑


・4点シートベルト
レース車両の場合は4点ベルトの装着が義務付けられていますが、ラリーやスピード競技では3点式でもOKっぽいです。現実問題3点式では体が動いて運転に集中できないので、あった方が良いと思います。（フルバケ等ホールド性の高いシートに換装されていれば多少はマシかと思います。）
ただし、ただ単に装着すればいいモノではなく、装着方法も規定があり、「ラリー協議及びスピード競技における安全ベルトに関しる指導要綱」では"　取り付け部はいかなる場合でも２mm以上動いてはならず、車体構造上の必
要により補助座金を付けなければならないとき、もしくはメーカーの取り付け
部を使用しないで新設する場合は、必ず補助座金を使用しなければならな
い。"とあります。
肩ベルトはRrシートベルトの取付点にアイボルトをねじ込めば良いのですが、腰ベルトが問題ですね。
M4RSの場合、右側については、3点ベルトのロア側はピラー止めではなく、まさかのシートにエアバッグのインフレータと共締め(^^;
社外シート＆レールに換装していれば左側も含めて何とかなりそうですが、純正シートのままだとかなりハードルが高そうです。
こりゃおとなしくシート交換ですかね・・・。

過去乗ってた競技車はどうしてたかなとPCのフォルダ内にある写真を漁ってみたのですが、全ておとなしくフロアに穴を開けて座金を埋め込んでました笑


・JAF車両登録
これが無ければいくら準備しても無駄になるのですが、JAFのwebにある昨年8月時点のリストには、ルノー車はトゥインゴしかありません笑
全日本ジムカーナにはA110S（今年1月に承認済みのはず）とルーテシアPh.1がいたので、最新版のリストに更新されればもちろん登録車両は増えているはずですが、M4は無いでしょうね・・・。
ただ、登録申請自体はそれほど難しくは無く、書類の収集は面倒らしいですが数千円程度で可能だそうです。おそらくメーカー（インポーター）がJAFに出すんでしょうけど、どうやったら動いてもらえるんだろう？客センにカチ込み？笑



と、こんな感じでした。
M4RSでもやってやれないことは無いと思います。オーナーの皆様いかがでしょうか！



ここまで書いておいて言うのもアレですが、私はカネもウデも無いので競技はもうやりません笑

ではではノシノシ


＜2022/3/15追記＞
一部情報に間違いがありましたので、該当箇所を削除致しました。