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2014年02月09日

新宿始発は185系のまま?で、大宮であけぼのゲット!

新宿始発は185系のまま?で、大宮であけぼのゲット! 今日は久しぶりに特急あかぎ号で帰宅。
日曜日は普通列車でもまず座れるのですが、最近加齢のせいか仕事上のちょっとしたトラブルでもドヨーンと疲弊してしまうようになりまして。
おんぼろ185系の座りの悪いリクライニングシートでも、まあ、多少は心と身体が癒やされるってことで。
ちなみに特急料金は500円、土日は普通列車のグリーン車も550円ですから、そっちのほうが良かったかな。
いずれにしても嫁には内緒の無駄遣いです。


ところで、このあかぎ号もついに185系に見切りをつけるようですね3月の改正で。
今度は651系かぁ。
常磐線のスーパーひたちなんかに使われていた車両ですか?
お下がりには変わりありませんが、それでも10年以上は車齢が若返った感じですかね。
うん、一応鉄ちゃんな私としては、これはそれなりに楽しみなことではあります。
と思っていたら新宿始発のあかぎ号は185系のままですと?
車両変更は上野始発のだけ?
ふーん、ま、私185系のこと憎からず思ってますからいいですけどね。
こうなったらもはや希少価値がある国鉄型特急車両の終焉を見届けようじゃありませんか。
私が定年を迎える時まで走っててくれませんかね、185系。
それで私の定年と同時に185系も引退、なんてなったらちょっと嬉しいです。
あと14年ありますけど、富山地鉄か大井川鉄道、あるいは秩父鉄道あたりで買い入れてくれませんかね(笑)


で、今は大宮なんですが、ラストラン間近のあけぼのをゲット!





見たところ最後尾のレディスごろんとシートに若干の空きがありそうな以外は、何というか満席っぽいです。
やはりこれから争奪戦に参加するのは厳しそうな気もしますね(汗)
昨日はひょっとして運休?
今日出発の方も結構ヒヤヒヤドキドキされていたことでしょうね。
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2014/02/09 21:30:34

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この記事へのコメント

2014年2月9日 21:41
185系は、思い出のある車両、一番最初のNゲージが185系踊り子。
懐かしいですね。
まだ、走ってもらいたいですね。
コメントへの返答
2014年2月9日 23:34
185系のNゲージ、私も持っていました。
マイクロエースの旧タイプですが、ウソ電仕様がたくさんあって、あれはあれで楽しめましたね。
まだまだ実車は活躍してもらいたいものだと思っております。
2014年2月9日 22:15
あけぼの、走ってたのですね今日。
廃止の前に乗ろうかと予約状況見たら、軒並み満席でした。

2011年五月に乗ったときは、ガラガラでした。(だから廃止なのでしょうが)
私は葬式鉄したくないので、ラストランは見に行か無い予定です。
コメントへの返答
2014年2月9日 23:36
今日は定刻通りの運行だったようです。
開放寝台の通路側のイスにみんな浴衣姿で座っていて、車窓を眺めている感じが印象的でした。
でも本当にここまで乗っているあけぼのを見たのは初めてかもしれません。

私もラストランは見に行かないでしょう。
きっとすごい状況になるであろうことは予想されますしね(汗)
2014年2月9日 22:30
こんばんは

懐かしい車両はどんどん消えてしまいますね。
そういえば大井川鉄道で昔廃線になった車両見ました。
結構各地の鉄道車両を使っているようですね。
コメントへの返答
2014年2月9日 23:37
大井川鉄道には各地で活躍した往年の名車がたくさん集まっているようですからね。
SLも走っていますし、鉄ちゃんとしては一度は訪れたい場所ではあります。

まだまだ使える車両を単に廃車にしてしまうだけではもったいないですしね。
2014年2月9日 22:51
こんばんは

鉄ネタに反応です。

651系は個人的にですが、なんだか乗り心地がよくなかった記憶が・・・・。
じゃあ185系は?
これはこれで寄る年波には勝てないかも。国鉄時代をあじわうにはいいかもしれませんね。
今度は是非、小田急VSEにご乗車を!
コメントへの返答
2014年2月9日 23:39
いや、もう185系はもはやネタの世界というか、好きな人しか乗らないんじゃなかろうか、というくらいの老朽ぶりではありますからね。
もっともそれが味わい深いのですが、そう思うのは鉄ちゃんだけかもしれません。

小田急のロマンスカー、たまに仕事で外出する時に使います。
400円払っても急行とほとんど時間は変わらないような気もしますが、でもお約束ですからね!
2014年2月9日 22:55
年齢と共にグリーン車に乗るようになりますね(笑)
足が悪化してからは荷物や乗り換えが大変なんで基本的車移動になりましたが。

40年位前は撮鉄でした。
20系・101系・181系・157系・485系とか…懐かしいな~
最近の車両は見ても全然わからなくなってしまいました。
コメントへの返答
2014年2月9日 23:41
でも普通列車のグリーン車は座席のピッチが狭いですからね。
古くても一応特急車両の185系のほうがリラックス出来る気はするのですが、いかがでしょうか。

私も小学生の時に一時期撮り鉄してましたけど、その時のフィルムにしてもプリントにしても、今はどこにも残っていないのが残念だったりします。
35年前にも大宮駅で電車を見てたんですけどねぇ。
2014年2月9日 22:59
 昨日のあけぼのは悲惨だったようです。
 結局運休だったのですが、運休の発表が遅れに遅れ、帰ることも出来なくなってしまった難民が続出したもようです。
 私はまだ、諦めてませんよ〜。家族3人シングルデラックスの旅(^.^;)
コメントへの返答
2014年2月9日 23:43
あ、なるほど、やはれ運休だったのですか。
JRも最後までなんとか運転したいと思っていたのでしょうか。
やっぱりたくさんのお客さんが期待しているということで。
チケット、首尾よく取れるといいですね。
ご健闘を期待しております!
2014年2月9日 23:25
こんばんは、

古き良き時代のブルートレインが無くなる

のは寂しい限りです(涙) 時代の流れとはいえ

何とか残して欲しいと思うのは私だけではない筈、

寝台特急がサンライズ瀬戸&出雲だけになって

しまうのは仕方の無い事かも知れませんね(>_<)
コメントへの返答
2014年2月9日 23:45
寂しいですよねぇ、やっぱり。
自分が小学生の頃の興味の対象は、スーパーカーとブルートレイン、この2つにつきますからね。

経済性だとか効率だとか、そういうものを天秤にかけるとどうしても廃止という結論に至ってしまうのかもしれませんね。

なんとか残してほしいと思いつつも、JRも商売ですし、廃止について理解を示すことも必要なのかもしれませんね。
2014年2月10日 13:02
それなら、女装してレディースごろんと行きましょうよ。
また別の旅の楽しみ方、寝息もワクワクたまりませんぜ( ´艸`)ムププ
コメントへの返答
2014年2月10日 13:10
なるほど!
その手がありましたか(笑)
しかしなぁ、私、ゴツいので少々無理があるかもしれません。
逮捕覚悟でやってみる価値、あります?
よーし、頑張っちゃうぞー。

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昭和42年生まれのサラリーマンです。 見た目も含めてまだまだ若いつもりでいるのですが、そう思っているのはひょっとして私だけかも・・・なんて思う今日この頃です。...
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