たつ&COPENのブログ一覧

こんばんは(^^)

今朝の通勤途中、左ハンドルでベージュメタリックの40カムリHVを見かけて興奮した、たつです。

これは早く先週のオフ会の話をしろという事なんでしょうねｗ


さて、前回のブログのIS一気乗りの後ですが、午後からはカムリのオフ会に場違いながらCTで参加致しましたｗ

というのも、カムリ時代に同じ40カムリに乗っていたengetsuさんが、わざわざ関東から来て下さったからです!!
今では50カムリに乗られていますので、オフ会参加者も50カムリばかりｗ

幹事をして頂いたしろももさん、ありがとうございました(^^)

50カムリのオーナーさんに会うのは初めてでしたが、話も弾み楽しい時間を過ごす事ができました♪

50カムリは40に比べてパーツが多くて羨ましいですね♪
40の頃は、車高調すらほとんど無かったですからｗ

久々に弄ったビッグセダンを見たら、カッコ良くてセダンが欲しくなりましたｗ

やっぱ新型ISか!?


まぁ、それは無理なので、しばらくコンパクトカーを楽しみますｗ

カムリと言えば、本日ライバル車種のニューモデルが姿を現しましたね。

『アコード　ハイブリッド』



30.0km/Lですって!!

驚きですね～(^^;)

トヨタはどう対抗してくるのでしょうねｗ
楽しみです。

短いですが、ではでは～♪

こんばんは(^^)

何故か目が覚めちゃったので、こんな時間に貯まったネタを消化しようとしている…たつですｗ

(^^;)ヾ




さてさて、先週の金曜日にデビューショーに先駆けてIS350に試乗しましたが、その2日後の日曜日、今度はIS250・IS300h・IS350と一気乗りさせて頂きました♪

まぁ、もはや恒例のインプレッションです♪
本当は高速試乗したかったのですが、時間の都合で一般道のみです。


IS250　ver.L
外装：パールホワイトクリスタルシャイン(077)
内装：ブラック＆クラフテッドラインウッド（グレー）
オプション：いろいろｗ



IS250は、正直先代とスペック的に変化無いので、大差ないだろうとナメてました(^^;)ヾ
が、乗ってビックリ!!サウンドジェネレーターの効果で、IS350に負けないサウンドで加速していきます!!
6ATにもブリッピング機能が追加され、街乗りではパワーを持て余すIS350よりもパドル操作が沢山出来て楽しいかも♪
ver.Lは電子制御サス(AVS)は付いていませんが、足回りはなかなか好みでした♪
最近のレクサスの脚は、ホント良く出来てると思います。
先代に比べてファイナルが3.909から3.727に変更されてますが、そもそも先代250にあまり乗っていないので、違いが分かりませんｗ

外観で行きますと、今回からポジションがデイライトとして『AUTO』では点灯します。

DLR　ON


ポジション　ON


あまり明るさに変わりが無いように見えますが、ちゃんとポジションONで減光します。

信号待ち。
前車にボディーにDLRが反射すると、嬉しくなりますｗ



内装はブラックの本革。


横基調のデザインで、先代より広さを感じます。
個人的には、シートポジションが前に来るのでカップホルダーはもうチョイ前が好みｗ

木目はグレー。


GS・LSの縞杢ほどではないですが、こちらもまぁまぁ好みです。

こちらはMOPのパンク修理キット。
CTとは逆で標準はスペアタイヤですので、お間違いなく～


樹脂トレーが良かったなぁ～


続いて、

IS300h　ベースグレード
外装：ソニックチタニウム(1J7)
内装：ブラック＆ブラックメタリック(マットフィニッシュ)

ベースグレードなのに、マクレビ・サンルーフ・OP17インチホイールと豪華装備満載ｗ



走りはじめは、ハイブリッド独特の発進です。
踏み込むと…ISなのにとても静かな加速。
なのに、速いｗ
FR車＝V6サウンドという概念が強くある僕には、非常に新しい感覚でした。
速いCTに乗り換えたような感覚…
ISのボディーサイズと取り回しの良さに、高級車の静粛性が欲しい方にお勧め。
ver.Lで街中を流すように乗る方に勧めたいです。
Fスポになると、また違うのかなぁ～

この色は、ホントお気に入りです(^^)b



内装はブラック。


マークレビンソンにすると、オーディオノブが変わります。
音は、標準に比べて格段に良かったように思えます。
あ、オーディオは全車種とも、My USBメモリーでいつも自分がCTで聞いている音源で聴き比べました。


最後に

IS350　F SPORT
外装：ブラック(212)
内装：トパーズブラウン＆クラフテッドラインウッド（ブラウン）
オプションいろいろ。




先日も書きましたが、凄いサウンドで暴力的な加速をしますｗ
LDHですが、GSが2度切れるのに対して、ISは0.5度。
正直、僕の感性では大きな違いに気づけませんでした(^^;)ヾ
あ、そうそう、信号待ちでDレンジのまま停車している時のアイドリングのエンジン振動が、GS350よりも格段に小さくなっていたように思います。
小さいボディーなのに流石です。
エンジンンマウントがどう進化したのか気になります。

内装は、Fスポには珍しいトパーズブラウン。


木目のブラウンは屋内ではかなり濃いめの色に見えますが、日に当たると結構茶色く見えますね。




スペアタイヤが標準装着です。




最後に、全モデルで気になった点を一つ。

それは、コレ。



そう、メーターへの写り込み。

ステアリングコラムに日があたると、ガッツリ写り込みます。
最初はメーターの照度が低いのかと思いましたが、これでMAXでした。
これは頂けません。
是非、対策品が欲しい所です。


今回乗って好印象だったのは、意外にもIS250でした。
軽い2.5Lエンジンに扱いやすいパワー。
アイドリングは静かで振動も少ないのに、踏むと綺麗なV6サウンドと気持ちよくシフトダウンできる6AT。
車のサイズから見ても、一番バランスがイイように感じました。

IS250のFスポに乗ってみたいですね♪

ただ、高速試乗したら、やっぱりIS350ってなるのかなぁ～ｗ


今度こそは、高速試乗しよう!!


という事で、多過ぎる写真と、分かりにくいインプレでしたｗ

おしまい♪

こんばんは!!





遂に納車されました!!






My IS350 F spot






結構早い納車かなぁ～ｗ





時計…綺麗♪



メーターもカッチョイイ!!


とか、


言ってみたい
ですね～ｗ


さてさて冗談はここまでｗ
本日の夕方になりますが、My Dにも新型ISの試乗車がやってきました(^^)

夕方に車両の登録が終わる(ナンバーが付く)という知らせが舞い込んだので、
定時ダッシュで乗りに行きましたよ～♪





IS350　F SPORT
外装　：　ブラック(212)
内装　：　トパーズブラウン
オーナメントパネル　：　クラフテッドラインウッド（ブラウン)

MOP　：　本革シート・ステアリングヒーター・ムーンルーフ・LEDヘッドランプ

DOP　：　フロアマット


早速試乗してみた感想ですが、加速時は、GS350以上にエキサイティングな吸気音が入ってきます!!
サウンドクリエーターが効いてますね♪(^^)b

街乗りでは8速ATも6速くらいまでしか使わないっぽくて、燃費はそこそこでした。

街乗りは、ECOモードかノーマルモードでジェントルに流すのがカッコ良いですね(^^)

足回りは、GSのようなフワフワ感無く、かといって硬すぎずAVSのおかげなのか、CTの脚よりもうまくギャップを往なしてる印象です。

S+モードでは、高合成なボディーのしっかり感と相まって、カッチリとした感じとハンドリングの良さに驚いました(^^)
LDHも効いてるのでしょうが、LDH無しのIS250とIS300hは後日試乗するので、その時に改めて、比較してみましょう！

今回新搭載の8速ATですが、エンジン回転を引っ張った加速からのシフトアップやハイスピードからのシフトダウン時に、本当にいい仕事をしますね♪

ブリッピング最高!!
マフラー変えたい!!

IS350を購入検討される方、是非試乗で高速走行かスポーツ走行される事をお勧めします!!
ISFまでのレスポンスと行きませんが、気持ち良くシフトチェンジできる事は確かです!!

あ～、乗ったらますます欲しくなりましたｗ

ちなみに、乗ってから気付きましたが、リモートタッチにこんなイルミが付いていて、オシャレです(^^)b




そして、My DにはIS250　ver.Lのモデリスタバージョンも有りました(^^)





カワイイスポイラーｗ



マフラー4本出しですが、サウンドはノーマルとほぼ変わらずｗ

そして、ver.Lを買われた方、購入予定の方。

注意してください!!

スカッフイルミは、
標準装備ではないですよ!!



ノーマルは、ただのステンレス板でロゴも入っていないので寂しいです。

Fスポでロゴが入ります。

DOPでイルミが付きます。(42000円+工賃)


気を付けましょう!!


では、今度はIS250＆IS300hのインプレでお会いしましょう♪

オヤスミ～♪

おはようございます!!

朝っぱらから書いちゃいますよ～ｗ


先週の土曜日ですが、時間あったんで見に行っちゃいました！

NEW IS

友人のスープラでｗ

最初は
『誰だ?誰だ?』
といった反応でしたが、助手席に僕を見付けると、まさかの3人ものスタッフがお出迎え(^^;)
駐車場も僕らの車しかなく、お暇だったのかなｗ


そして、早速某綺麗なお姉さんに案内されてISのところへ♪

先ずは

IS250　F　SPOTR
ホワイトノーヴァガラスフレーク (083)



綺麗ですね(^^)



このテールランプがカッコイイ♪



この異様に長いフロントオーバーハング＆バンパーが前々から気になっていましたが、実際にショールームで見るとそんなに気になりませんね♪



内装はダークローズ!!
カッコイイですね♪
大人の雰囲気です(^^)
メーターもやっと実物が見れました♪
メータースライド時の音が気になる方もいらっしゃるようですが、僕はその音すらレクサス独特の“演出”に感じました(^^)b



そして、今回のISからトランクスルーが採用されました(^^)
シートバックの部分で結構な段差が有るのが気になりますが、先代より使えそうです(^^)


次は、

IS300h　ベースグレード
ソニックチタニウム (1J7)



この色はものすご～く気になっていましたが、想像通り!!
良い色ですね(^^)



メーターは、こんな感じ。



先代の立体感が無くなり、ペタッっとした印象ｗ

ベースグレードなのに、ムーンルーフとマクレビ付いてますｗ



オーディオノブがシルバーになります。
CD挿入口の下のボタンたちが押しにくく、押した感じも昔のCDプレイヤーのようなタッチなのが気になりましたが、ステアリングスイッチで主に操作しろって事なんでしょうね～ｗ



エンジンルームはこんな感じ。
ガソリンエンジンもハイブリッドも共に、エンジンルームのカバーが前だけになりました(^^)
メンテナンスしやすい♪

L4のエンジンサウンドは…やっぱりちょっと、V6には劣りますね。


そして、レクサスとしての進化部分としてはココを紹介。



『どこやねん!!』

って感じですが、ここはルーフパネルとピラーパネルのあわせ部分になります。

ここの接合部分が、レーザー溶接されるようになりました。
一様に綺麗に溶接出来るようになったので、今までのようなルーフモールが無くなりました。
スッキリしましたね(^^)b

そしてココも進化!!





ルーフのフィンアンテナの形状が変わりました(^^)

コレ…CTに付けようかなｗ


今回はここまで!!

今週中には試乗車が入るので、続きは乗ってからにしようと思います(^^)
もちろん、気になるのはIS350!!
3.5L+8AT

楽しみだ～♪


最後にオマケ！



レクサスの自転車ですｗ

自動で変速するらしいですよ～

価格はなんと!?

100万円

だそうです(^^;)


触るのも怖かったｗ


では、今日もお仕事頑張りましょう!!

こんにちわ(^^)ﾉ

もうGWの記憶なんて飛んでしいそうなくらい忙しい、たつですｗ

なので、このタイミングで振り返っておきます(^^)


GW早々に日本平へドライブした事は書きましたね♪
その後から書きましょう♪


4/30

KFCメンバーで、恒例のBBQをやりました(^^)
いつもの感じで昼から夜まで食べたり飲んだり♪





楽しかったですね♪


5/1

友人のAG a.k.a. 銀ｱﾙさんのアルテッツァにロールセンターアダプターを取り付け♪

パーツ加工・取り付け、車高調整、トーイン調整♪
久々の足回り作業で楽しかった(^^)
美味しい晩御飯も、ご馳走様でした♪


その夜、横浜より、はこやん。とRottyが登場!!
闇取引をしましたよ(^^)


遠い所、THANKS!!


5/3

先日闇取引したブツを、某クラウンエステートに取り付け♪

これが…



こうなりました(^^)


渋く決まりました!!(^^)b
ツラも良い感じ♪

その後、MyDでCTの1年半点検を受けて、右リヤタイヤのパンクが発覚!!
翌日奈良に行く予定だったので、先に点検受けて良かった!!
勿論、有償修理で事なきを得ました(^^)
タイヤ換えようかなぁ～ｗ


5/4

日本平に行ったいつものメンバーと、奈良県でBBQ♪

総勢23名で夕方から夜中までワイワイ♪ガヤガヤやりました(^^)
お泊りもして、翌日も公園で遊んだり、楽しいGWの締めくくりになりました♪


飛んで、

5/11


この日は豊田市内某所で、KARIYA会のBBQ♪
何回BBQやっとんのや!!って感じですが、昨日の健康診断も問題なくパスしたので許してねｗ

天気は生憎でしたが、屋根のある施設で初めましてな方も含めて楽しめたので、良かったです(^^)
その後、コメダ行きーの、カラオケ行きーの、ファミレス行きーので、充実した1日でした。


5/12

先日進化した某クラウンエステート…

実は、ボディーの状態がとても残念な状態でした。
12万キロで青空駐車なら仕方ないか…

という事、この日は徹底的にクラウンを綺麗にしました(^^)b

施工前。
艶も無く、水垢だらけでした。





それを、洗車・鉄粉取り・電動ポリッシャーで研磨・コーティング

すると…






ここまで綺麗になりました(^^)

詳しくはコチラ

クラウンエステート　コーティング作業　施工前

クラウンエステート　コーティング作業　施工後


そんな感じで、かな～り充実したGWでした(^^)


あ、昨日新型ISも見に行ったので、その事はまた今度♪

ではでは~♪