具ｯｻﾝのブログ一覧

取り外した部品をお譲りします。
価格は全てメッセージにて。
できるだけ手渡しできる方にお譲りしたく。



1.BLITZ NUR SPEC C-Ti　※商談中

約1年半、20,000kmちょい使用。
テール部色褪せ、タイコ錆あります。



2.クスコ　ロアアームバーVer.1

擦った跡等無いので結構キレイですが、少々錆あり。



3.ピボット　スロットルコントローラー3-DRIVE　※商談中

約1年半使用。車種別ハーネス（品番失念）付き。

※本品のみまだ取り外してません。





以上です。
宜しくお願い致します。

行って来ました。キョウセイジムカーナ練習会。

「まとも」な練習会に行くのは実は今回が初めてだったりします。

次の日がキョウセイシリーズの開幕戦？

ってこともあり本気な方々がたくさんおられました。

そんな中に今の「中途半端な仕様×中途半端なドライバー」で飛び込むのが申し訳なく感じたり・・・

ま、練習会なんだから。とりあえず走り倒しました。





前回の雁が原からの変更点として

・ブレーキパッド変更
　（ミニサ向け⇒ジムカ用）

・タイヤ変更
　（Ｚ１⇒ＺⅡ）

・４点式シートベルト装備
　（無かったの？ｗ）




一番変化を感じられたのがブレーキパッド交換。

効くのは効くけどコントロールに難があったものから

ジムカーナ用のきっちりしたものへ。

心配していた初期制動はマイルドなものになり、リリースコントロール性向上。

ブレーキを残してのコーナー進入が容易に。

リヤパッドもちゃんとロックしてくれるのでターンが決まりやすい。




これは良いパッドを譲ってもらいました。感謝。

（電車並みに鳴くのはどうかと思いますがｗ）




タイヤは・・・よくわかりません。

シートベルトは・・・言うまでもなくｗ





ある程度走れる様になったのは良いことですが、不満点が多々・・・

やはりジムカーナにはメカデフ必須。当然ですね。

サイドブレーキで車の向きは変えられますが、その後が問題。

ずっと言ってますが、早く組み込まなければ。

（組みたくてもお金が無いの・・・）

足回りも問題ありで、終始ドアンダー。

腕の問題もあるんでしょうがｗ

足が動いていない。タイヤだけで曲がろうとしている感じ。

今の車高調、仕様変更できるんかな。






とまぁこんな感じで。色々楽しめました。色々。

次は３月に入ってから。って来週から３月ですがｗ

名阪での開幕戦までにはもう一回練習行きたいなー

早く雁が原の雪解けないかなーｗ


























で、本日は練習会後のメンテナンスと

スタッドレス⇒夏タイヤへ変更。

久々１６インチ。重い・・・

もひとつ。ショップと某メーカーのステッカーをボディにハリハリ

競技車っぽくなりましたｗ

この前外したロワアームバーのお掃除も。

マフラーと言いこいつと言い、マジで邪魔。早く処分したい。






ではでｈノシノシ

と、なりつつあるウマ掛けメンテ。

先週１週空けて、今週も寒さにめげずジャッキうｐ！！




ご近所様「あの人毎週毎週何やってんやろ・・・」

ガキンチョ「あのひとくるまこわしてるー！」




ガキ（ｒｙ

お子様の意見はあながち間違いではない。





今週のお題は・・・

①ブレーキパッド交換

②ブレーキフルード交換

③サーキット用タイヤ交換

④ロワアームバー撤去


①④をサクサクッと。

この前ローター交換した時になぜやらなかったんだ！とか言わない。

②はめんどくさかったのでプロにお任せ。

③はさすがにできないので同じくプロにお任せ。


これで一応ミドル戦に出られるようになりました。

ほんまは駆動系・足回りもやってしまいたかったけど、見送り濃厚・・・

ヘリカルデフ、お遊び車高調でしばらくがんばります。


来週土曜日ですが、会社の先輩と練習に行って来ます。

ソモスの「キョウセイジムカーナ練習会」。やったっけ。

3月もミドル戦前に同じ練習会行こうかな。





ではでは。ノシノシ













誰かブリッツのマフラー、クスコのロワアームバー（Ｖｅｒ．１）いりますか？

価格は要相談ですが・・・。

いやほんと今更。

デジカメのデータ整理してたらオートサロンの写真が出てきました。

そういや行ったっけｗｗ

ってことでＵＰしました。




気に入ったもの特集

ヴィッツオンリー





行ったのは13日。

16時ぐらいに東京を出て帰路についたのですが、翌朝の名阪国道でハマりました・・・



これ、針テラスです。



いやー、焦った。

スタッドレス履いといて良かったー。













ってサロンのこと書かんのかい！！！













ではではノシノシ

2週連続、ウマ掛けメンテです。

今週のお題はブレーキローターの交換。

およそ27,000km走行の純正品から

もはや定番ディクセルのＰＤローターへ。

岡山での走行会後から異音が出るようになっていたのですが

交換後ほとんど出ないようになりました。

ローター表面がレコード盤の様になっていたのと、おそらく少し歪んでいたんでしょうね。

あとはパッドを交換してやればＯＫ。

早くショップに取りに行かなければ・・・





ジャッキアップしてタイヤを外したついでに、インナーフェンダーを引っぺがしてフォグの光軸調整。

車高を下げてからだいぶ手前を照らしており、まったくフォグとしての機能を果たしていませんでした。

（と言っても今の車高になったのは1年以上前の話ですがｗｗ）

ロービームのカットラインの少し下あたりにフォグのカットラインが来るように調整。

やっと辺りを黄色く照らしてくれるようになりました。これで雨の日も安心。





最後は先週取り外したブリッツのマフラーの清掃。

さびが出ていたり、色がくすんでいたりしたのでピカールで研磨。

見違えるようにピカピカになったので、楽しくなって純正マフラーカッターも研磨ｗ

こちらは元々綺麗だったのであまり効果は現れずｗ

あ、ブリッツのマフラー、誰か買ってくれます？ｗ











あとはジムカ用のタイヤを買って組み換え。

そろそろ夏タイヤに戻すかな。

デフとマウントも早いこと組まなければならないんですが、金欠のために未だにできず・・・

（金欠どころか、4月ぐらいに関東に転勤の噂が立っているためミドル戦参戦が危うくなってきた・・・）

ほんまにどっかからお金沸いてこんやろかｗ










ではではノシノシ