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イイね!
2011年10月10日

なかなか見つからないものですね

なかなか見つからないものですね 先日 みんカラのお友達のパーツレビューで、純正シフトノブを手に入れた投稿を拝見しました。
ふと 『 もしかして、このクルマのも 探せばあるかもしれない・・・ 』
というのも、前から気にしてはいたのですが、私のシフトノブはごらんのようなありさま・・・(汗)。

両親が運転している時、“ やたらブレーキばかり踏んでいるのは 下手くそだ ” って よく聞かされてきた影響?もあってか、私はあまりフットブレーキを使わず、シフトダウンによるエンジンブレーキを多用する癖がついてしまいました。
他のマニュアルを運転されている方よりも、シフトノブを握っている頻度が多いのか、それとも単に扱いが雑だったからか ( 間違えなくこっち ) ・・・。

最近マジで、前 初代オーナーや 同じC33ローレル乗りの方に申しわけなく思っています。
インターネットで探しているのですが、なかなか見つかりませんね。
気長に根気よく、探していくしかなさそうです。(苦笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/10 07:59:05

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この記事へのコメント

2011年10月10日 9:37
シンボリルドルフさん、こんにちは!


純正品のシフトノブの大捜索ですか!


先日、僕の友達は、水中花、毛針、タイプのシフトノブを、探してました!

その結果、何故だかシフトブーツが、手に入ったと喜んでました!


オートマチックの車が多いので捜索も大変でしょうが、頑張って下さいませ!
コメントへの返答
2011年10月10日 11:53
こんにちは!

みんカラに入ってから気にしてはいたのですが、お友達のパーツレビューを拝見してから、むしょうに交換したくなりました。(苦笑)

探すといっても休みの日だけ・・・。(普段の日は、正直 ツ・ラ・イ )

探し方が悪いのか、執念が足らないのか・・・。

2011年10月10日 9:58
おはようございますわーい(嬉しい顔)
使い込んでる感があってこれはこれでいいですねわーい(嬉しい顔)
ネットオークションで探すと無い時はなかなか出てこないですよねがまん顔
けど根気よく探すと出るときはパタパタって2~3件出る時もあります冷や汗

気長に探してみてくださいわーい(嬉しい顔)

p(*^-^*)q
コメントへの返答
2011年10月10日 11:57
こんにちは!

そう言っていただけると、マジで救われます。(超汗)

オーナーとして、『 これはマズイだろ 』 って、思っちゃいました。

マジで何とかしたいですね。( クルマが、かわいそすぎる・・・)
2011年10月10日 10:12
こんにちは。

純正シフトノブはまだ新品出ますよ。

メダリストは本皮製なので痛みやすいんですよね。

4気筒モデルならウレタン製なんですが・・・。

ノーマルが良ければ是非お近くの日産へ!!(笑)
コメントへの返答
2011年10月10日 12:00
こんにちは!

本当ですか !?

私はやはり、ノーマルじゃないとイヤですね。

純正を手に入れる日が近いかも・・・。
いい情報、ありがとうございました。
2011年10月10日 15:12

こんにちは♪

新しい純正シフトノブは革のしっとり感も違って、手に吸い付くようで病み付きになりますよ~。笑
(↑上記のパーツレビューとは自分でしょうか??爆)

C33ローレルなら新品でまだまだ出ると思います!!
A31セフィーロとも共通(?)でしたので、数はあると思いますよ☆

自分もR34純正のカッコいいデザインの物に変えようかと心惹かれましたが、やっぱり純正万歳!! ですね。笑
コメントへの返答
2011年10月10日 16:53
こんばんは!

ピンポーン、大正解です。(爆)

どうも みなさんのコメントを拝見すると、ありそうですね。

私も同じく、“純正万歳 !! ” 派です。(笑)
2011年10月10日 16:46
こんにちは。

最初写真を見たとき、「?」と思いました。そんなに酷い状態には見えませんでしたよ。

ノブの状態に対し、ブーツの方はまだ程度が良い様に見えますが・・・。

早く見つかるといいですね。
コメントへの返答
2011年10月10日 17:05
こんばんは!

“ s122A ” さんのコメントの通り、本皮製だったんですよ。( 知らず知らずのうちに、こんなにむけてしまいました・・・汗 )

当初 『 全部丸ごと交換するか 』 とも思いましたが、取りあえずは というところで・・・。

何とか一日でも早く見つけて、交換したいですね。
ありがとうございます!
2011年10月10日 22:52
こんばんは(゚▽゚)/
この型のローレルにマニュアルがあったのは知りませんでした。
親父がローレルをこの型まで代々乗り継いでました。
オートマでしたがデザイン、性能、乗り味好きなクルマでしたね。
足踏みサイドブレーキは慣れませんでした。
やっぱりMTは普通のサイドブレーキなんですね!
機会あれば乗せて下さい!
懐かしいなぁ!
コメントへの返答
2011年10月11日 21:50
こんばんは!

ローレルのマニュアル仕様車があるのはC33までで、C34・35は全車オートマの3ナンバーとなってしまいました。

もともと私は、マニュアル車を運転したくて免許を取った人間ですから、もしC33で全車オートマだったら、選んでいなかったかも・・・。

私も足踏みサイドブレーキは、違和感があって、今でも慣れません。(汗)

“ 機会あれば乗せて下さい! ”

その時が来るまで、何とか維持していかなければ・・・(笑)


2011年10月11日 18:31
こんばんは!

私のシフトノブは、もっとお恥ずかしいことになっております(汗)

ですので、自分も何回かオークションで探したことはありますが、なかなか「これだっ!」っていうのが無くて・・・☆

良いのが見つかるといいですね♪
コメントへの返答
2011年10月11日 22:00
こんばんは!

写真で見た以上に、実際は醜いですよ。(超汗)

実際 ライトやワイパースイッチ、内側のドアノブ等は白く剥げており、内装の内張りのめくれている箇所があります。

でも、私の中では一番 センターコンソール部分にあるシフトノブがこれでは、あまりに かわいそすぎますよね・・・。(涙)

ありがとうございます!
一日も早く ブログで報告できるよう、頑張ります!


2011年10月12日 14:05
マニュアルに関しては滅多に所有しないのでよくわからないですがこんなになるんですね!!

シフトノブに関しては純正流用という手もありまして、取り付け径が合えば他車種流用でフィーリング改善という手もありますね♪

RX-7のシフトノブは300gあるらしいのでテコの原理でスコッと入るなんて聞いたことがあります♪

サニーのシフトノブで100gらしいので、かなり重めの設計のようです(笑)

なので径が合えばR34GT-R用なんてのもいけるかと思います♪

ちなみにC34ってマニュアルの設定が無いように思えて実はディーゼルのみ設定がありますよ(笑)
コメントへの返答
2011年10月12日 21:25
貴重な情報 ありがとうございます!

あのローレルに “ R34GT-R用 ” なんてすご過ぎですね!
取りあえず、地道に探しております。(↑でこんな事を言いながら、純正を探している自分がいる・・・)

初めて知りました。(驚)
しかも もっと驚いたのが、ディーゼル仕様もあるんですか !?

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