nonchan1967のブログ一覧

はい、今年もいよいよ最後の一日、大晦日であります。
サービス業に従事する私はきっちり今日までお仕事、昨年は大晦日はお休み出来たのですが、ま、ワークスケジュールの関係で仕方ありません。
何もトラブルがないことを祈りつつ、なるべく早く帰宅して紅白でも見たいなぁ。
今さら紅白？なんてご意見もあろうかとは思いますが、お約束というか、日本のトラディショナルな年末年始の過ごし方に憧れてしまうお年頃なんです。
もちろんゆく年くる年も視聴予定であります。


ということで、2016年も大変お世話になりました。
今年も366日、無事に皆勤出来たこと、厚く御礼申し上げます。
って、ちょっと大げさではありますが、ご覧いただき、コメントも頂き、とても励みになっておりました。
みんカラなのにクルマネタが少なくて申し訳なく思っておりますが、お付き合いいただきました皆さまには感謝の気持ちでいっぱいでございます。
毎年大晦日にはこんな感じの内容でアップしている気もしますけど(笑)
SNS系は他にもFacebookなんかもやったりしているのですが、意外と放置状態で、要するにみんカラが一番いろいろ書きやすいのかなぁ、と感じるところであります。
本質的には飽きっぽい性格なんですけどね。
でもネタがなくてどうしようかなぁ、という時もありますが、書けなくてスランプに陥るようなことはなかったな、ってお前一体何様だよ、でありますけど(爆)
来年度も基本1日1ブログを継続していく所存でございますので、変わらぬご愛顧を賜りたく、何とぞよろしくお願い申し上げます、って、だから大げさだよ(汗)


来年の抱負は、まあ明日もブログアップするのでそこで書くとして、今年の振り返りというかトピックスは何だろう？当然みんカラっぽいネタで、ということで考えると。
そうするとやっぱりチンクちゃんの導入ですかねぇ。
ずっと趣味車が欲しい、欲しいと騒いでいて、それでいて結局ずっと買わなくて、nonchan1967ってもしかして狼中年？なんてところもあったわけですが、ようやくもう一台ゲットと相成りました。
ただ、趣味車というよりはセカンドカー、もっと言えば嫁さんの専用車のようになってしまっているのは誤算だったのですが・・・
隣県のディーラーで認定中古車を購入したのですが、最初はイタ車ってひょっとしたらトラブル多いの？なんて心配もしておりましたが、結果的には全くのトラブルフリーで日々活躍してくれている、というのは今までにもネタにさせて頂いた通りであります。
来年も何か大きなクルマネタを作りたいなぁ、なんて思っておりますが、さあどうなることでしょう。
いや、今度こそ本当の趣味車とか、あとはカーポートの再建かなぁ、いよいよ。
それでは皆さん、良いお年をお迎えくださいませ！

さあ、2016年も残すところあと2日。
今日はさすがに通勤時に座って来れましたが、明日まで何のトラブルもなければいいなぁ。
結構年末の最後までバタバタするのが常であります。
で、本日のネタでありますが、確か昨年もこれぐらいの時期に過去のブログを振り返る、みたいなネタをアップしたような気もしておりますが、今回は6年前の今日、ある別れがあったよ、というお話であります。
私がみんカラを始めるきっかけになったE39ちゃんとのお別れが、12月30日だったようなんですよ。


90年代のBMWを象徴する名車E39、端正なスタイリングに心魅かれて、それまで乗っていたメルセデスのVANEOから乗り換えたんです、8年落ちの中古だったのですが528iツーリングに。
VANEOは新車購入でしたから、それに比べると多少のヤレは感じるところがありましたけど、でもこのE39でBMWってなんか楽しいね、と思ったわけですからその功績たるや大というところでしょう。
安物ですけどフロントスポイラーを装着したり、アルミを交換したり、あ、ナビも専門店でキレイにインストールしてもらったんだ。
ええ、存分に楽しませていただきました。
E90ちゃんに乗り換えるまでの2年半くらいかな、乗っていたのは。
当時は転勤で京都に住んでいましたので、京都ナンバーを付けて関西各地を走った懐かしい思い出のクルマであります。
さいたまに戻ってきてからの京都ナンバー、これも何気に目立っていて気に入ってましたけどね。
次のE90ちゃんを大宮ナンバーにするのに抵抗ありましたもんね。


このE39ちゃん、以前にも何度もネタにしましたが、買い取り価格は「18万円」だったんですよね。
まあ10年落ちでしたし、走行はどれくらいだったかな、7万kmとか8万kmは走っていたと思いますからそれぐらいかなぁ、というところではありますけど。
だけど、そのクルマが遠く九州の地で「108万円」の車両価格で売られていたら、それはやっぱりちょっとびっくりしちゃいますけどね(笑)
あくまでも私個人の感想になるのですが、えー、108万円はやり過ぎでは？みたいなところがありましたので(爆)
もっとも、いろいろと不具合を直したり、見た目をカッコよくしたり、そういうのがあっての価格なのかもしれませんけどね。
うーん、あのE39ちゃん、まだどこかで走っているのかしら。
あるいはもう廃車になってるのかなぁ。
というわけで、私が再びクルマ好きになるきっかけを作ってくれた名車のお話でした。

最近は全く鉄ちゃん活動を行っていない私。
もともと私は「模型鉄」だったのですが、数年前にそれまで集めていたNゲージやNゲージサイズのストラクチャー類をヤフオクで処分して以来、未だ再開の見込みもたっておりませんしね。
自分自身に撮り鉄の要素も乗り鉄の要素もありませんから、まあ、いずれタイミングを見計らって復帰はしたいとは思っております、模型鉄に。
今度はHOゲージがいいな、なんて思っていましたが、やはり現実的なことを考えるとNゲージかなぁ。


で、そんな隠れ鉄ちゃんの私ではありますが、先日新宿駅で久々にE215系を目撃したのでスマホでパチリ。
現在は「おはようライナー新宿」としての運用ということですが、まあ、何とも中途半端な存在であることは否めませんね、今となっては。
着席定員増を目指したオール二階建て車両なんて言ったって、10両固定編成なわけですから、普通にE231系やE233系が15両編成で走っているのと比べても、そんなに定員面でのアドバンテージもなさそうですし。
それにラッシュ時に2扉車を導入することがいかに危険な事かは、古くはあの有名な上尾事件でもわかっていることですからね。
実際乗降に時間がかかっての遅延が多かったらしいですし。
ま、それでも団体専用列車であったりだとか、途中駅での乗降が少ない列車に使う限りはまだまだ現役を充分に張れる車両だとは思いますけど。
ちなみにこれのベースは211系なのかぁ、旧国鉄車の系譜ということなんですね。
そういえば先日草津に行った時に、F30ちゃんの中から、並行して走る吾妻線の211系を目撃してちょっと感激した私であります(笑)


さて、本年も今日を入れて残り3日、もちろんサービス業に従事する私は大晦日までしっかりお仕事であります。
さすがに今朝の電車は空いてはいましたけど、途中駅から着席出来るほどではなかったですね。
同じようにちゃんとスーツを着込んだサラリーマンもまだまだ多かったですし、オフィスが入っているビルもいつもよりは少ないものの、しっかりエレベーター待ちの列が出来ていましたからね。
今日で仕事納めの会社も多いのでしょう。
帰りはどうかな、座れるかな？
私が乗っているE231系、E233系にはクロスシートの車両も連結されているので、そこで旅情に浸るのも乙なものであります。
そういえばJRの普通列車のグリーン車って、土日休日は割引料金で570円になるのですが、例えば年末の平日なんだけど休日ダイヤ、なんて場合はどうなるのかしら？
多分明日がそうだと思うのですが、570円なら乗って行きたいけどなぁ。
これが平日料金の770円になると、途端にエクスペンシブに感じてしまうところが私のびんぼっちゃまなところですな(汗)

今日は年内最後のお休みの日。
ええ、大晦日までしっかり働かせていただくサービス業の私でありますが、こういう生活を四半世紀続けているわけで別にどうってことはありません。
明日以降は出勤時も空いた電車でゆったり通勤出来そうでラッキーだな ! ← 強がりです(笑)
ま、いずれにしても世間がお休みの時が稼ぎ時なわけですから、ここは頑張らないとね。
ちなみに正月は3日からもうお仕事が始まりますが、もちろん冬休みは後ほどたっぷり取らせていただきます。
1月から3月まで毎月1週間ずつ連休取るぞー !


さて、そんな休日ではありますが、午前中は3ヶ月に1回通っている大学病院通い。
ずいぶん長いこと患っている糖尿病、薬のおかげもありヘモグロビンa1cの数値も今回も6.5、要するに特に合併症なんかを心配しなくてはいけないレベルまでは達していない状態をずっと維持し続けてはおりますが、当然油断は禁物であります。
私の糖尿病は普段の生活に何の制限もかからないレベルではありますが、それでも一生付き合うつもりでやっていかなくてはいけませんからね。
それ以外のことも含めて健康であることについて、本気で考えなくてはいけないというか向き合わなくてはならない年齢がアラフィフだと思いますし、年明けの日帰り人間ドックも頑張ってきます。
胃カメラ、嫌だなーorz
で、病院から帰って来たら渋々ながら洗車を。
私、嫌いなんですよね、クルマ洗うの。
クルマを洗わないこととクルマを大切にしないこととは全く違うものだと思っておりますから、つまりクルマも自分の愛車も大好きで大事にしているのは大前提の上で、それでもなるべく洗わないで済むのならそれで済ませたい私であります。
もっとも今回は先日の草津への往復で雪道も走っていますし、そうじゃなくても多少はキレイな状態で新年を迎えさせてあげないと、それはやはりF30ちゃん、そしてチンクちゃんにも失礼だよねというところはありますから、まあ水洗いだけでもしておくか。
結果的にはたまたま家にあったコーティングを施したクルマ用のメンテナンスシャンプーがあったので、それでゴシゴシ。
チンクちゃんも新車時にビーナスコートというコーティングを施したような記録が残っていましたから、使って悪影響があるということはないでしょう。
かなりやっつけ仕事ではありますが、ま、いいんじゃないですかねこんなもんで。


そしてタイトルの件、少々乱暴ではありますが、チンクちゃんって多少薄汚れているくらいのほうが気分じゃないかしら、ということであります。
いかにも実用車という感じで、日常の足としてガシガシ使う、そんな雰囲気が醸し出されていてもいいんじゃない、みたいな。
単に私が嫁さんのチンクちゃんを洗車したくないというわけではなくて、クルマのキャラクターに合わせると、ということでありますが、ダメですかねその考え方も(汗)
ただ、決して汚れているからといってみすぼらしくは見えないところが、さすがチンクちゃんだよなぁ、と感じた次第であります。
チンクちゃん、イタリア本国だとどういう使われ方をしているのが多いんですかね ?
とりあえず、今回は嫁さんに洗ってやったからありがたく思えと恩着せがましく言っております(爆)
というか、一回くらい自分で洗ってみようよ、毎日乗っているんだからさぁ。
ところで、ひょっとすると私、ブログ書いている時間なんてないのかもしれません、はい、年賀状これからです。
先日ちょっとネタにした通り、家族写真を何枚か組み合わせてデザインを考えるつもりですから、まずは画像のチョイスから始めないといけません。
毎年やっている作業ですからそれ自体にすごく時間がかかるということはありませんが、それでもあっという間に出来るというわけではありませんし、宛名面のデータもどこかに残っているはずなんですけど現状見つからないです・・・
パソコンのHDDに入ってるはずなんだけどなぁ。
バタバタ状態ではありますが、この慌ただしさも年末っぽいということでオッケーということにしておきましょう。
あ、今年は愛車の画像も一枚くらい使ってみようかしら。

よし、あと1週間切ったぞ！っていったい何のお話？というところではありますが、ええ、箱根駅伝の話であります。
私のブログの中ではちょこちょこ出てくる話題なのですが、いやもうしつこくてスミマセン。
でも駒大卒にとっては結構重要なんだよ、ということで何とぞご理解くださいませ。
正直、実は滑り止めの学校でしたし、在学中は愛校心みたいなの、全然なかったんですけどね。


うーん、でも社会に出て四半世紀も経過すると、駒大への帰属意識みたいなものが出てくるのが不思議であります。
表現が難しいのですが、母校を誇らしく思う気持ちというか、駒大に通えて本当に良かったなぁ、という感謝の気持ちというか、まあ、自分の人生において大きな影響を与えている場所ではあるよね、ということであります。
(もちろん、高校に対しても同じように思ってますけどね、古市憲寿くんとか佐藤健くんの先輩の私ですが笑)
で、つまり箱根駅伝、今年は1/2のスタート日の各校の応援合戦を見に行くぞ！ということであります。
スタートの瞬間を見たいわけではなく(見られたら見たいけど)、あくまでも母校駒澤大学の校歌や応援歌を聴きに行く、応援団のパフォーマンスを見に行く、という主旨であります(爆)
ちなみに、調べましたら駒大は「大手町駅D3出口　東京海上日動新館ビル前」で応援を行うようですから、やっぱり7時くらいには到着しておきたいよなぁ。
すごいくだらないお話だとは思いますが、今からかなり楽しみにしていたりする私です。
駒大だけじゃなくて他校の応援団のパフォーマンスも見たいです。
特にいわゆるバンカラな昔ながらの学ランでの応援スタイルの学校の演技、これはやはり迫力が違いそうですからね。
(駒大のリーダー部はトレーナー姿でやるんですよ)
長男も某出場校の付属中学に通っているので、一応そっちも見に行ってやってもいいけどね。


ところでクルマネタというか、2017年の先導車は何になるんだろう？
今年はMIRAIじゃなかったでしたっけ？
あれっ、MIRAIは昨年2015年でしたっけ？
今年は新型プリウスでした？
なんとなくそんな記憶があるのですが、いずれにしてもトヨタがスポンサードしているわけですから、どんなトヨタ車になるんだろうという興味も、これまた尽きないところであります。
あれもいい宣伝になるというか、膨大な数の視聴者の目に晒されるわけですから、その広告効果たるやスゴいものがありそうですよね。
選手より目立ってしまってはいけないような気もしますし、先導車なんて観客もそんなに気にしていないのかもしれませんけど、私は気にしちゃうよねということです。
ひょっとしたらトヨタ以外にもスポンサーに名乗り出たい、なんてメーカーもあるのでしょうか。
東京マラソンあたりだと確かBMWがスポンサーになっていて、i8が先導車を務めていたような覚えもあるのですが、ま、箱根駅伝の場合は日本のトラディショナルな伝統行事という気もしますから、日本を代表するトヨタがスポンサーになることは不思議ではないというか、至極当然のような気はします。
いずれにしても、箱根駅伝、もういくつ寝るとじゃありませんが、指折り数えてその日を待っている私であります。
2017年こそは駒大が優勝だ！
青学の壁は強固な気もしますけど・・・