たつ&COPENのブログ一覧

どうも、お久しぶりです!!(^^)たつです!!
気付けば3月に更新して以来でもう年末!!
時が過ぎるのは、本当に早いです(≧△≦)

さてさて、タイトルにある価格改定の話ですが、僕のお世話になっているディーラーのオイル交換の事なんです。
僕は新車購入時にパック de メンテに入っているので、半年ごとにオイル交換は無料でやって頂けるのですが、
過走行なのでその半分の3ヶ月で5000ｋｍ走ってしまい、オイル交換がやってきてしまいます。
今まではその1回は6000円ちょっとくらいのお値段で交換して頂いていたのですが、どうやらこれは通常価格の半額だったそうです。
それが、今回から通常価格の12000円程度に戻ってしまいました(^^;)
流石に、オイル交換で10000円以上払うのはシンドイ…
オイルパックという20Lをあらかじめ買っておくプランにすれば、20Lで24800円で約4回は交換できるので1回分の価格は今までと変わらないという事で、今回は20Lを前払いみたいな形で購入しました。
一応、20Lを使い切る前にディーゼル車を降りてしまった場合は、残りのオイル分のお金を返金してくれるそうです。
ただ、これも既に本部から価格改定の話が出ているらしく、値上がりするのか値下がりすのか…返金できるのか出来ないのか…全く不透明だそうです(^^;)値下がったらショックだ…

ネットで純正オイルを20Lで12000円くらいで売っているので自分で交換しようかとも考えましたが、必要な道具を揃えたりやら、毎回の排油処理やら、もし20L使い切らなかったら残りのオイルの処分にも困るなって思ったので止めました(笑)
↑

こんにちは(^^)


ダンプカーが目の前で撒き散らした泥のせいで、フロントバンパーが飛び石だらけになった…たつです。
まぁ、あるあるですねｗ
CTもそれで傷だらけになってましたｗ

さて、金曜日の事ですが、6ヶ月無料点検を受けて来ました。
もう納車から半年ですｗ
早いですね～
CT降りで半年か…
CTから外したワンオフのインテリアパネルが、段ボールに梱包して半年も玄関に置いて有るなｗ
あれ、どうするか…ｗ

アクセラはパックｄｅメンテに入ってます。
パックではオイル交換のみが付いてますが、12月にオイル交換をしていたので、今回は追加でオイルフィルターも交換しました。追加で￥1800くらいだったと思います。

そして、ついでにリコール作業も出来たので、まだお知らせのハガキは来ていないのですがお願いしました。
僕はエンジンECUのプログラムも書き換えのみでした(^^)
特に変化は無いですが、冷間始動時のアイドル不調の様なガラガラ音が出なくなりました。
先日までは音がヤバそうでエンジンを掛け直すなんて事をしてました(笑)

点検を済ませた帰り道、9000kmを突破しました。



半年で1万キロが見えてきましたね…本日既に9300km超えてますｗ
また、過走行予備軍です。
早目の乗り換えが見えてきました(笑)


そして、今日は数か月ぶりに長島へレクサス定例オフへ参加してきました。



なかなかタイミングが合わず参加出来ていませんでしたが、新しい方が結構増えていて僕の方が新参者って感じでした(笑)
台数も減ってきたし、だんだんオフ会も無くなっちゃうのかなぁ～と寂しくなりましたね。
昔の活気あった頃や、KLCでちょくちょく大黒に集まってた頃が懐かしいです。


ちょっとしんみりしちゃいましたが、今日はこのへんで(^^;)ヾ

新年　あけましておめでとうございます!!

本年もよろしくお願いしますm(_　_)m



さて、写真を見てお分かりの通り、この冬に帰省した際、弟夫婦のアクセラと並べる事が出来ました(^^)




家に同じ車種の同じ色が有るなんてレアですｗ
2台を連続して洗車したのですが、やっぱり洗車すると気付く事多いですね♪
ルーフアンテナが違うのは知りませんでした。



両方とも2.2Lディーゼルですｗ
同じソウルレッドでも、前期は濃いめで後期は明るめですね～

これからは、連休の度に並びます(笑)

帰省といえば、今回は12月のうちから結構な雪道を走りました。
高速道路もアイスバーンで、早速買ったスタッドレスが役に立ちました。
早朝5時半から外でタイヤチェックをされていたNEXCOの方々…ご苦労様です。



島根から愛知に戻って来る際は、雪も渋滞も無くスムーズに帰って来ました。
スムーズ過ぎて時間が早過ぎ、深夜割の0時まで時間調整の為、京都から愛知まで80km/hくらいで走りましたｗ
すると、島根から愛知までの平均燃費が19.4km/Lを出し、燃料代が2000円で済みました(^^;)
ハイブリッドのCTより、かなり優秀ですｗ

新名神や米子道の山登りも低い回転でグイグイ登って行くので、ハイブリッドより静かで快適なドライブでした(^^)b
MRCCとLASも賢いので、コイツは長距離の強い味方になりますね♪
街灯が少ない中国道や米子道では、ALHも便利でした(^^)


話は前後しますが、クリスマスの日に名古屋駅へ新型CX-5を見に行ってきました。



やっぱりSUV人気はまだまだ続きそうで、結構な人だかりでした。
しかし、今回の“ソウルレッドクリスタルメタリック”は悔しいくらい綺麗ですね。
下地のメタリックの目が細かく、上質です。
その分お値段も上がってますが(笑)





内装も前型から大きく進化してますね♪
エアコンの吹き出し部分の造形が立体的で目を惹きますし、その周りの木目調パネルのデザインもカッコイイです。

新型のアクティブ・ドライビング・ディスプレイは、ガラスに映る分表示自体が大きくなり、見易くなりました。ただ、動くギミックが好きな人からすると、他メーカーと同じになって残念かもｗ

後席には、シートヒーターや充電用USB×2が付いていて良いですね♪
一番は、後席にリクライニング機構が付いたのは、嬉しい装備だと思います。

トランクのパワーリフトゲートが付いたのも、嬉しいですね♪
個人的には、ブレーキのオートホールド機能が羨ましい…
これは次の改良で、アクセラにも付きそうですね。



充実装備で、22XD　Lパッケージ　4WD　6AT で乗り出し400万円少々。
正直、お得感がハンパない…
僕が欲しくなってきました(笑)

まぁ、独り身の僕には必要ないサイズなので買いませんが(笑)
レジャーもしませんしｗ

むしろ、正月から結構MT車に乗りたくてウズウズしてるので、コッチが気になってますｗ



新車は高いんで買いませんが、いつか装備や速さよりも楽しみが欲しくなったら、
アクセラから乗り換えるかもしれませんね～(^ω^)
増車が良いけど絶対無理だｗ

では、今年もゆる～く更新していきますので、よろしくお願いしま～す(^^)

連投ですｗ

今日は朝からレクサスの定例オフへ。
アクセラを購入して2.5ヶ月…
年末になってやっとお披露目出来ました。




朝は寒かったですが、日が射してくるとまだ過ごしやすかったです。
次回は年明け!!
良いお年を!!


そして、午後からは毎度おなじみの“東三河アライメントセンター”さんへ、スタッドレスを装着しに行きました。



そして、今回チョイスしたタイヤ＆ホイールがコチラ。



タイヤ…『WINTER MAXX 01』
　　　　　　205/55R17

ホイール…『BRIDGESTONE 　ECO FORME 　CRS131』
　　　　　　　　17インチ　7.0J　+53　ピュアブロンズ

タイヤは型落ちモデルですが、ブリザックやアイスガードを履いてきて、今回初めてのウィンターマックスになります。
今までのが全て発泡ゴムタイプで、高速走行時のフニャフニャ感がどうしても好きになれませんでした。
なので今年はミシュランのX-ICEにするつもりでしたが、店長さんにスタッドレスはミシュランよりダンロップの方が高速安定性は上と教えて頂いたので、今回はダンロップにしました。
僕は地元に帰省する際のﾁｪｰﾝ規制＆米子道の雪道がメインなので、一般道での効きよりも、高速での性能を重視してしまいます。
乗ってみると、確かにBSやヨコハマより剛性感が有り、安心感が違います。
後は、雪上性能を年末年始で試すのみですｗ

ホイールは、以前から気になっていたCRS131。
16インチの予定でしたが、少しヤボったくなりそうだったので、少し高かったですが17インチにしました。
ブロンズにしたのは、少しイメチェンで『冬仕様』感を出したかったからですｗ
赤にブロンズはテッパンカラーの様な気もしますが、最近はあまりこの組み合わせも見なくなったので、あえて狙ってみました。



装着画像です。

リフトダウン直後なので、車高が不自然に高いですwww



ガンメタの18インチから比べると、17インチのブロンズはスタッドレスのブロックと相まって、何か強そうです(笑)
オフロードでもガンガン行けそうｗｗｗ



これで、安心して島根に帰省できます(^^)

ちなみに、帰り道に純正タイヤ4本を積んで走ったら、ALHのウォーニングランプが点きました(笑)



取説読んだら、後部座席やトランクに重たい物を載せ過ぎると、ALHの作動が出来なくなるそうです。
故障じゃなくて助かりました。

しかし…タイヤ4本積んで一般道を65kmも走ってこの燃費!!



2.2Lでも十分燃費良いですね♪

ではまた(^^)ﾉ

こんばんは(^^)


何だかんだと慌ただしく過ごしていたら、いつの間にか1ヶ月も過ぎていました(^^;)

たつですｗ

ここ最近の出来事といえば、まずリヤバンパーを新品に交換しました(^^)
幸いにも後期型のアクセラは、ソウルレッドの塗装済みバンパーが補給品で存在していました。
なので、当然工場のラインで塗られているのでボディーとの色の差は有りません。
良かった～
ちなみに交換代は、70,278円だったと思います。
代金は保証されたので良かった。
RVMのエーミング調整に専用の機械が要るらしく、それの都合を付けるので交換が遅れましたｗ

ついでにオイル交換もしておきました。


2ヶ月ちょっとで4000km少々の走行距離ですが、僕は片道4kmの通勤が主なので、かなりのシビアコンディション。
そして週末は逆に遠出ばかりで距離も増えるｗ
あまりエンジンに優しくないので、半年点検を待たずに交換しました。
コチラは6,264円(オイルのみ)だったかな。

この時の代車がデミオ1.3ガソリン　6ATでしたが、良く走るしブリッピングシフトダウンも気持ち良く、良い車でした。
ボディーがしっかりしていてエンジンマウントも良いのか、アイドリング中やアイドリングストップからの再始動時のエンジン振動が殆ど伝わってこない事に驚きました。マツダはガソリン車にも抜かりが無いです!!



それから、TGRF2016に今年も『関東レクサスクラブ』で参加させて頂きました(^^)
もはや、関東住みでもなければ、レクサスですらなくなりましたが(笑)
小さい事を気にしてはダメですｗ



カメラの設定をする前にパレードランがスタートｗ
しょうがなくオートで撮影。




こんな写真しか撮れず、悔しい…

アクセラ買う前から欲しかったけど、高くて買えなかった車。
M235i



まさかのクラブ内に購入者が現れるとは!!
羨ましいｗ
ご本人はM2が欲しかったけど、ガレージの幅が足りなかったと言っておられましたが…(汗)
M2を購入された際には、お下がりを頂こうかwww

TGRFは天気がイマイチだったので昼過ぎで解散し、僕は単独で『富士山本宮浅間大社』へ行ってきました。



ここは富士山の山頂にある神社の本宮にあたり、山頂の神社は奥宮になります。





富士山の裾野の先端になる所なので、沢山の湧水が出ていて池になり、ここから川が始まっています。

一度来てみたいと思っていた所なので、来られて良かったです(^^)

帰り道に参道を歩いていたら、『ホンマでっかTV』のロケと遭遇!!
あまりこういう現場に遭遇した事が無いので、ビックリしましたｗ
いつ放送なんだろ？

とまぁ、ここ最近の話が長くなってしまったので、今日の話は次のブログに書きます(笑)

ではでは～♪