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2024年11月30日

二代目ピアッツァの中古物件はないけど。

二代目ピアッツァの中古物件はないけど。 ここのところ帰宅が遅くてコメント返信、みん友さんのページ訪問が少し遅れておりまして、誠に申し訳ございません。
この週末でリカバリーする所存ですので、何とぞよろしくお願いいたします。
というわけで、私が愛してやまないピアッツァ、もちろんジウジアーロさんデザインの初代、私の最初の自分の愛車でもありますが、を推してはいるのですが。
でも二代目も今となっては渋いよね、なんてネタは今までにもお届けしたかと存じます。


だけど全く物件ないんですよ、二代目ピアッツァ、そしてピアッツァネロ。
そもそもの販売台数が不人気車ゆえ少ない、なんて感じであろうことは9月にも私アップしていたようですが、でもよく考えたらフロントとリアのデザイン以外は基本的に同時期のジェミニクーペと同じですよね?
タイトル画像がそれですが、二代目ピアッツァよりは少しナウなヤング向けという雰囲気かしら、というか何だよナウなヤングって(汗)
あ、あとはヤナセ専売でしたっけ?のPAネロもそうですよね、スタイリングは。



タイトル画像のジェミニクーペも上のPAネロも、いずれもカーセンサー掲載の中古車販売店の在庫ですが、要するに数台は物件がある状況のようですね。
PAネロはセミリトラですから、リトラ好きの私としては心惹かれる部分もありますが、まあでもせっかくだったらピアッツァのほうだよなぁ、ハンドリング by ロータスですし。
しかし見れば見るほどアメリカを向いたスタイリングというか、仕方のないところなんでしょうけど、初代の欧州車風味は消えてしまったというか。
いすゞはこの一連の兄妹車シリーズが、もうちょっとは売れると見込んでいたのでしょうか。 
いずれにしても、何ごとも思ったようにはいかないものでありますからね。
ブログ一覧 | クルマ全般 | 日記
Posted at 2024/11/30 12:40:15

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この記事へのコメント

2024年11月30日 15:02
国産ながら欧州車と見まがうほど小洒落ていて魅力的ないすゞ自動車の時代がありました。
PF50にPF60と二台のFRジェミニ乗り継いだ僕ですが、以降のFF化された新世代ジェミニはそこそこ売れた?かと思いたいですが僕は欲しい気持ちゼロでした。

メーカーは当時からモデルチェンジ失敗すると数百億以上赤字となり二回しくじると存亡の危機になると…
ジェミニもピアッツァも見ての通りデザイン方向性見誤ってユーザーに選ばれなくなったためいすゞ乗用車部門撤退の憂き目にあったのではないかという事です💧

いま日産が同じ瀬戸際にあるように感じてなりません、新型発表には技術の押し売りでなくユーザー目線で本当に魅力あるモデルを出してほしいものです😅
コメントへの返答
2024年11月30日 23:14
やはりグローバルなメーカーならではのオシャレさはありましたよね。
もっともそれが当時の一般的な日本人にどこまで受け入れられていたか、という点はありそうですが・・・
ちょっと通好みというか、玄人志向のメーカーと言う部分もあったのかなぁ、と。

なんでこのデザインになったんですかね。
北米ではこういうスタイリングのほうがウケが良い、というリサーチ結果でもあったのでしょうか。
やはりアメリカとヨーロッパではいろいろと相容れない文化的なものもあるでしょうし、デザインの好みにしても。

日産、そうですね、技術をアピールするだけでは最近のユーザーはついてこないような気もしますし。
さあ、日産の未来はどうでしょうか。
歴史ある日本を代表するメーカーの一つであることは間違いないわけで、頑張ってもらいたいものであります。
2024年11月30日 16:24
こんにちわ
二代目の当時凄い不人気でしたしねぇ
前も書きましたがジェミニセダンは商談したので
良く覚えています、今思い出しても
もう少し売り方があった気がしますしね
コメントへの返答
2024年11月30日 23:15
じっくり見ていると、これはこれで味わい深いデザインだな、なんて思う部分もありますが、やはり初見ではちょっとダサく見えてしまうのも間違いないところで・・・
どこで失敗したのでしょうか。

プロフィール

昭和42年生まれのサラリーマンです。 見た目も含めてまだまだ若いつもりでいるのですが、そう思っているのはひょっとして私だけかも・・・なんて思う今日この頃です。...
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