たつ&COPENのブログ一覧

こんばんは(^^)
大変ご無沙汰しております。たつです！

皆さん覚えてらっしゃいますでしょうか(滝汗)

最近はめっきりフェイスブックばかりの更新、しかも8割がラーメンネタでｗ
まぁ、ご想像の通りCTは何も進化することなく、無事に10万キロを迎えようとしていますｗ


さて、10万キロといえば、レクサスのメーカー保証が切れるタイミングです。
5年目の車検を11月に控えた最後の半年点検。
思い切ってDに以下の3点を相談。

①ヘッドライトのくすみ(曇り)が酷くなってきた。
②ドアミラーのモーターの作動音が、また五月蠅くなってきた。
③ハンドルをロックするまで切ると、電動パワステなのに油圧パワステの様な圧を抜くような音(何かが擦れる様な音にも聞こえる)がする。

これらを保証でどうにかならないかとお願いした所、本日部品交換となりました。

①に関しては、ヘッドライトを左右とも新品に交換。
交換前はこんな感じ。



正直保証は効かないと思っていたので、ディーラーがやているヘッドライト磨きを施工しようかと思っていましたが、無事に交換になりホッとしています。

交換後に、市販の透明樹脂対応ガラコを施工しみました。
吉と出るか凶と出るか…




おニューライト…綺麗です。

②に関しましては、ミラーモーターを交換しています。
写真等有りませんが、明らかに静かになりました。

③に関しては僕も原因が分からなかったのですが、どうやらインターミディエイトシャフトが原因らしいです。
メーカーから情報が出てるのかな？
今回はインタミの交換でバッチリ音が消えました(^^)

さて、これで10万キロを迎える準備が着々と出来てきています。
ホントは後、補機バッテリー交換(未だに無交換)とタイヤを換えないといけないのですが、追い追いですね。

半年の間に、もしかしたら乗り換えるっていう話になるかもしれませんしwww

でも、CTが結構僕の生活スタイルや車の使い方にマッチしてるし、最近はBMW M2やジャガー Fタイプとか、どう足掻いても買えないような車しか欲しい車が無いし…
最近のレクサス車は、どれも僕の生活スタイルや趣味とはちょっと合わないんですよね～(^^;)

1台だけ手の届きそうな範囲で欲しい車が有るのですが、CTを手放してまで買うべきなのかと思うと、悩んでしまうんですよね～(^^)ヾ

My DではCTを20万キロ以上大きなトラブルも無く乗られたオーナー様も居られるそうなので、まだまだMy CTも現役だと分かっちゃいましたしｗ
ただ、流石に20万キロを機に、お乗換えだそうですがｗ

さて、次回のブログは『乗り換えます!!』なのか、『車検、通します!!』なのか…

半年後にお会いしましょう(笑)

なんてｗ

ではでは～(^^)ﾉ

お久しぶりです(^^)

いつの間にやら年末に突入!!

2015年もあっという間だったなぁ～

と思っている、たつです。


さて、本日ですが持ちに待った、

『GS F』

に試乗してきました(^^)

早速乗り込んでエンジンをかけると、想像よりも乾いた高いV8サウンドでした(^^)
走り出すと、思った以上にエンジン音と排気音が入ってきます。
これはASC(ｱｷﾃｨﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)の演出だと思いますが、エコモードで低い回転でアクセルを少し開けただけでも音が入るので、同乗者の居る長時間ドライブはどうなのかなぁ～？と思いました。
そしたら、ハンドル右側に『ASC』のスイッチが有りました。
試し忘れましたが、これでOFFにすれば快適なのかもしれません(^^)

個人的には、過剰演出は歓迎ですが(笑)

GSというキャラクターからか、エンジンやトランスミッションの制御は、RC Fより大人しい印象を受けました。
と言っても、RC Fの記憶が古くて不確かですがw
でも、加速時のサウンドと加速Gは、とてもドライバーを笑顔にさせてくれます。
足回りのセッティングは、綺麗な路面では申し分無し!!少しのギャップなら、タイヤが往なしてくれます。
ですが、荒れた路面ではどうだろう？

TVDは、ワインディングかサーキット、ジムカーナ場にもで持ち込んでみないと、30分程度の街乗り＆高速道路では分かりませんｗ

もっと、この車でドライブしたくなりました(^^)


さてさて、ここからは、過去のインプレを時系列毎に軽く紹介していきます。

先ずは…


～8月12日～

RC300h　F SPORT



IS300hとそんなに変わらないだろう…と勝手に決めつけて乗っていませんでしたが、乗ってみて驚きました。
ISとは比べ物にならないくらい静かです。
モーターやジェネレーターの音がホント少ない。
快適さはズバ抜けていました。
街乗りや首都高、バイパス程度なら、快適で良いでしょう。
高速で飛ばす方や、急こう配がある方には、少し物足りないかも…


～8月22日～

IS200t　F SPORT



最新の2.0Lターボエンジンだけあり、走り初めからトルクフルで頼もしいエンジンです。
が、ISというキャラクターからすると、ちょっと静か過ぎるかなぁ～(^^;)
IS250や350はサウンドジェネレーターやサウンドマフラーで、官能的な部分を強めたスポーツセダンでしたが、このIS200tという車はホント静かで物足りないです。
せっかくの8速SPDSも、ブリッピングしてるんだか分からない位に静かで勿体ないです。
静かに、でもトルクフルに加速する感じは、HVカーや電気自動車に似てるなぁ～って思いました。

逆に、クラウンのような静かでラグジュアリーな車には、良いエンジンなのかな？


～11月1日～

LX570



写真は展示車ですが、島根で白の試乗車に乗りました。
まず、国内で扱うには大きいですね(^^;)
どこへ行くにも気を使いそうですｗ
街乗りでは静かで快適。ただ、ブレーキがもっと効いて欲しい所です。
パイパスでの加速はイマイチに思いました。
今年の頭まで仕事で輸出仕様のLX570にちょいちょい乗ってましたが、そちらの方が一気にトルクが出てモンスターマシンの様な気がしました。
やっぱり、ECUのセッティングは、国内仕様にしてあるのでしょうか…
僕には少し、期待外れでした(^^;)


～11月7日～

RC350　F SPORT





12ヶ月点検の代車にお借りしました。
少々ドライブをしてみましたが、高速の風切音やロードノイズも小さく快適。
デザインがあまり好きではなかったインテリアも、使い勝手はなかなか良いです。
タッチセンサー式のリモートタッチは、やっぱり慣れが必要ですね(^^;)
走りや足回りは十分良いし、何よりこのクーペは街中で目立ちます♪
あとは、実用燃費がもう少し伸びてくれると有り難いかなぁ～
新型GSの2GRは改良入ったので、こちらにも入る事を期待!!
見切りの悪いフロントと、長めのフロントオーバーハングが、少し入口のキツイ段差や狭い路地で、気を使います。


～11月21日～

RX200t　F SPORT



先ずはボディーサイズの大きさに驚き。
ちょっと全長の長さも、駐車場によっては心配ですね。
走りの方は、なかなか良かったように思いますが、印象に残るような感じでも無かったかなぁ(^^;)
何より、意外にこのクラスだと、エンジン音の直4の音が気になる…
街乗りでも、高速でも、結構回さないとこのデカイ車体を引っ張れない。
終始車内がウルサイなぁ～という感じでした。
僕がHVカー慣れし過ぎてたのかもしれません。


RX450h　ver.L



サイズに慣れたのか、とても楽に運転できました。
そして、静粛性の高さと、エンジンが始動した時のV6エンジンの野太いサウンドが、SUVらしさをうまく演出していて、感動しました。
正直、これは欲しいと思ってしまいました(^^)ヾ
ただ、大き過ぎてガレージに収まりませんｗ
ってか、高くて買えませんｗ


～11月28日～

GS300h　F SPORT



まず、RXのF SPORTでも思いましたが、このメーターが安っぽくて嫌いです。
可動するしないの前に、右側の水温計とフューエルゲージの部分が嫌です。
そして、全体的に素っ気なさ過ぎて…
動力性能は、街乗りは十分です。
高速では、やっぱり物足りません。追い越し車線に出るのが躊躇されます。
あと、ロードノイズが気になりました。
オーディオを使ってると、気にならないレベルだとは思いますが(^^;)
エアコンの温度表示がLSと一緒になったのは嬉しい♪
道路が混んでいて、足回りのインプレがあまり出来ませんでしたが、不快に感じる部分は有りませんでした。


GS450h　ver.L




やっぱり、高速道路での登り坂では、これくらいの動力性能が欲しくなります。
メータもこちらの二眼タイプが好みかな♪
コチラはロードノイズより風切音が気になりました。
同じく、オーディオを使っていたら、気にならないレベルです。
エンジンが掛かった時のエンジン音は、RXの方が好みのサウンドしてました。
あちらはサウンドジェネレータが付いてたからかな？
試乗コースでの燃費が、意外に300hと450hで大差付かなかったので、これなら450hが欲しいですね♪価格差は有りますが…(^^;)

ナビも使い易いし、新しいリモートタッチやステアリングも良かったです♪
これはRXにも言えますね♪

ただ、後期型のGSで一つ残念なのが、後部座席のマップランプかな。



左右独立してアシストグリップの前に会った読書灯が、ヘッドライニング中央の左右一体型の物に変わってました。
前期型の左右独立タイプに高級感を感じていたので、この改良は個人的には残念です…


以上、駆け足で夏から冬までの試乗インプレを、ざっくり書かせて頂きました(^^)

あくまで個人の感想なので、あしからずｗ


さて、年末ジャンボも買ったし、10億円当たったらどれか買おう!!(笑)

ではでは～♪

こんばんは(^^)

急に雨続きで、趣味の洗車が出来なくて困っている…たつですｗ
流石に、雨降る中ガレージの中で洗車してたら、世間から冷たい目で見られるだろうなぁ(^^;)


さて、今日はちゃとらｻﾝ主催のオフ会に参加してきました(^^)
朝の天気は生憎の雨でしたが、-Lyon-さんやとよっさんの懐かしい顔に会えた嬉しさで、雨なんて気になりませんでした♪
また、はじめましてのドライビングおいちゃんさん・ホッシーシーさん・じいじいVさんとも交流でき、楽しい時間となりました。

航空自衛隊広報館やNICOEを見学し、さわやかで昼食。





夕方にはすっかり雨も止みました(^^)




そして最後に、このモンスターな車を試乗＆加速体験させて頂きました(^^)



いや、あの加速感はLFA乗って以来かもしれない…

比較インプレの為、もう一度RCFを試乗しに行きたくなりましたｗ


デジイチのバッテリーが無くて写真が少な目ですが、今回はこの変で…(^^;)ヾ

幹事のちゃとらｻﾝ、今日はお疲れ様でした(^^)
参加者の皆様、楽しい時間をありがとうございました♪


ではでは～♪

おはようございます(^^)


昨日、LXの国内リリースが正式に発表され、、レクサスのサイトも更新されましたね(^^)

1グレードのみというのが、男気あって良いですね♪


さてさて、話は変わりましてトヨタで一番安い部類に入るパッソのお話。
妹が車を買い替える事になり、パッソの特別仕様車

『1.0X “L package・Kiriri”』






を購入することになりました。

そこで、悩んでいるのがボディーカラー。

僕は断然、特別仕様車限定カラーの“グンジョウパールクリスタルシャイン”推し!!



妥協しても、パッソ専用カラーの“ルリマイカメタリック”



か、女の子っぽい“スミレメタリックオパール”



が良いと言っています。


が、妹の方はというと、
「色つきは目立つ」とか「飽きそう」とか言って

“シンジュパールマイカ”



や、“クロマイカメタリック”



や、“アズキマイカ”



がいいかなぁと言っています。

無難です…(^^;)
妹の車なので良いのですが、白は営業車にも見えるしwww


皆さんは、どれがいいと思いますか？

こんばんは(^^)
島根生活を満喫中の…たつです♪



あ、話題の松江城行ってないやｗ
出雲大社は散歩に行ったけど(^^)



さてさて、先日じもとのディーラーへIS200tが無いかと行ってみたのですが、やっぱり有りませんでした。

そこで、ちょうど外に出してあったRC300hに試乗させて頂きました。



RC300hはIS300hと殆ど一緒だろうと勝手に決めつけて乗っていませんでしたが、実際乗って驚きました。
ISよりエンジン音やモーター音が確実に静か！
全然ハイブリッドだという事を忘れて乗れる車でした。

僕の中で、かなり印象が変わりました。



そして、お店の方とお話をしていたら、RC200tの事や、マイナー後のGSの話もお聞きすることができました。

ちょっとマイナー後のGSが気になるなぁ～なんて思ってたら、某海外サイトから画像が出てきましたね(^^)





写真はGS200tのver.Lに思われますが、なかなか思い切ったデザインですね(^^)



Fスポーツじゃなくても、凄く迫力が有ります(汗)

これは…前期GS好きの僕も、ちょっとグラッっと来ちゃいますｗ



2.0Lターボの走りも気になります。


そして内装。



ステアリングとリモートタッチが、先日見ました新型RX200tと同じなのも好印象♪

特に、リモートタッチがタッチパッド式でなくジョグ式で、初期型同様のサイドにエンターボタンが付いた事が、僕は凄く良いと思います。

GSのマイナーは年末頃の予定らしいですが、これは早く実車が見たいです(^^)
ま、買えませんけどねｗ

ちなみに、RC200tの方は、来月には追加だとかｗ

LXやRXも出てくる今年の後半戦ですが、皆さんは、どの車種が気になりますか？

ではでは～♪