nonchan1967のブログ一覧

というわけで、今日は画像無しの短いブログ、あっ、もうすぐ24時じゃんということで、先ほど帰宅した私です。
先月の時間外123時間には及びませんが、今月も80時間は超えそうだな。
今年59歳の働き方ではないですよね。
ええ、先日は産業医面談も受けてきましたとも。
私が考えるリタイア時期まで残り3年弱、サラリーマン生活の集大成としてこのまま駆け抜けるのか、あるいは年齢なりの楽な働き方を選ぶのか。
いや、楽な働き方となると今のお仕事をやめてアルバイトか何か、ということになるのですが。
年金は繰上げ受給を決めている私ですから、まあそれでも良いんですけどね。
さすがにちょっと疲れてきたようにも思いますし、例え基本給を上回る残業代を貰ってウハウハしても、倒れちゃったりしたらたまりません。
ただ、何というか、ちょっぴり良いクルマの購入原資にはなるからなぁ、難しいですよね、判断も。
とりあえず早く寝よう。

というわけで、人生最初の自分のクルマはピアッツァだった私であります。
もっとも画像のような精悍なイルムシャーではなく、最初期型のXE、デジパネがイケていましたが程度は悪かったですね、安い中古でしたし。
納車2週間程度で一時停止無視のミニカに突っ込まれて廃車、その保険金でやはり中古のスタリオンを購入して大学時代はずっと乗っていたわけですが。
でも、やっぱ最初のクルマは思い出深いですよね。


それでですね、ピアッツァ好き、ジウジアーロさん好きの私としては中古車サイトは常に注目しているわけですよ、どんな物件があるかな？って。
私は新入社員の頃は117クーペに乗っていましたから、117も含めて中古車サイト巡回をしているのですが、いやー、在庫車のラインナップ、本当に変わらないですね。
カーセンサーもグーネットも、ピアッツァのラインナップ、1年間は変動ないんじゃないかしら、くらいの感じで。
マニアしか買わない車両のような気もしますから、値下げする必要もなく誰かがいつか買ってくれたらラッキー！くらいなんですかね。
一般的な中古車に比べると値段が残っているというか、法外な価格ではありませんが、やっぱり高めではありますからね。
イルムシャーの赤、ちゃんとヒトデ型のホイールキャップも残っているような個体が出てきたら、見に行きてーなんてなってしまうかもしれません。


しかし、以前もネタにしましたが、ピアッツァにおける二代目の存在、これはもう完全に歴史から抹殺されている感じもありますね。
少なくとも中古車サイトで見たことは一度もないような気がします。



今改めて見ると、これはこれで悪くないと思うのですが、一応セミリトラは堅持していますし。
ブサカワなクルマといってはアレですが、全車ハンドリング by ロータス仕様のようですし、悪くないよなぁ。
でも、このピアッツァ見たことある方、いらっしゃるのかしら。

というわけで、久々の｢リタイア生活への準備｣カテゴリであります。
次男が社会人になる2029年の4月を目処に｢小田原～三島｣間に移住する計画を立てていることは、何年も前からブログでも書いているところです。
これまでも嫁さんと現地ロケハンを敢行したり、ロイヤルリゾートやエンゼル不動産(地元不動産屋さん)のサイトを毎日穴が空くくらい見ているのですが、期日まで残り3年を切ってきましたから、今後はより具体的な検討に入っていく段階かなぁ、と。


それでですね、いろいろ考えた末の一つの結論ですが、熱海駅徒歩圏内の中古マンション、それも山側ではないほうしかないかなぁ、と。
築年数もせいぜい30年以内のところで。
なぜ山側NGなのかは、要するに山側にも徒歩圏内のマンションはいくつもありますが、足腰の弱った高齢者には上り下りはきついだろうから、という主旨です。
熱海駅から山側に行かないで徒歩圏内、それも出来れば10分以内で収めたいとなると、物件数も限られますし価格も相対的にはお高めではあるのですが、タイトルにしたように将来免許返納した時のことを考えるとね。
熱海市内だと伊東線の各駅にも徒歩圏内のマンションは多数ありますが、やはり諸々の利便性を考慮すると熱海駅一択かなぁ。
来宮駅なら1駅ですし、熱海市内はバス路線もそこそこ充実している感がありますから、来宮駅という選択肢もなくなはいのですが、大きなマックスバリュもありますし。
でもすぐに新幹線に乗れるという利点はものすごく大きいですし、やっぱ熱海駅だな。
あ、私は熱海にそれほど土地勘があるわけではありませんが、親が晩年隣の函南町に定住していたので、全く縁もゆかりもないわけではありません。


ちなみに熱海駅徒歩圏内のそうしたマンションだと、駐車場も月2万円くらいするところが多いですし、温泉大浴場もありますから管理費や修繕積立金で月5万円オーバーのところばかりだったりしますが、これは仕方ないですね。
ただ、年を取れば取るほどマンションのほうが良いかな、ということは間違いのないところかと思いますし。
(我が家はマンション住まいの経験ももちろんあり)
クルマ趣味の環境としては、例えば親が定年後に定住していた函南の温泉付き別荘地のほうが断然適していると思いますが、免許返納した時点で結構不便な土地になってしまいますからね。
熱海に行ったら、伊豆ナンバーの走りが楽しいクルマで残りのカーライフを楽しむ所存ではありますが、その時はなるべくコンパクトかつ、坂の多い熱海ゆえある程度はパワーに余裕があるクルマじゃないとダメそうです。
あ、アッバッルットちゃん、やっぱり？
最近ネタにしていませんでしたが、俄然候補に上がってきますよね。
とはいえ、老人の運転を前提にするとアクティブセーフティに優れた｢e｣のほうのアッバッルットちゃんにするべきなのかもしれませんけど。

そりゃあ教習車に比べればクセは強めだと思いますが、決して乗りにくいクルマではないと思うぞ。
長男に至ってはチンクちゃんすら乗りにくいと申しておりましたから、やはり教習車っていろいろ乗りやすいというか運転しやすいんだろうな。
長男はその後友人達とのドライブでカーシェアを借りたりして徐々に運転にも慣れてきたようですから、要するに親が同乗してあーだこーだ言ってもあまり身に付かないということなのでしょう。
ええ、今日の次男もダメダメでありましたよ、ホント(汗)


というわけでタイトル画像は次男が家の近所の曲がり角をスムーズに曲がる練習をしているところであります。
モザイクかけておりますが、嫁さんが助手席に座っておりいろいろ指示を出して(私より教えるのは上手いと思います)、そして私がぶつからないか見ている、という状況であります。
とりあえず下手ですなぁ、まあ、毎日練習しているわけではありませんし、次男も自分から練習したいと言うわけでもなく、どちらかというと私が練習しなくていいの？なんて言うと渋々腰を上げるくらいの感じで。
うーむ、長男よりはクルマに興味を持っている感じもあったのですが、それは気のせいだったのかなぁ。
次男曰く、こんなに乗りにくいクルマでなければ練習する気にもなるけど、とずいぶんひどい言い草であります。
一体どこがそんなに乗りにくいんだ、と問うてみると、彼の主張は以下の通り。

①ウィンカーが逆　→　これは仕方ないから慣れろ
②クリープ現象がなくて速度の微調整が出来ない　→　ブレーキのオートホールド解除しろ
③ハンドルが重い　→　これも慣れろ
④ボンネットの先が見えない　→　シートの高さを調整しろ
⑤アクセル踏むと一気にスピード出る　→　アクセルの踏み加減の問題だ

上記を踏まえると、単にサイズだけの問題ではないんだな、きっと。
なので、例えばよりコンパクトなクルマだからといって、VWのUP！あたりの安い中古を購入しても乗りにくいと言いそうだな、間違いなく。
となると、国産コンパクトしかないじゃん、選択肢は、みたいな。
彼が気に入っているという現行ジムニーをポンと買ってあげるほどの経済状況には現在ない我が家ですから、ちょっと考えどころではありますな。
レンタカー屋さんのSクラスでしたっけ、に採用されているような、ヤリス、マーチ、フィット、デミオ、ミラージュ、スイフトあたりの総額50万円くらいまでで、簡易的でも自動ブレーキが付いているような中古車でも探すべきなのかしら。
あ、そんな条件で調べるとノートとソリオだったらたくさん出てきますね、いろいろ合致する物件が。
そうそう、これブログに書いたか忘れましたけど、次男のサイドミラーの設定が私からするとおかしくて、要するに道路の白線が見えるようにかなり下向きに調節するんですよ。
教習所でそのように教わったと申しているのですが、今ってそうなの？
何かちょっと違和感を感じるのですが、そっちのほうが運転しやすいですか？

というわけで、今日はブログをお休みいたします。
一応足跡を。
とりあえず何かしらアップした事実が大切ということで・・・