たつ&COPENのブログ一覧

お久しぶりです(^^)

いつの間にやら年末に突入!!

2015年もあっという間だったなぁ～

と思っている、たつです。


さて、本日ですが持ちに待った、

『GS F』

に試乗してきました(^^)

早速乗り込んでエンジンをかけると、想像よりも乾いた高いV8サウンドでした(^^)
走り出すと、思った以上にエンジン音と排気音が入ってきます。
これはASC(ｱｷﾃｨﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)の演出だと思いますが、エコモードで低い回転でアクセルを少し開けただけでも音が入るので、同乗者の居る長時間ドライブはどうなのかなぁ～？と思いました。
そしたら、ハンドル右側に『ASC』のスイッチが有りました。
試し忘れましたが、これでOFFにすれば快適なのかもしれません(^^)

個人的には、過剰演出は歓迎ですが(笑)

GSというキャラクターからか、エンジンやトランスミッションの制御は、RC Fより大人しい印象を受けました。
と言っても、RC Fの記憶が古くて不確かですがw
でも、加速時のサウンドと加速Gは、とてもドライバーを笑顔にさせてくれます。
足回りのセッティングは、綺麗な路面では申し分無し!!少しのギャップなら、タイヤが往なしてくれます。
ですが、荒れた路面ではどうだろう？

TVDは、ワインディングかサーキット、ジムカーナ場にもで持ち込んでみないと、30分程度の街乗り＆高速道路では分かりませんｗ

もっと、この車でドライブしたくなりました(^^)


さてさて、ここからは、過去のインプレを時系列毎に軽く紹介していきます。

先ずは…


～8月12日～

RC300h　F SPORT



IS300hとそんなに変わらないだろう…と勝手に決めつけて乗っていませんでしたが、乗ってみて驚きました。
ISとは比べ物にならないくらい静かです。
モーターやジェネレーターの音がホント少ない。
快適さはズバ抜けていました。
街乗りや首都高、バイパス程度なら、快適で良いでしょう。
高速で飛ばす方や、急こう配がある方には、少し物足りないかも…


～8月22日～

IS200t　F SPORT



最新の2.0Lターボエンジンだけあり、走り初めからトルクフルで頼もしいエンジンです。
が、ISというキャラクターからすると、ちょっと静か過ぎるかなぁ～(^^;)
IS250や350はサウンドジェネレーターやサウンドマフラーで、官能的な部分を強めたスポーツセダンでしたが、このIS200tという車はホント静かで物足りないです。
せっかくの8速SPDSも、ブリッピングしてるんだか分からない位に静かで勿体ないです。
静かに、でもトルクフルに加速する感じは、HVカーや電気自動車に似てるなぁ～って思いました。

逆に、クラウンのような静かでラグジュアリーな車には、良いエンジンなのかな？


～11月1日～

LX570



写真は展示車ですが、島根で白の試乗車に乗りました。
まず、国内で扱うには大きいですね(^^;)
どこへ行くにも気を使いそうですｗ
街乗りでは静かで快適。ただ、ブレーキがもっと効いて欲しい所です。
パイパスでの加速はイマイチに思いました。
今年の頭まで仕事で輸出仕様のLX570にちょいちょい乗ってましたが、そちらの方が一気にトルクが出てモンスターマシンの様な気がしました。
やっぱり、ECUのセッティングは、国内仕様にしてあるのでしょうか…
僕には少し、期待外れでした(^^;)


～11月7日～

RC350　F SPORT





12ヶ月点検の代車にお借りしました。
少々ドライブをしてみましたが、高速の風切音やロードノイズも小さく快適。
デザインがあまり好きではなかったインテリアも、使い勝手はなかなか良いです。
タッチセンサー式のリモートタッチは、やっぱり慣れが必要ですね(^^;)
走りや足回りは十分良いし、何よりこのクーペは街中で目立ちます♪
あとは、実用燃費がもう少し伸びてくれると有り難いかなぁ～
新型GSの2GRは改良入ったので、こちらにも入る事を期待!!
見切りの悪いフロントと、長めのフロントオーバーハングが、少し入口のキツイ段差や狭い路地で、気を使います。


～11月21日～

RX200t　F SPORT



先ずはボディーサイズの大きさに驚き。
ちょっと全長の長さも、駐車場によっては心配ですね。
走りの方は、なかなか良かったように思いますが、印象に残るような感じでも無かったかなぁ(^^;)
何より、意外にこのクラスだと、エンジン音の直4の音が気になる…
街乗りでも、高速でも、結構回さないとこのデカイ車体を引っ張れない。
終始車内がウルサイなぁ～という感じでした。
僕がHVカー慣れし過ぎてたのかもしれません。


RX450h　ver.L



サイズに慣れたのか、とても楽に運転できました。
そして、静粛性の高さと、エンジンが始動した時のV6エンジンの野太いサウンドが、SUVらしさをうまく演出していて、感動しました。
正直、これは欲しいと思ってしまいました(^^)ヾ
ただ、大き過ぎてガレージに収まりませんｗ
ってか、高くて買えませんｗ


～11月28日～

GS300h　F SPORT



まず、RXのF SPORTでも思いましたが、このメーターが安っぽくて嫌いです。
可動するしないの前に、右側の水温計とフューエルゲージの部分が嫌です。
そして、全体的に素っ気なさ過ぎて…
動力性能は、街乗りは十分です。
高速では、やっぱり物足りません。追い越し車線に出るのが躊躇されます。
あと、ロードノイズが気になりました。
オーディオを使ってると、気にならないレベルだとは思いますが(^^;)
エアコンの温度表示がLSと一緒になったのは嬉しい♪
道路が混んでいて、足回りのインプレがあまり出来ませんでしたが、不快に感じる部分は有りませんでした。


GS450h　ver.L




やっぱり、高速道路での登り坂では、これくらいの動力性能が欲しくなります。
メータもこちらの二眼タイプが好みかな♪
コチラはロードノイズより風切音が気になりました。
同じく、オーディオを使っていたら、気にならないレベルです。
エンジンが掛かった時のエンジン音は、RXの方が好みのサウンドしてました。
あちらはサウンドジェネレータが付いてたからかな？
試乗コースでの燃費が、意外に300hと450hで大差付かなかったので、これなら450hが欲しいですね♪価格差は有りますが…(^^;)

ナビも使い易いし、新しいリモートタッチやステアリングも良かったです♪
これはRXにも言えますね♪

ただ、後期型のGSで一つ残念なのが、後部座席のマップランプかな。



左右独立してアシストグリップの前に会った読書灯が、ヘッドライニング中央の左右一体型の物に変わってました。
前期型の左右独立タイプに高級感を感じていたので、この改良は個人的には残念です…


以上、駆け足で夏から冬までの試乗インプレを、ざっくり書かせて頂きました(^^)

あくまで個人の感想なので、あしからずｗ


さて、年末ジャンボも買ったし、10億円当たったらどれか買おう!!(笑)

ではでは～♪