ご祈祷に行ってきました。

こんにちは(^^)

昨日ですが、友人達と一緒に犬山成田山へ初詣に行ってきました。
既に4日だというのに、結構な参拝客でした(^^;)

昨年はここで人生初の交通安全のご祈祷をして頂き、人生初の事故に遭いました(汗)
縁起が悪いから、今回は止めておこうかなぁ～と思っていたのですが、車も変わったし、昨年はご祈祷を受けたからムチ打ち程度で同乗者にも怪我が無かったんだと思い、今年も受けちゃいました(^^;)ヾ



そして、参拝してから恒例のおみくじ…

結果は…


『末吉』


ハァ～(´д｀;)

まぁ、先日の一件もありますし、そんなもんですよね～

“Not so good”

って書いてありましたよ(笑)

おみくじもインターナショナルになりましたね(^^;)


今年前半はあまり運勢がよくないようです。
後半に回復の兆し有りだとか…


梅雨明けくらいまで、大人しくしてましょうか♪



そして、本日夕方にMy Dへ行って来ます。
CTの修理のお話に…(´ω｀;)

確認した被害ですが、


運転席窓に2mm×4mmの欠けが1箇所。
リヤドアパネルに1mm×2mmに傷(塗装ハゲ)が1箇所
クォーターパネルに1mm×1mmの傷(塗装ハゲ)が1箇所
リヤバンパーに1mm×1mmの傷が1箇所
フロントホイールに1mm×1mmの傷が2箇所
リヤホイールに1mm×1mmの傷が1箇所

計7箇所といった具合です。

昨日の保険屋ｻﾝの話では、飛来物による傷と確認できれば、塗装も含め“飛び石”で修理可能との事です。 (等級据え置き)

なので、ドアパネルとクォーターパネル以外の部分(赤バツ)部分は交換可能なので交換して貰おうと思います。

ドアパネルとクォーターパネル(青バツ)に関しては、直すには板金･塗装が必要になってくるので、以下の事が心配です。

“他の部分と色やパールのノリ具合が合わない”

“塗装肌がラインで塗った部分と板金部分で合わない”

“塗る前の下地処理のペーパー跡が透けて見える”

などです。

気にし過ぎなのかも知れませんが、この辺は太陽光に当たると、結構ハッキリ違いが出てきます。

自分も某レクサス専門板金屋で仕事をしていたので、その辺の難しさは知っているつもりです。
もし塗るなら、ソコに車を預けたいくらいです。
でも、関東なんだよなぁ～

レクサスはライン塗装段階でかなり拘って塗装しているので、後から板金で塗装するのでは、使用する塗料も違うので必ず一緒にはならないんですよね。
“ぼかし”は広範囲で行いますが、最後は職人の腕次第です。

その辺のリスクを背負うなら、塗らずにおくのも仕方ないかなと思っています。
正直、傷自体は30cmくらいまで近付かないと分かりませんしね。


皆様なら、直されますか？あえて直さないでおきますか？


僕は、かなり迷ってます。

このままで、保険でボディーコートだけもう一度掛けておこうかな～とも思います。


全く、いつも悩んでばかりです。

弄りの悩みならワクワクしながら悩めるんですけどね～(^^;)

一先ず、Dで話を聞こうと思います。


一方、フィットハイブリッドの方ですが、一応自走で島根から三重まで走れたようです。
が、弟本人から話を聞くと、以外に被害はデカイ様で…“修暦”は確実に付きそうです(TΔT)
コチラ、まだ納車して2ヶ月でした…
さすが、厄年です。

弟本人の保険を使えば新価特約で新車に出来なくもないですが、それで3等級下がるので保険契約したての弟には、かなりの負担増になってしまいます。
なので、今回は相手の保険で、綺麗に直す方向です。
早速今日から入院です。

2012年も始まりからかなり気が重いですが、以降何も無く1年を終えられるよう、願うばかりです。




あ、LF-LC…カッコイイですね(^^)



僕はLFAより好みです♪
LFAは市販モデルに近付くにつれてドンドン僕の好みのデザインから遠のいてしまいましたが、コチラはそんなにイメージを変えることなく、デビューして欲しいですね(^^)



さて、ではDに行ってきます。