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タイトルは別にピーターこと池畑慎之介さんの「夜と朝のあいだに」を意識したわけではありませんが、そもそもその曲が発売された時は私はまだ2歳だったわけで、さすがにネタにするのは無理がありますな。
で、キャンディーズとピンクレディーの間って？
まあ、私の小学生時代の二大女性アイドルという感じなわけですが、もちろん私もシングル曲であれば大体はそらで歌えたりします。
ちなみにこの二組の女性アイドルのお話は後ほどネタとして出てまいりますので。


そしてタイトル画像はゼンハイザー社製マイクのガチャガチャでありますが、ご覧の通り文化放送コラボの商品になります。
昨秋発売のようですからとりあえず見つけてラッキーという感じではありますが、このマイクには文化放送ロゴもJOQRロゴもないのが残念ではあります。
同じくニッポン放送コラボのガチャガチャもありましたが、そちらはバリエーションももっと多く第何弾みたいにシリーズ化されているようで、ラジオ局ファンとしてはそっちのほうが魅力的だったな。
だけど在京AM局では昔から文化放送推しの私、よし今日もう一回回してみよう。
1回500円しますから、ちょっとお高い感じはあるんですけどね。
そして、今までにも何度かネタにしておりますが文化放送と言えばこれだよなぁ。



キャンディーズが歌っているジングル、歌詞をよく聴くと今と違って「イチイチサンゼロキューアール」となっておりますね。
この翌年からAM局の周波数はそれまでの10KHzピッチから9KHzピッチに変わって、文化放送も現在の「イチイチサンヨンキューアール」になってしまったわけで、このジングルも1年だけしか使われなかったある意味レアな音源と言うことのようです。
それでキャンディーズとピンクレディー、活動期間は重なってはいますけどキャンディーズの次にピンクレディーが出てきた、みたいなイメージがありまして、キャンディーズは健康的な感じがあったんだけどピンクレディーはちょっとドキドキしながらテレビを見ていたよね、みたいな。
小学生男子にはちょっと刺激的だったなぁ、ピンクレディー。
ウォンテッドの衣装とか、ちょっと正視出来なかったうぶな私でありました。



ところでこの本のことはアップしていましたっけ。
昭和55年のランラジオ別冊「オールDJ名鑑」という雑誌ですが、日本全国のラジオ局の局アナや、あとは各ラジオ局で番組を持っている芸能人が一覧でアンケートとともに載っているというなかなか楽しい内容です。
575人というと結構なボリュームですし、これは今となっては資料としても結構価値があるんじゃないかしら。
アンケートには出身校や家族構成や年収なんかの項目もあって、まあ、正直に答えてない方も多いとは思いますがなかなか興味深いよなぁ。
私の母校、駒大出身の局アナさんも何名かいらっしゃって、おお！なんて。
掲載されている方の中には、44年後の今でも活躍されている方もいらっしゃいまして、例えば私もファンで未だに番組を聴いているこの方なんかも。



ピントが合っておらずあまりよくわからないかもしれませんが、右下に掲載されているのは局アナ時代の吉田照美さんですね。
さすがに若いなー、まだ20代の時ですもんね。
なんて感じで昔を思い出しながら読んでおりますが、ラジオの存在が今よりももっと大きかった昭和時代というところでしょうか。
あ、でもラジオって、テレビよりは日常生活における地位の低下が顕著ではないような気がしませんか？
あくまでもテレビと比べた時には相対的に、というお話ではありますけど、radikoなんかもありますし、ひょっとしたら聴取者はトータルでは増えているような気もしますがどうなんでしょうか。
そんなこともないのかな。



いずれにしても、ラジオって良いよね、というお話であります。
クルマの中におけるラジオの聴取環境も、特にチンクちゃんについてはもう少し改善させたいよなぁ、というのは以前も申し上げたところであります。
というよりもニッポン放送の送信所が埼玉から遠い問題を何とかしてもらいたいものであります。
って、別にどうでも良いお話で恐縮に存じます。
さて、今日は月曜日、週のスタートでありますな。
私がいま担当している業務は、月初から月半ばくらいまでが忙しいんですよね。
ここからの2週間はちょっとばかし気合を入れて臨まないとなぁ、まだ完全にお仕事に慣れたわけでもありませんし。
転職後3ヶ月目突入ともなると、そろそろ「私、新人ですからー」なんて言い訳も通用しづらくなってきますからね(笑)

あ、公共交通機関の場合、ってことであります。
再来週、伊東のサンハトヤ、通称海のハトヤと呼ぶらしいのですが、名物の海底温泉に入っちゃう？ってことで1泊で行ってくる予定なのですが、アクセスはクルマではなくてあえての新幹線＋伊東線であります。
まあ、お得なプランがあったから、という理由なのですが、電車で伊豆に行くなんて昭和の家族旅行みたいでいいじゃーん。
サンハトヤも昭和50年建築の昭和レトロなホテルということですし、こりゃあ楽しみばい。


というわけで、本当は0系新幹線が気分だぜ！なんて思いながらN700系こだまに乗るわけですが、手もとにある昭和53年の時刻表をパラパラとめくって見てみると、あれっ、新幹線も伊東線も、何なら東海道線も46年前のほうが本数あるんじゃね？みたいな。
今はみんなクルマだから、なんて説もありますが、東京方面から伊豆方面に関しては昭和の時代から十分に整備されていたんじゃないかしら、道路網も。
とりあえずちょっと調べて見るべぇ、ということで以下の表をご覧いただければと思います。
あくまでも雑にざっと調べただけなので、数値に多少の間違いはあることは前提ということで。



まず新幹線でありますが、こんな感じ。
おお、46年前のばっくり3割減ってことなのかぁ。
やっぱ熱海停車の新幹線減ってるじゃん。



お次は伊東線はこんな感じ。
ふむ、やはり減っていますな、ばっくり2割減ってことね。
今は急行がないので優等列車比率は下がっていますね。



そして最後は東海道線、これは熱海始発の下りは除いています。
これもばっくり2.5割は減ということだよなぁ。
あ、でも昔は特急、急行が多かったので普通列車の利便性という観点だと向上しているのかな。
ちなみに19時以降の特急、急行は全て寝台列車だという、ああ懐かしかばい。
うーむ、なるほどなぁ、この結果についてはどんなもんですかね。
熱海を中心とした伊豆方面の観光客推移については、いろいろな資料もWEB上にありますが、収拾がつかなくなってしまいそうなので割愛。
ただ、近年は特に熱海については平成の時代に比べたらかなり盛り上がりが復活しているという話はよく聞くところであります。
私は親がリタイア後に函南に住んでいたこともあり、熱海は駅も利用しましたし市街をクルマで走ったことも何度もありますが、確かに若い人たちも多いよなぁ、という雰囲気はありました。
いずれにしても活気があるのは良いことであります。


熱海の復活については、官民一体となった観光施策の成功的な部分が大きいものと思いますが、それ以外にも昭和の時代の大規模温泉旅館が、伊東園ホテルズ系列や大江戸温泉物語系列等になってリーズナブルに楽しめるようになったことも大きいんじゃないかなぁ、という部分もあるのかな、と個人的には思うところです。
昭和53年の時刻表に掲載されている温泉旅館が、チェーン化されて未だに盛業中のところも多いですもんね。
あ、それはここをぜひご覧ください、私の過去の力作(笑)
ただ、新しい観光施設は賑わっているけど旧来の商店街はちょっと寂れている、なんて傾向もあるようですけど。
こういうのとか大学の観光学部なんかで勉強したら面白いだろうなぁ、なんて思ったりしている私であります。
話はいろいろと飛んでしまいましたが、再来週のサンハトヤツアー、2日目は格安レンタカーの代名詞「ニコニコレンタカー」を予約しました。
12時間で税込み3,075円だったかな？
車種については、N-BOXとアクアが同料金だったので、4名で行きますからアクアを選択、新しいのは軽のほうらしいですが、問題ないでしょう！
燃費もひょっとしたらアクアのほうが良いんじゃないかしら？
とりあえずいろいろ楽しみであります。

恐らく数十回はネタにしていると思うんですよね。
我ながらワンパターンだよなぁ、と思う部分はありますが、YouTubeでまた良い感じの動画を見つけたのでネタにするしかないよなぁ、みたいな。
1987年公開の「私をスキーに連れてって」ネタですが、当時高校生から若手社会人だった現在50代〜60代の方にとっては一生忘れられない映画だよね、というのは大げさかもしれませんけど。
でも少なくとも私にとっては、きっとあと100回はネタにしそうな気がする思い出深い作品だよね、ということで。


もちろん作品そのものが素晴らしいことは当然ですが、画面から当時の雰囲気というか時代の息吹を感じるというか、何ともいえない高揚感に溢れた時代であったことが伝わるところも最高なんですよね。
ホイチョイプロダクションの映画はこの後にもスキューバや湘南のコミュニティFMを題材にした作品もありますが、海なし県の埼玉県民としては特に私スキへの思い入れは他とは格段に違うってもんです。
他の作品ももちろん面白かったけど、私スキは時代設定も自分にドンピシャでしたからね。
で、今回見つけた動画はこちら。



コンパクトにうまく編集された動画で素晴らしい！と思ったのですが、特に原田知世さんが登場する以前のところも入っている動画は珍しいんじゃないかしら。
しかし、作中の場面や登場人物のセリフや、いろいろな小物もどれもこれも全てが懐かしいですね。
携帯電話以前のアマチュア無線で連絡を取り合うところとか、あー、そうだったよなー、なんて。
コールサインを名乗って感度を表すメリットありますか、という表現とか、私はアマ無線はやっていませんでしたが、それでもなぜかメッチャ懐かしいです。
まあ、あとは皆さんもうお馴染みのあけましておめでとうシーンだったり、紅白のセリカGT-FOURの爆走だったり、35分間楽しく視聴した動画でありました。
2月最後の日に、バブル期に思いを馳せるというのもオツなものでありますな。
株価だけ見ればもしやバブルの再来か！あるいはバブル超えか？なんて現在の状況ではありますが、当時とは熱気が違うんですよね、もう全然。

というわけで、この9年前の過去ブログでもネタにしたのですが、結局どれも今は残っていない感じかなぁ、と。
あ、もちろんCDは今でも現役ですが、もはや車内で音楽を聴く際の主流ではないよね、というお話です。
タイトル画像は今からちょうど30年前のCarExの記事からでありますが、今後のデジタル時代の覇者はどれになるの？という感じなのかな。
でもCDは当時でもすでに誕生から12年経過ということですから、カセットも根強く残っていたんだなぁ。


しかし9年前の自分の記事を見ると、今の主流はCDからカーナビのHDDに録音だとか、USB接続でMP3音源で、なんてことを書いてありまして、うーむ、時代を感じてしまうなぁ、と。
今はスマホをBluetooth接続でというのが一番多いと思うのですが、やはりものすごく大きな括りでばっくりまとめてしまうと、1997年くらいからかな、インターネットが一般的な存在になってきてから社会全体がものすごくそれまでとは違った方向に動き始めた、という感じがありますよね。
カーオーディオを含めたクルマ関連の諸々についても。
私は仕事でかなり早い段階からインターネットに関わるお仕事、それは技術的な分野ではなくて、インターネットショッピングサイトの運営だったりという部分ですが、それに携わっていましたから、インターネットの開発と普及は、本当に20世紀最大の出来事だったんじゃないかしらなんて思う次第です。
ちょっと話が逸れてしまいましたが、その昔いろいろな規格を定めて覇権を争っていた時代だったんだなぁ、なんて思ってしまったということです。
いや、そもそもはチンクちゃんのオーディオ環境がもうちょっとどうにかならんかなぁ、なんて思っていたところからなぜかこんな話題になってしまったのですが。


チンクちゃんのオーディオ、クルマのキャラクター的にそんなに気にしても仕方ないというか、音質を追求するようなクルマではないというのは明らかな事実であります。
まずクルマ全体からいろんな音が出て、まあ賑やかなクルマだよね、というところですから。
それに屋根を開けていたら音楽を聴く、なんてレベルにはならないわけですし。
そうすると、屋根を開けて風切り音だとか車外の騒音とかにも負けずに音楽を楽しめるようにしたいと場合は、スピーカーをハッキリ聞こえるモノにする、なんてところかなぁ、なんて。
オープンカーに相応しいシステムであったりセッティングであったり、その辺をしっかりやってくれるプロショップもいろいろあるようですけど、ま、そこまでは求めないからなぁ、私。
それよりもチンクちゃんのFMチューナーは90MHzまでしか受信できないタイプというのがネックなんだよなぁ、FMワイド放送聴けないじゃん、みたいな。
私が必ず聴いている土曜日の文化放送の「伊東四朗 吉田照美 親父・熱愛(オヤジパッション)」も、やっぱり高音質で聴きたいんですよね。
だけど、あの一体型のオーディオを交換するのもなぁ、ということで全くまとまりのないブログになってしまいましたことをお詫び申し上げます(汗)

というわけで、10年前の6日後にその悲劇は起こったとですよ。
ちょっと早いですが10年後の今週にも雪が降ったということで、10周年おめでとうございます。
じゃなくて、「あれから10年たちました」ですな。
まあ、このタイトル画像も含めて過去何度もネタにしているわけですが、でもネタにくらいはさせてもらわないと私も浮かばれないってものです。
いや、浮かばれないって、もちろん私はまだ死んでいませんが、まあそれくらいショックだったということで。


もはやネタにしつくした感もありますので、こんなことがあったんだよなー10年前には、くらいで済ますつもりですが、あら、Wikiにもこの時のこと載っているんですね。
なるほど「平成26年の大雪」かぁ。
タイトル画像をご覧いただければわかる通り、こりゃあ、今年の比ではありませんな。
Wikiの内容と当時のWEBの記事、それと画像に写る雪の量から考えると、さいたま市の我が家周辺でも20cmは間違いなく積もっていた感じですね。
うーむ、今回の3倍以上かぁ。
この時のF30ちゃんにはピレリのスタッドレスを履いておりましたが、この積雪量だと出動不可という感じでしょうか。



ちなみにこの時は、この当日から1泊で八ヶ岳へのボード旅行を企画していたのですが、当然キャンセルになってしまったのは言うまでもありません。
もっとも、中央道も通行止めだったのでキャンセル料は取られませんでしたけど。
この時は日本全国で同様の悲劇が起こったこともあり、修理入庫まで結構な長期間待った記憶があります。
走行には支障がなかったので、凹んだF30ちゃんでボードに行ったりもしていた覚えがありますが、でもやっぱり痛々しかったよなー。
あ、過去ブログを探してみたら、2016年の記事ですがちょっとまとめた内容がありましたね。
いずれにしても結局10年の間、カーポートの再建を検討しつつも何もしていない私です(汗)