シンボリルドルフのブログ一覧

今年もこのブログを出す時が来ちゃいました。
一年が経つのは、本当に早いものですね。

１０月 ローレルの好きな方々とお会いできたことが、今年の一番の思い出となりました。
コメントでしかやり取りをしていなかった方々と実際にお会いして、お話しをすることができましたからね。この日だけは、家族のことを忘れて 本当に楽しかったです。
これからも、あの時みんなで連なって走ったことを含めてきっと忘れることがないと思います。

それと忘れてはならないのが、みんカラのお友達からいただいたフロントグリル。
私にとってはまさに 衝撃のサプライズでした。
このクルマにとっては、初のマイナーチェンジ？と言ったところでしょうか。
愛車もきっと喜んでいることでしょう。
これも “ 不良中高年ワークス ” のおかげと言っても過言ではありません。
いつも同じことを言って恐縮ですが、隊長をはじめ 本当にみなさん気さくな方々ばかりで、クルマ好きのいい方々ばかりです。
来年も、お一人でも多く お名前がちゃんと一致するようにしたいものです。（汗）

ところで話は変わりますが、浜田省吾さんの “ Ｓａｎｄ Ｃａｓｔｌｅ ” というアルバムに収録されている 『 君に会うまでは 』 という曲は、クルマでよく聴いている曲の一つです。
このアルバムは、過去のオリジナルのアルバムから１０曲ほどピックアップして、アレンジしなおしたバラード集なのですが、オリジナルの原曲よりこちらの方が 私は好きですね。
ブルーバードに乗っていた頃から 今日に至るまで、このアルバムは飽きるほど聴いています。
機会がありましたら、是非聴いてみて下さい。

今年も お友達のみなさん、私のＭｙファンのみなさん、“ 不良中高年ワークス ” のメンバーのみなさん、そして私のブログ等拝見して下さったみなさん、本当にありがとうございました。
来年もまた、よろしくお願いいたします！
みなさん、良いお年をお迎え下さい。

２４日（月） 今年最後であろう、４８号 ・ ４９号が届きました。
解体屋さん状態から、何となくクルマらしくなってきましたか・・・。（爆）
ここまでは、息子が６割くらい自分自身で組立てていった感じです。
例の空き箱は取りあえず、うちのロフトに置いておいているのですが、写真のような状況となっております・・・　（ 写真上 ）
それにしても、まだ折り返し地点。
さすがに今は、ここまでいくらかかったかなんて アホな事は考えません。（苦笑）
息子も、これから先を楽しみにしているようで・・・


２８日 仕事収めの会社が多いようですが、私の勤めている会社もそうでした。
それにしても、今年も一年 ローレルは頑張ってくれました。
通勤が主ですが、うちの住んでいる所でもクルマが無いと 正直つらいものがあります。
や、風の強い日だけでなく、が降っていた時に走らせてしまったこともありました。
今日 今年最後の通勤では、やはり感慨深いものがありましたね。
取りあえず、お疲れさまといったところです。

１６日（日）、今年最後の不良中高年ワークスオフに参加してきました。
昨年同様 路面凍結を危惧しておりましたが、みんカラのお友達から電話やメッセージで凍結していない連絡をいただき、何とか参加することができました。
連絡をしていただき、本当にありがとうございました。

今回は、みんカラのお友達である kuzira.ms60さん が来られるということで 何とか参加できたらと思っておりました。
乗られている愛車は、通称 “クジラ” と呼ばれている４代目のクラウン。（ 前期型だそうです。）
雑誌等で見た事があっても、実車は一度も見たことがなかっただけに超感激！
クラウンとは思えない、アメ車みたいなクルマ・・・。
しかもグレードは、４代目から最上級グレードとして新たに設定されたスーパーサルーン。
とても４０年近く前のクルマとは思えないクルマでした。（驚）
当然、お会いできた記念に２ショット写真を撮らせていただきました。（ 写真下 ）
こんな組み合わせの写真は、なかなか撮れないでしょうね。

今回、マサイさんの青カブ、ken@L.Lさんのラグレイト、画伯さんの甦ったＣ３３ローレルも見られて本当に良かったです。

隊長をはじめ、メンバーの方はだいたいわかってきたのですが、如何せん まだお名前がよくわからない・・・。（汗）
少しでも早く 相手の方のお名前がわかるよう、来年もできるだけ参加したいと思っております。
とは言っても 私のクルマはノーマルタイヤなので、３月か４月頃ですかね。

先日はみなさん、本当にお疲れさま そしてありがとうございました。
それにしても、暖かい日で良かった。

以前１０月に“ 家庭菜園 ”というブログを出しましたが、続編を投稿することができてホッとしております。（爆）

おかげさまで、あれからこんなに成長いたしました。　（ 写真左 ）
そろそろこのあたりで、間引きをするようですかね？
たとえ一つでもいいですから、何とかまともなチンゲンサイを完成させたいものです。（苦笑）

ところで話しが変って、私が欲しいと思ったＣ３３ローレルのオプションパーツは、マルチボックス（ 写真右上 ） と トランク収納トレー（ 写真右下 ）。
後部座席にはカップホルダーがないし、トランク内がごちゃごちゃしているのが 私の性格上好きじゃないもので・・・
私がこのクルマを買った当時に付けようかと思ったパーツが、ルーフバイザー。
『 このクルマには絶対似合わないし、カッコ悪くなるよ 』 と言われて、やめておきました。（爆）
それにしても、こういうパーツがあることを知っていれば間違えなく探していましたね。（苦笑）

今週、歴史・伝統ある車名がなくなりました。

これまで、数々歴史・伝統のある車名が消滅してきましたが、私にとって “ ブルーバード ” と “ ローレル ” だけは別です。

だって、免許取って最初の愛車と今 実際に乗っているクルマですからね。（苦笑）
今でも、ＣＡ１８型エンジン音と４ＭＴの乗り味は、頭と身体に沁み込んでいます。
下の写真は、ブルーバードに乗っていた当時 買い替えようかマジで悩んでいたＵ１２型ブルーバード。

自分達が作りあげたブルーバードに対して、自信や誇りを感じないんでしょうか？
また これまでの歴史や伝統に対して、どう考えているんでしょう。
どういう理由で車名を消したか私には全くわかりませんが、とにかく残念の一言。
とにかく、どういう車格・コンセプトであっても、車名だけは残してほしかったですね。

いつか車名が復活してくれればうれしい反面、一度でも止めて穴をあけてしまったら、たとえ復活してもどうなんでしょうか？

何でこのメーカーは、セドリック＆グロリアをはじめ 自分達の看板車種を次から次へと消して替えていくんでしょう・・・。

最後は企業名も、『 日産 』 から 『 仏産 』 に変ったりして・・・（苦笑）