たつ&COPENのブログ一覧

こんばんは(^^)


黙ってるのは苦手なので、購入した車種を言っちゃいますｗ



タイトルの通り、

になりますｗ


グレードは“22XD  L Package”の2WD 6AT仕様になります。

ボディーカラーは“ソウルレッドプレミアムメタリック”


一度は所有してみたかった、赤い車ですｗ


インテリアカラーは“ブラック”



ホワイトレザーを選ぶ勇気は、僕には有りませんでした(笑)


どうですか？
予想が当たった方はいらっしゃいましたか？

この車を選んだ理由は、何と言っても2.2Lディーゼルエンジンの強靭なトルクです！
最大トルク42.8kgf・mというガソリン車だとV8 4000cc並のトルクがあり、それをダイレクトな6速ATで伝えているので、高速の追い越しや急な上りで、CTの様に躊躇する事が有りません。

実は2年半前のブログに登場しましたが、弟の奥さんが前期型に乗っています。
僕がCTで愛知から島根まで450km運転して18～19km/Lの燃費なのですが、弟夫婦は栃木から島根まで上信越・長野・中央・名神・中国・米子道とアップダウンのキツイ道を950km位走って来ても、CTの様に上り坂で苦労しなくても17km/Lという燃費で走ってきます。
燃料代の価格差を考えると、経済性でも負けてます…(汗)

また、内装もアテンザの様なコンソールに進化。“電動パーキングブレーキ”も装備され、一クラス上がった様に思います。

更に、安全装備もかなりの進化をし、Gベクタリングコントロール等の新しい装備も魅力です。

ここでは紹介しきれないので、是非ホームページで確認してみてください(^^)

http://www.mazda.co.jp/cars/axela/?link_id=grnv#axela-sport

メディア向け　マツダ アクセラ商品改良 説明会

https://www.youtube.com/watch?v=-V1zT2JGrms

CTと比べると幾分かお安い車なので、内装の造り込みやボディーの塗装の滑らかさでは、一歩届きません。
が、それを差し引いても魅力ある車に感じたので、今回の契約となりました(^^)
なにより、最近のマツダの運転席はホント運転しやすい！

残念ながら2.2Lモデルの生産は8月以降という事で実車は1.5Lディーゼルしか試乗していませんが、今からワクワクが止まりませんｗ

生産開始がお盆を跨ぐ可能性が有るので、納車は早くても9月下旬から10月頭。
それまでにCTは10万キロを突破してしまうかもしれませんwww

参考までにCTの下取り査定ですが、4年半落ち・Fスポ・パール・サンルーフ・走行96000kmという仕様で、
ギリギリ3桁万円超えました(笑)
やっぱり、どんなに車を綺麗にしていても、過走行は一番のマイナス査定です(滝汗)
でも、CTも本当に運転して楽しい車で、飽き性の僕がこんなに沢山走れた事は驚きです。良い車に出会えました。

さて…乗り続けるつもりでヘッドライトやミラー等を交換して貰ったので、どんな顔してレクサスに行ったものか…(^^;)ヾ
まぁ、僕の年収ではもうレクサスは買えないと再三言ってきたので、大丈夫だろうｗ

CTは殆どノーマルだったので、アクセラは久々に弄って行けたらなぁと思います。

ではでは～(^^)ﾉ