nonchan1967のブログ一覧

いやー、3連休ですねぇ。
もっともサービス業に従事する私にとって、当然ここはお仕事だったりします。
ま、就職して21年、こういう生活にもすっかり慣れてしまいましたし、むしろ、ピークを外して休めることの恩恵のほうが大きいかな、というところではあります。
で、そんな3連休の初日、今日は埼玉某所のオフィスへ出勤だったのですが、超絶カッコいいＢＭＷを発見してしまいましたよ！
めちゃめちゃイケてますよねぇ。

このＢＭＷ Ｃ1、125ｃｃのスクーターですが、どうですこの堂々としたスタイリング！
実はこのＢＭＷ、同じ会社の後輩が乗っておりまして、ちなみにみん友でもあるのですが、彼がプライベートで近くに来る用件があったということで立ち寄ってくれたんですよ。
もちろんこれを購入したことは聞いてましたし、画像も見せてもらっていたのですが、うーん、実物は想像以上にカッコいいぞ。
スクーターというよりはクルマって雰囲気もするこの独特の囲まれ感というか、安全性に妥協はしないぜと言わんばかりの装備の数々とか、普通のバイクの範疇では収まらない独自のポジションにあるバイクかなぁ、と。
ワイパーからはウォッシャーも出るし、シートベルトをしないと走り出せないそうですし、フロントタイヤのところのカウルは衝撃吸収バンパーのように機能するらしいですし。
万一の転倒の際でも、乗員へのダメージを最小限に食い止められるボディ設計になっているところも、さすがＢＭＷですね。

うーむ、しかし単純にカッコいいな、マジで。
フェンダーに輝くＢＭＷマークもいいじゃん、みたいな。
ちなみにハンドルにもリアのケースの真ん中にもエンブレムが付いております。
あ、でもオーナー曰く、これが本当にＢＭＷということを知らない人が多いので、なんちゃって仕様みたいな目で見られることが多いそうです。
バイク好きの方からの注目度は非常に高いようですよ。
価格的には新車だとそれこそクルマが買えてしまうくらいの値段のようですが、ヤフオク等を丹念に探せば個人売買で比較的リーズナブルにゲットすることも出来るようです。
そうかぁ、これは原付2種扱いなのかぁ。
しかもＡＴ限定でいけちゃうわけですし。
だけど、私、原付1種しか乗れないしなぁ。
ここで安易にバイクの免許取るぜ！なんて宣言しちゃうと、また狼少年になってしまうので、それはやめておきますけど（爆）

散々騒いどいてその結末かよ、という部分はありますけどね、まあ今回は見送りということで。
いや、昨シーズン10年振り以上でスノボを復活して、思ったよりも身体が忘れていなかったものですから、今シーズンはバリバリ行くぜ！みたいな。
息子たちもやりたいと言っていましたから、よーしファミリースノボだー、なんて夢を描いていたわけなのですが。
でもいろいろと諸条件を勘案した上で、あんまり得策じゃないだろうなぁ、という結論に至ったわけです。

一応ね、いろいろと候補車もリストアップして、実際に問合せをしたり、見に行ったりもしたんですが、やっぱりお金はかかりますからね。
シミュレーションもしてみたんですが、中途半端に手持ち資金プラスアルファに多少のローンで、なんてのが一番もったいないという結果になってしまいまして。
じゃあ、残価設定ローンで新車、あるいは年式の新しいのを買うか！というのもちょっと勇気が出ませんでした。
今だったらどうやら65万円くらいの買い取り価格が付く我がE90ちゃんですが、仮に2年後に30万円になってしまったとしても、それでもそちらのほうが全然お得というか、無理がない感じですね。
今後所得税も消費税も上がるし、給料の大幅増は望めないだろうし、身の丈にあった生活をしていかないとなぁ。
もっともガマンばかりしていては人生面白くないですから、ストイックな生活をするつもりはありませんけど。

というわけで、来年1月の車検を通して、出来ればあと2年は乗るようにしたいと思います。
中古で安く購入した我がE90ちゃんですが、さすがに元法人車だけあって整備履歴はしっかりしていますからね。
新車時から全てディーラーで半年ごとに点検していれば、そうそう悪くはなってないのではないかと。
現状全く不具合もありませんから、多少の予防整備をしたとしても目の玉が飛び出るような金額にはならないはず？
ま、このへんは実際に通してみないとわからない部分もあるかとは思いますけどね。
まあ、E90ちゃん、気に入っているんですよ、本当に。
スタイリングもカッコいいなぁ、と今でも思ってますし、乗っていても楽しいですし。
具体的にどこが楽しいの？なんて聞かれると、全体的にー、なんて抽象的な伝え方しか出来ないんですけどね、私の乏しい表現能力では。

さて、そうは言ってもスノーエクスプレスとしての機能を持たせないといけないわけですから、キャリアとスタッドレスは買わないとね。
キャリアは最初はTHULEがいいかと思ってたんですが、RV-INNOにすれば半額くらいで収まるな、ルーフボックスまで付けた場合でも4万ちょっとぐらいでいけそうですし。
スタッドレスは自宅の近くの某有名タイヤ&ホイール販売のチェーン店で、例えばレーシングダイナミクスのアルミと、ピレリのスタッドレスを組み合わせても9万円以下、なんてところがありましたから、そのへんで検討しよう。
他にボードやブーツも必要だしなぁ、いずれにしてもまだまだお金必要だな。
ということは、最初から新しいスノーエクスプレスの導入には無理があったんだなぁ(汗)
今回は、思いとどまれて良かったということにしておきましょう。

駐車場のお話なんですけどね、ちょっと安いところを見つけてしまったというか、これは結構使えるんじゃないかと。
我が家は人口100万人以上を抱える某政令指定市の外れにありまして、一応自宅に駐車場はあるのですが下はコンクリですけど屋根無しなんですよね。
何度もカーポートの設置を試みてはいるのですが、その度に嫁のもったいない発言の前に撃沈している状況なんです。
で、タイトルの通りの物件を発見して、おおっ、と思ったというわけなんですよ。

さて、この駐車場物件ですが、スーパーやスポーツクラブが入っている商業ビルに隣接する自走式4階建てくらい？のパーキングビルなんですよ。
我が家の最寄り駅、同じジェイアールの異なる路線で2駅あるんですけどね、その遠いほうの駅のそばにある物件です。
最寄り駅といっても、ここまで3ｋｍくらいはありますので、通常使うクルマを停めておくには無理があるのですが、例えばですよ、何か趣味のクルマを購入したとしたら、そしてそれが屋根付きのところじゃないと維持が厳しいようなクルマだとしたら、使えるじゃーん、ここ。
車庫証明は出せないようですけど、それは自宅で取れますしね、あと1台分くらいだったら。
監視カメラもあるし、日中は係員もいるし、上のほうの階に停めれば周りも空いているだろうし、それで月6,000円ならお得じゃない？

まあ、そんなクルマを買うあてもないのに妄想だけしても仕方ありませんが、こういった駐車場相場って下がり気味なんですかね、最近。
実際、この駅の正面にあるコインパーキングは1日停めても600円ですしね。
普通に首都圏のベッドタウンの駅前なんですよ、都心まで1時間はかからずに行けるくらいの。
ま、安いのはいいことではありますけどね。
そういえば京都の下京区に住んでいた頃は、駐車場に月29,000円払ってたんですよね。
マンションの駐車場は月25,000円くらいの機械式だったんですけど常に満車で空きもありませんでしたから、勤務している会社を通じて探してもらったんですがね、それくらいしかなかったんですよ。
結局そこを借りましたけどね、下はアスファルトだけど露天で、しかも樹木が上に覆いかぶさっているようなところで環境的にはイマイチだったな。

うーん、そう考えると京都って高かったな。
その駐車場では樹液攻撃、枯葉攻撃をモロに喰らってましたし、22時から7時までは原則入出庫出来ませんでしたからね。
京都駅まで徒歩15分、四条までも徒歩15分という場所だったので、それくらいが相場だったのかも知れませんけど、使い勝手はそんなによくなかったなぁ。
入り口の直前に電柱が立っていて、当時乗っていた小回りの利くＥ39ちゃんでも切り返しが必要な時もありましたし、実際にバンパー擦ったこともありましたしね。
普通の方であれば全く問題のないところだったのかもしれませんが、私、本質的に運転下手なものですから。
というわけで、埼玉県地方のスーパーカーオーナーの方、ここは狙い目ですよ、ってことで。
もっとも、タイムズ系は他の場所でもこれくらいの価格で募集しているみたいですけどね。

うーん、悲しいというか、残念です。
流通ジャーナリストの金子哲雄さんが、肺がんの一種の肺カルチノイドで亡くなられたというニュース。
昨年から闘病されていたそうですが、本当にショックです、個人的には。
私は金子さんがその研究対象にするような業界で働いていますので、おっしゃることひとつひとつに頷けるというか、よくここまで調べてらっしゃるなぁ、なんていつも感心しながら拝見していました。
我々の業界では間違いなく人気者でした、社内でもよく話題に上ってましたし。
フェイスブックの書き込みなんかを見ていても、社内の連中、みんな一様にショックを受けていましたもんね。
まだ41歳だったんですよね・・・ご冥福をお祈りいたします。

でも、どんなに医学が進歩しても、病気に勝てないことってあるんですよね。
日頃から健康に注意していても、それでも病気になってしまうことはあるわけで。
だからといって不摂生をしていいわけではなくて、少しでもリスクを減らすために生活習慣を見直すこと、健康管理に気をつけることは重要だと思ってます。
家族に対する責任もありますしね。
それでも病気になってしまった時の備え、例えば命を落とすようなことはなくても働けなくなってしまうこととか、そういうこともあるわけで、例えば保険なんかもちゃんと考えなきゃいけないんだろうなぁ、なんて柄にもなく思ってしまった次第です。
正直、自分がどんな生命保険や医療保険に加入しているのか、漠然としかわかってないんですよ。
それではダメですね。
臆病な私は少なくとも平均寿命までは生きて自分の家族に対する責任を全うしてから人生を終えたいって思ってしまいますし、もしそれが叶わない場合でも金銭的な不安や苦労を残された家族には味わわせたくないなぁ、と。

いや、ちょっと暗くなってしまいました。
今日はお仕事はお休みでしたので、お昼は嫁と近所のおいしいラーメン屋へ。
その後フラフラといつものショッピングセンターへ行ってお買い物。
私はちょっとだけブックオフへ寄って、恒例の105円雑誌探しに勤しみます。
今回の成果はこの4冊、当然全部105円なので合計420円！
もちろん全て「スーパーカー」に関連する特集が掲載されている号です。
スーパーカーサラリーマン、こんな特集見ちゃうと私だって夢を見ちゃうじゃないですか。
買っちゃえば何とかなるって、本当かなぁ。
そんな記事掲載したら、単純な私はその気になっちゃいますよ。
ま、じっくり読んでみることにしましょう。
だけど、金子哲雄さんにお得なスーパーカーの買い方とか、失敗しないスーパーカーの値切り方とか、そんなのをレクチャーしてほしかったなぁ(涙)

いや、あんまり言わないですかね、オペリストって。
オペル愛好者、って意味で使いますよねぇ？
日本から撤退してもう数年は経っているかとは思うのですが、個人的には嫌いではなかったんですけどね。
なんてったって、ベクトラ乗ってたこともありますし。
それも初代と二代目と。
初代はヤナセの試乗車あがりの93年式ＣＤ、二代目は中古購入の97年式ＧＬ、まあ、特に走りの印象であったりそういうのは残っていないのですが、過不足のないクルマではあったと思います。

で、そんなオペルですが、これ、イケてますね。
間違いなく超レア車の部類に入るとは思うのですが、スポーツカーしてますよね。
いろんなインプレを見ると、実は案外乗りやすくて、みたいな記述が多いのですが、単純にこのスタイリングは魅力的です。
それに国籍不明感バリバリなところも、私は好きだなぁ。
あとはやっぱり中古車相場ですかね。
現在市場に出ている個体は、車両で220万円あたりからありますから、新車時価格の半分？
あ、2003年式あたりでそれならメチャメチャ価値が残ってるじゃん、とも言えますが、兄弟車のロータスエリーゼよりは下手すると100万円近く安いんじゃない？
エリーゼの艶かしいセクシーなボディラインも魅力的ですけど、オペルスピードスターのシャキッとしたスタイリングもなかなかのものかなぁ、と。

オペルスピードスター、構造的にエアコンも装着できないそうですから、例えば真夏の日本ではあまり乗りたくない状況になってしまうかもしれません。
基本的には屋根付きガレージがないと保管も心配な気がしますし、どう考えても私が所有出来る可能性というか余地はなさそうなんですけどね。
というか、ちょっと前まで散々スノーエクスプレスがどうのこうの、なんて言っていたヤツがそんなこと考えんじゃねーよ、だと思ったりもするのですが。
ま、でも元オペリストだということに免じて大目に見ていただけましたら幸いです。
そういえば全然話は変わりますが、はなぐるまさんに在庫してあったロータスエランっぽいＫＩＡ ビガート、かなり前にブログネタにもしたあれ、もう売れちゃったのかな？
後でチェックしにいってみよう。
確かすごく安かったような気がするんですよね。