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というわけで、我が家の三男坊であるトイプーのさつま、明日で14歳の誕生日であります。
2011年のGWに、家族で遊びに出かけた帰りのペットショップで一目惚れしちゃって、勢いでお迎え決定。
私はワンコは実家でも飼っていましたから、犬のいる生活がどれだけ素晴らしいものかということも存分にわかっていましたし、まさに待望の、という感じでした。
タイトル画像はちょっと前にトリミングサロンで撮影してもらったものですが、こうして見るとまだまだあどけない雰囲気もありますね、実際はおじいちゃんなのですが。
今は色もすっかり薄くなって、毛量もずいぶん減って、トイプー特有の老人性のできものや脂肪腫もあったり、さすがに年を取ったなー、みたいに思いますが、でもやっぱり可愛いです。


14歳になるさつま、あ、さつまという名前の由来は鹿児島のブリーダーのところで生まれたから、ということは何度かネタにしておりますが、なかなか良い名前だと思っております。
WEBで検索かけると同じ理由で同じ名前になった子も結構いそうな感じですが、和の風情も感じるグッドネームということにしておきましょう。
しかし14歳かぁ、人間なら中学2年生だもんね。



上の画像はペット保険の会社から毎年送られてくるバースデーカード。
今思えば毎年のカードを取っておけば、なんて思うのですが、ま、やはりこういうのはうれしいですね。
ちなみにペット保険の会社、アニコム損害保険というのですが、当たり前かもしれませんが、生命保険じゃなくて損害保険なんですよね。
あくまでもモノ扱いということなのかー、なんてちょっと思うところではあります。



だけど最近は日中でも寝ている時間が長くなりましたね。
私や家族が外から帰ってきても、全然気付かずぐっすりということが多い感じで、尻尾を振って玄関で待ち構えていた頃が懐かしかばい。
もちろん元気ではあるんですけどね、基本的には。
飼い主に似てめちゃめちゃ食い意地張ってますし。
ただ、獣医さんの指導もあってかなりダイエットには努めたんですけど。
　


いつまでも、というわけにはいかないでしょうけど、元気でいてほしいですし、チンクちゃんの助手席ドライブも楽しみたいものです。
チンクちゃんにはトイプーが乗っていますステッカーも貼っていますし。
ということで、14歳になったさつまとの生活を引き続き楽しみたいと思います。　
ところで、もう2月も今日で終わりですね。
明日からは怒涛の年度末ですが頑張っていきましょう。
いただいているコメントの返信と、みん友さんのページへの訪問は今晩ということでご容赦くださいませ～

人生において後悔ってつきものだと思うんですよ。
もちろん私だっていろいろありますし、皆さんもそうかと存じます。
あの時どうしてああしなかったんだろう、とか、何であっちを選ばなかったんだろうとかね。
もっとも、どちらが本当に良かったのか、ひょっとしたら今の選択のほうで正解だった、なんてことだってあるでしょうし。
まあそれも含めて人生なわけですが、私が最近本当に後悔とともに思い出すことがありまして。


時は12年前に遡るのですが、こんなブログをアップしておりまして、それがお、大宮54ナンバーですと？という記事なのですが。
当時の私はE90の320iに乗っていて、この年の秋にF30ちゃんに乗り換えたわけですが、これを買っておけば良かったとにー、というお話です。
当時はまず｢大宮54ナンバー｣という点に一番惹かれていたわけですね、私の場合ナンバーがそのまま引き継げるという点において。
3桁ナンバーの時代にあえて2桁ナンバーに乗る、しかも7ナンバーじゃなくて5ナンバーなんて最高じゃん、的な。
でも今改めて見返してみると、BMW専門店でメンテナンスされた程度良しのE30、しかも6気筒の320iが車両で｢78万円｣だったとは！
いや、間違いなく今なら3倍の価格ですよね。
私のMスポちゃんとチンクちゃんと2台売ったとしても、多分お金足りないことになるかと。
今や4気筒の318iでも軽く200万円する個体も多いしなぁ、E30は。
当時のブログを見ると、おおっ、とは思ったようですが、買おうとまでは思っていないみたいで、あらあらみたいな。


無論、価格だけに注目したわけではなくて、E30の現役時代をリアルタイムで知っていて憧れていた世代としても見逃せないよね、という感じもあり。
本当に輝いていたとですよ、六本木カローラことE30の3シリーズは。
過去何度も昔話カテゴリーのブログで書いていますけどね。
中古のスタリオンに乗る埼玉住みの駒大生には雲の上の存在で、手を伸ばしても絶対に届かない高嶺の花というか。
(家のクルマは赤坂サニーこと190E小ベンツの私ではありましたが)
そんな往年の名車が12年前はこんなお値段で販売されていたことに驚きを禁じ得ませんが、底値だったんですかね、当時が。
令和の今、改めてE30を見てみると端正なスタイリングに程よいサイズ感の5ナンバーディメンション、そしてやはり6気筒エンジンと推しポイントしかありません。
エンジンは318iの4気筒だって悪くないと聞きますし、この佇まいが何よりも最大の魅力のように感じますから、ここは320iだけじゃなくて318iでも。
くーっ、終のクルマのつもりで買っちゃえE30？

というわけで、2009年2月26日に登録しているようですから、今日から17年目に突入というお話であります。
みんカラ自体も昨年20周年でしたっけ？かなり長く続いているよなぁ、というところですが、なかなかどうして私も大したものではありませんか。
基本この16年間毎日アップしていますしね。
一時期に比べるとユーザー数はきっと激減しているんだろうなぁ、なんて気もしますけど、それでもずっと使い続けていきたいと思っておりますので引き続きよろしくお願いいたします。


そんなわけで、本日のタイトル画像は16年前の愛車E39、いろんな情報を得たくてみんカラに登録したわけですが、当時から今までずっとコメント等いただいている方もいらっしゃって、本当にありがたい限りです。
現在みん友の皆さん、恐らくみんカラはサイレント退会されている方が半分以上なのかなぁ、いや、もっとかな？という気はしますが、17年目も皆さん何とぞよろしくお願いいたします。
さて、今年の抱負は何にしようかしら、みんカラ的な。
もちろんもっとクルマネタを多くしなきゃ、という気持ちは常にあるのですが、なかなかねぇ。
とりあえず楽しいカーライフを送るためにも健康一番、という感じでやりたいなぁ、というところでしょうか。
クルマに限らず全ての生活の基本ですからね、健康は。
この年齢になると、いかに普通に体調良く過ごすことが難しいか、という事実に直面しますからね。
マジでイヤだわ、老化って(汗)
とはいえ、無理のない範囲でアクティブにやっていきたいですね。
皆さん、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。

というわけで、確かディーラーさんで貰ったと記憶しているBMWの純正キーケースで良いのかな、ずっとそのまま保管していたのですが思い立って装着してみました。
ふむ、なかなか質感も良くて、これは本物のレザー？それとも合皮？いずれにしても雰囲気的に悪くありません。
まあ、ボタンを押すときにいちいちキー本体を出すのは面倒くさいという部分もありますが、さすがフィット感は抜群ですな。
ただ、装着状態だとかなり厚みが増しまして、うーむ、これはかなりのボリューム感であります。


私は基本的にいつもジーンズ、に限らずボトムスの前ポケットにカギを入れているのですが、それって少数派なのかしら。
いわゆるスマートキーはそれなりの体積があるカギが多いですし、最近の主流はバッグに入れたりする感じなのかな、とも思ったりして。
昔はよくキーホルダーで腰にぶら下げている人もいらっしゃったように思いますが、さすがに近年は見ませんね。
これもカギが大きくなったせいなのかと思いつつ、でもやっぱり前ポケットが一番便利だよね、なんて思う私です。
まあ、要するに結構カッコ良いですけど、このキーケースは外す感じですかね。
だとしても素のままでもちょっと大きいよなぁ、なんて思うところではあります。
思えば昔のキーはコンパクトでしたよね。
私の、前の前の前の前のメインカーだったE39ちゃんのカギはこんな感じでしたもんね。



今にして思うと安かったけど程度的にはそこそこだった個体ゆえ、かなり使い込んでいる感じのキーレスキーでありますが、まず何といっても薄いですもんね。
今のほうがカギ本体の部分を折りたたんで収納できるから、というか、カギそのものを出す必要はないわけで、全長的な部分では短いのかもしれませんけど。
カギもいろいろ進化しているんだなぁ、という感じはありまして、E39ちゃんの次のE90ちゃんの時は、形としては今とあんまり変わらない感じになっていましたもんね。



でもこの時はまだスマートキーじゃなくて、キーを差し込んでボタンを押すタイプだったんじゃないかしら。
ちょっとうろ覚えですが、なのでキーそのものは形は似ていても今より小さかったように思います。
そして次のF30ちゃんで本当のスマートキーになったんじゃなかったかしら。
画像は、えーと、これかな？



我が家の1台目のチンクちゃんのカギも写っておりますが、E90ちゃんの時に比べて大きくなったなー、なんて印象を持ったものです。
その次のゴルフヴァリアントちゃんの時も当然スマートキーでしたが、ここでは割愛。
いずれにしてもカギを捻ってエンジンをかける、なんて行為はもはや前時代的なものになってしまったということでしょうか。
今の若い方は、免許取って以降プッシュスタート式のクルマしか乗ったことない、なんて方も多いんじゃないかしら。
あ、我が家ではですね、今でも毎日カギを捻ってエンジンかけておりますけど。
チンクちゃんは今でも捻らないとエンジンかかりませんからね(笑)
チンクちゃんの何とも親しみを感じるところには、こういった昔ながらのクルマの運転方法みたいなことがあることかなぁ、なんて思う次第です。
あれっ、チンクちゃんも500eはスマートキーなのかな？
次期車の候補には現時点ではあまりならなさそうな500eですけど、一度じっくり見てみたい気はします。
ただディーラーさんに行くと、どうしても500eよりもアッバッルットしたくてーアッバッルット出来ないー、ばっかり見ちゃうんですよ。

というわけで、何かと話題のTEMUで購入した1,858円のアームレスト、昨日中国から到着しましたので早速取り付けてみたよ、というお話です。
で、結論から申し上げると、まあこの価格であれば贅沢を申しても仕方ないですしOKなんじゃね？というところでしょうか。
継続的に装着したままかと言われるとわかりませんが、実用にならないこともないかしら、くらいの感じ？
タイトル画像は装着後のイメージですが、うむ、確かにフィットしてなくもないように見えますね。


届いた状態ではこんな感じ。
意外と部品点数も少なくて取り付けは簡単そうですが、さあどんなものになるでしょうか。



装着についてはドリンクホルダーの部分に差し込むだけで特に難しいこともありませんから、途中の画像は省略。
いきなりタイトル画像の感じになりますが、一応アームレスト部分は上に上げられます。
でも何も収納出来ないですかね、このスペースでは。



ドリンクホルダー部分に差し込むだけて申しましたが、ちょっとその部分に寄ってみるとこんな感じ。
不恰好ではありますが、ま、こんなもんでしょう。



お次は後ろから。
隙間埋め用のスポンジシールが付属しているのでそれをペタペタ貼って動かないようにしていますが、そこはやはり若干のぐらつきがあるのはしょうがないですね。



ということでこんな感じだったよ、1,858円のアームレストは、というご報告でした。
そしておまけ。
こちらは1,300円だったやつですが。
最初はこう。



そしてこれがこう。



まずまずイケてるんじゃないかしら？
細かく見ると多少のサイズ誤差というか、例えば下側を基準に貼り付けると上部が1mmくらい足りなくて元の白い部分が見えちゃうとかね。
とはいえパッと見た感じは決して悪くないですよ。
この金額でちょっとしたイメチェンが出来るならオッケーということで。
恐らくそのうち両面テープの粘着力が落ちてきて剥がれちゃいそうな気もしますけど。
その時は安いしリピートすれば良いですかね。