たつ&COPENのブログ一覧

こんにちは(^^)

久々に何もない週末をのんびり過ごしている…たつです(^^)

まぁ、X-5　FINAL　NAGOYAに行く予定してますがｗ

さて、CTのムーンルーフ修理が思いの外ややこしく、追加で部品交換となって長期入院となってしまいましたが、その間せっかく1週間もGS350をお借りしていたので、デビュー時の試乗以来のインプレを書こうと思います(^^)


<車両>
GS350　F SPORT

ボディーカラー：ブラック(202)
シートカラー：ガーネット

MOP
ヘッドアップディスプレイ
パワートランクリッド
ムーンルーフ
ステアリングヒーター

DOP
フロアマット
ナンバーフレーム

先ずは、シートに座った感想です。
シートポジションですが、CTに続き新型ISもなかなかの低いポジションなので、GSのシートポジションが高く感じました。
また、ホールド性の少なさも少々気になりましたが、GSのキャラからしたら十分かな♪
電動でランバーサポートが調整できるので、僕みたいに小柄で細身で無い限り問題無いと思いますｗ

装備は十分過ぎる位ですねｗ
ヘッドアップディスプレイは、常に視界に光った物が映っているのが気になって、相変わらず僕は好きではないですね(^^;)ヾ
でも、車速とギヤポジション(僕は常にこの表示)が常に確認できるので便利にも感じました。

さて、次に運転してみての感想です。
まず、街乗りではホントデカイボディーですね～(^^)
少し車線の狭い道では気を使います。
まぁ、3日もすれば慣れましたがｗ

一般道は正直ECOモードで十分なパワーです♪
SやS+にすると、信号待ちからスタートする時にちょっとラフにアクセルを踏むと、急発進のようなショックを体に受けるので、あまり快適ではないです。
まぁ、普段ローパワーなCTに乗っているせいで、アクセルの操作が乱雑になってるのかもしれません(汗)
パワーの出方に慣れれば問題無いですかね～

脚のセッティングは、正直僕好みではないですね(^^;)ヾ
ノーマルではフワフワ感が大きいし、S+にしたら、今度は結構凹凸を拾います。
My　CTのFスポノーマルの方が、うまく凹凸をいなしている気がします。

高速に載ると、3.5L　318PSの本領がやっと発揮できますね(^^)b
ただ、これだけパワーが有ると、せっかくのサウンドジェネレーターの音も、すぐに速度が出てしまって一瞬しか聴けませんｗ
パワーよりも官能的な部分を重視される方は、もしかするとGS250の方がより長くアクセルを踏んでいられるので楽しいかもしれません。

まぁ、加速は遅くなりますがｗ

先月の年改で廃盤になった6速ATですが、それでもブリッピングが付いているので楽しいですね♪ただ、アクセルを踏み込んでからキックダウンして車が加速するまでのレスポンス…もうチョイどうにか出来ないかなぁ～

8速AT　SPDSなら、もうちょっと違うのかな？
IS350　Fスポにもう一回乗って、比較したくなってきましたｗ

LDHは、とてもイイですね(^^)
低速時は非常に小回りができ、ボディーサイズを気にすることなく路地走行や車庫入れができて良かったです♪
逆位相独特の違和感も、あまり感じませんでした。

また高速時の車線変更は、車両の姿勢変化が少なくなるのでホントにスムーズで楽♪
運転の疲れを一つ軽減できて、長距離ドライブにドンドン行きたくなりますね♪

最終的には、楽しくて快適な車でした(^^)
実家への帰省なんかは、こいつだと楽そうだなぁ～ｗ
でも、僕はパワーよりも官能的な部分を重視したいので、2.5Lでイイかなぁ♪

でも、GSのサイズは持て余すので、IS250にも8AT SPDSを載せるか6ATにSPDSと同じ機能を付けてくれると、非常に魅力的です♪

RCは350と300hしか発表されてませんね～
個人的には、3.5Lの350はパワーを持て余しそうなので、250のラインナップが欲しいですが…(^^;)

最近はレクサスもNXのターボモデルのように2.0Lターボエンジンに力を入れてるっぽいですし、2.5Lエンジン(4GR)は、このまま廃盤になるのではないかとまで思っています…
それだけは避けてほしい…

4GRのV6サウンドは、本当にカッコイイと思います(^^)


さてさて、なんだかまとまりの無い文章をダラダラと書いてしまいました。

最後はGSのフォトギャラリーで勘弁してくださいｗ


フォトギャラリー①

フォトギャラリー②

ではまた～♪(^^)ﾉ


ＰＳ：ＣＴは無事に直って、今朝退院しました(^^)b

おはようございます(^^)

毎日残業でなかなかブログ更新できません…たつです(´Д｀;)

12月に入り、世間はすっかりクリスマスモード。
世の中のカップルたちがウザ…

これ以上は言葉が悪くなるので、自主規制ｗ

さて、そんな12月初日の日曜日!!
式年遷宮が終わったばかりの、『伊勢神宮』へ行って参りました(^^)

もちろん独りで!!(^^)b

最初は早朝に参拝する“ちゃとらｻﾝスタイル”でいくつもりでしたが、ネットでいろいろ調べてたら、気になるワードを発見…

“朔日参り？？？？”

何と!?伊勢神宮には、毎月一日は早朝から参拝する風習が有るらしい…
しかも、その日は赤福が“朔日餅”という、その日限定のお菓子を販売するので、深夜から激混みするとか…

ちょっと不安になってきた僕は、まさかの深夜1時前に出発!!
午前3時には伊勢神宮に付きましたが、既に駐車場は埋まり始めてました。



そして、徒歩で赤福の前まで行くと…



まるで昼間のイベント会場の様に、人が沢山居ました!!

そして、流れで朔日餅の整理券をGET!!



854番って…いつ買えんねん!!

って～思いつつも、しっかり並んでしまいましたｗ
そして、氷点下に近い気温の中、二時間半も待っちゃいましたｗ

午前7時過ぎ、無事に朔日餅GET～♪



寒さに耐えたおかげで、何とか購入が出来ました(^^)b

そして、ここからがやっと本題!!
参拝です!!



最初の橋を渡ろうとした時…



凍ってるじゃん!!
いや～、寒いわけだｗ(^^;)

参道を歩いていくと、まだ紅葉も残っていて綺麗でした♪



そして、本殿参拝～♪



午前7時半なのに、結構人が居ますｗ

参拝後は、赤福に戻って体を温めます(^^)

“赤福ぜんざい”を頂きました♪



食べようとしたら、手が冷え切って橋が握れず、悪戦苦闘しましたｗ
でも、めっちゃ美味しかった～(≧▽≦)

食べ終わったら体も限界、8時半には帰路に付きました。



今回の走行距離は、ほぼ高速で255.5km。



平均燃費は10.6km/Lでした。



良く走りますが、なかなか厳しい燃費ですかね～(^^;)
まあ、2ケタいっただけいいかぁ♪

あ、頑張って買った朔日餅は、その日の午後に友人たちと美味しく頂きました(^^)b



以上!!(^^)

こんにちは(^^)

絶賛、代車生活中の、たつですｗ
最近めっきり冷えて来まして、いつスタッドレスに換えるか、悩んでおります。

さて、先週の事ですが、いつものメンバーで富士山周辺へドライブへいってきました(^^)
今回僕は、まぴﾁｬﾝのゴルフの助手席でまったりドライブです(^^)b

ココからは、お好みでBGMをどうぞ♪



朝10時に、清水PAに集合♪



そこから、富士山眺めつつカルガモ走行で第一目的地へ!!




到着したのは、富士宮焼きそばのお店、“天神橋”さんです。



僕はガッツリ、ミックスの大盛りを頂きました(^^)




麺にコシが有って、非常に僕好みの焼きそばでした(^^)b

次に向かったのはコチラ！



ここで、極上ジェラートを頂きました♪



もちろん、トリプルでねｗ

そして、そこから“鳴沢氷穴”へ!!



探検するような狭～い通路を通り、氷だらけの洞窟をワイワイ探索してきました(^^)
謎のガイドさん登場で、盛り上がりましたｗ(謎)

そして、そこから西湖へ移動♪



ホントにこの日は天気に恵まれてました(^^)



クローズアップｗ



デジイチ、スゲェ～ｗ


ココでは、みんな富士山の写真を思う存分撮りました(^^)








ん!?

そして、ここから今度は“本栖湖”へ移動♪



ここでは、愛車と富士山のコラボ写真を撮りました(^^)









みんな、良い写真が撮れただろうかｗ

そして最後に“精進湖”へ!!

ここでは富士山が雲に隠れてしまい、あまり写真は撮れませんでした(^^;)ヾ

最後に、道の駅までゴルフをドライブ!!

DSGのダイレクト感凄い!!
ブリッピングも気持ちいいし、トルコンATには無いシフトスピードで楽しかった♪
そして、FFなのにあそこまでグイグイ曲がっていくゴルフって車に驚きました。
ゴルフはCセグメントのスタンダードになりますが、国産車がスタンダードに追いつくのは、まだ先かなぁ～と感じましたｗ

道の駅からは、IS350 F sportをドライブ！
やっぱりFRセダンは走りやすい!!
LSDを組んでの初試乗でしたが、効き過ぎず駆動力だけをしっかり伝える感じで乗りやすかったです♪

そして着いたのは、静岡では外せない“さわやか”!!



これ食べないと、静岡の旅は終わりませんね(^^)b

もちろん、スイーツを食べに“クロンボ”も行きましたよ～♪



白玉パフェのLサイズ♪

どちらも美味しく頂きました(^^)

帰りの新東名は、再びゴルフで爆走ｗ

しかし、浜松で僕の電池が切れたんで、残りはゴルフの助手席で夢の国に旅立っておりました(^^;)ヾ

気付いたら刈谷ｗ


今回の旅も非常に楽しめました(^^)

プランニングをしてくれた、YoUｻﾝやぺんｻﾝ。

そして、相乗りさせてくれたまぴﾁｬﾝ。

ありがとう!!

そして、参加された皆さん、お疲れ様でした(^^)

ではでは♪

おはようございます!!

気付いたらまともなブログも書けないまま、月末に差し掛かってしまいました…たつです(^^;)ヾ

今更ですが、今月の10日にK.L.CメンバーとTGRFに参加してきました(^^)



今回は、LEXONｻﾝのGSとISも一緒に参加です♪





低い!!

エアサス…懐かしいですｗ


そして、一月ほど前に新しくオーダーメイドマフラーショップ　“EXART”をオープンされたI社長も、出来立ての新作マフラー　“iVSC Exhaust System”を装着したISで参加でした(^^)





バルブ付きマフラー♪
イイ音です(^^)

そして、お友達のisvfさんが愛車を御乗換え。
何に変わったのか当日までのナイショでしたが、まさかの…

ISF DST!!



マジですか!?
1000万超えのISF…

ホントに驚きました(^^)

他にもメンバーの方の車も所々進化されており、ノーマルで丸二年乗ってる自分が恥かしくなりましたｗ


そして、パレードラン!!



ISF DSTのチタンマフラーが吠えます!!

しかし、それに負けない弾丸センセーｗ



その後ろを、会長が気持ちいいサウンドで駆け抜け…

更にその後ろからISCがオープンで…



って～屋根閉まっとる!!

流石に、雨降り始めちゃいましたからね～(^^;)
ピットまではオープンだったのに…残念ですｗ


ショップのブースでは、CTにも使えそうなものが無いか物色♪

グラージオのK社長!!
今回も僕の長話に付き合って頂き、ありがとうございます!!(^^)
スキッパーさんも紹介して頂き、とあるパーツの相談もしてきました。
実現してくれるかなぁ～♪

オーナズクラブの駐車場に戻ると、皆でメンバーの車にイタズラして遊んだり、車談義をしたり、あいにくの天気でしたが、とても楽しく過ごす事ができました(^^)
参加された皆様、お疲れ様でした♪


そして、翌週にCTを24ヶ月点検に出しました。
ついでに、未だに異音が収まらないムーンルーフ、そしてCTの持病“閉まらないセンターコンソール”の症状が遂に自分にも現れたので、見て貰いました(^^)

代車はGS430♪



そういえばV8ってそんなに乗った事無い…ってことで、ちょっくら茶臼山までドライブしてみまいした(^^)



やっぱり、パワーに余裕が有る車は良いですね～♪
高速も楽々だし、峠道もグイグイ登って行く!!
CTのようにエンジンが五月蠅いなんて、微塵も感じさせません!!

ガソリン車のダイレクト感も、久々に乗ると楽しいですね～♪
次期車は、HV車は卒業かなぁ～♪

燃費は200km走って、7.6km/L位でしたでしょうか。
ISFの方が良いかもｗ


今週末は、CTが再入院です。
代車はGS350　F SPORTの予定なので、またガソリン車を楽しもうとおもいますｗ



ではでは～♪