峠×シビックのブログ一覧

どうも、峠×シビックです


人生で初めて年末年始に風邪を引いてしまいました😅


29日に忘年会でまあまあ飲んで免疫下がった所にバイク乗り納めしたからかなぁ。。


こういうことがあると若くないなぁと思いますね～


まあ若くないんだけど☺



なんかここんとこよく感じてたんですが、歳を経るにつれて生活のいろんな所作を雑に行って失敗することが増えてきてるんですよね


若いうちは雑にやってもなんとなくうまくいっちゃってラッキー、くらいにしか思わなかったんですが、適当にやってうまくいかない率が上がってくると、若くないなぁとか自己嫌悪したりして気持ちよく過ごせなくなってしまっていると感じます



なので今年の（今年からの）気持ちとして「丁寧に生きる」ことを心掛けていこうと思っています


そもそも雑に生きない、ことでうまくいかない率を下げようっていうね😅




というわけで、わたしの2大趣味である「バイク」と「野鳥撮影」について、年末に振り返りブログを書けなかったので、遅ればせながら記しておこうと思います





2025年6月にわたしの予てからのアイドル、1299panigaleRFEを迎えて半年が経ちました😊



納車時のodoメーターが11000km、その後半年で2500km走りまして年末のodoは13500kmでした



7年前に乗っていた1299パニガーレは2017年1月に新車で手に入れて、2017年末のodoは10500kmでした



2017年の時は1年で10000km走ってodo10000km、2025年は2500km走ってodo約13000kmと、総走行距離では並んでしまった、という所に7年前とのバイクの付き合い方の違いが見てとれますね😊




納車時にも書きましたが、わたしのバイク趣味において、1299RFEは特別な存在でした


1299に1年乗った所でDUCATIスーパーバイクはpanigaleV4にフルモデルチェンジ


新世代感を感じてV4に乗ってみたくなりスイッチしましたが、乗り換えたことでわたしの好みはエンジンもデザインも1299だった、というのを実感することになりました



パニガーレV4と同時発売したVツインスーパーバイクの最終モデルである1299RFEは、そのカラーリングとともにわたしの中で神格化することになりました




2018年に1299を降りる時、1299についての感想を書いたブログが残ってるんですが、そこには「最新のスーパースポーツであるのに有機的な所が魅力」とあります



2025年に7年落ちの同車種に半年乗って感じたのは、同じようにデザイン、フィーリングについて有機的で魅力的である、ということ



デザインは1199のデビューから考えると実に13年経過していますが、古さを感じさせない、どころか、直線的なデザインが主流の現代において新しいとさえ感じられる魅力を放っています（個人的見解です笑）



トリコローレのカラーリングは特にグリーンが2000年以前のDUCATIの少し明るい緑を使用していることもあり、レトロかつデザイン性が際立つ秀逸な意匠です（個人的見解です笑）



そして乗り味


これは7年前と変わりなく、実に躾が行き届いていない(笑)、ガチャガチャと騒がしく荒々しいフィーリングに溢れています


乗っていると外観が見えないのでこのフィールだけ感じていると、もっと古いDUCATIを思わせる有機感を味わわせてくれます





先日車検証を見る機会があって、やっぱりな、と思ったんですが、このファイナル、2018年の登録から3回車検を受けてるんですが、2回目と3回目の走行距離がほぼ同じなんです



つまり、納車直後に慣らしも含めて数千km乗って、その後は数年放置、あるいは年間数百km走行して、売却前にまた少し乗った、みたいな使われ方みたいです


7年で11000kmがその後半年で2500km増えて、ピカピカだった外装もあちこち傷が増えて😓、カバーはしてますが青空駐車なのでお手入れも前オーナーより行き届いていないと思います




今のわたしのライフスタイルに合わせて少しずつ時を重ねていく1299RFE



わたしはわたしの扱い方でこの素敵なバイクを楽しんでいこうと思います😊




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どうも、峠×シビックです



本日バイク乗り納めしてきました😊



12月の朝は冷えるので10時出発と決めて、しいたけツーの時の汚れが放置したままだったので💧まずは洗車することにしました😅



ワックスまでかけてバイクはピカリンコン✨


気分は上々😆


チェーンルブの焼き付きの除去に思いのほか時間がかかって出発は10:40💦



12月になってから3週間おきにはバッテリー充電するようにしてるんですが、バッテリーはビンビンでもバイクは1ヶ月動かしてないので発進からギックシャク😓


マジでちょっと暖機した方がいいかもしんない。。




さて今日の行先は冬しか行かない浜名湖です😊


時間が遅いのでさわやかは🙅


大丈夫、浜名湖にはうなぎがあるぜ♪オレンジロードの先にあるうなぎのいしかわ目指してまずは東名高速を走ります🏍



気温12℃


グローブも電熱じゃない冬用でOK


走り納めにピッタリなバイク日和です♪




三ヶ日ICで降りて冬でも走れるワインディング、奥浜名オレンジロードを走ります


う～ん、昨日の忘年会の酒が効いて体がうまく動かんぞ。。😅



軽く流して12:00


うなぎ屋に到着しました




・・・・・・休業でした💧ﾁｰﾝ



以前、30日に来たことあったんだけどなぁ。。


まあ仕方ない


うなぎの口になってしまってたので近くのうなぎ屋を検索



いしかわから3分のうなぎ曳馬路（ひくまじ）に寄りました







ここのうなぎはふわふわ系







わたしはカリッが好きなので再訪はないかなぁ


うなぎはうなぎなので美味かったです😊




さて食後にコーヒーで一服したいところですがこの辺りは道の駅がない


なのでセブンカフェでいっか、とセブンイレブンに向かいました



セブンの前の交差点で信号待ちしていると、旧車が数台目の前を走っていく


キャロウェイに行くんかなぁ


あ、キャロウェイ行ってみるか、となりまして旧車の後に着いていきました



結果、その人たちはキャロウェイを素通りしていきましたが(笑)、営業しているようなのでパニガーレを駐車スペースに入れます






旧車乗り御用達のライダースカフェですね


表では喫煙されている集団が数名


駐車場は旧車がズラリ


アウェイ感がハンパ無いです😅



店に入るとアメリカチック？な素敵な店内







席はほぼ埋まっていてカウンターのようなテーブルの端に案内されました


ホットコーヒーを注文して店内を眺めていると、先ほど外で喫煙していた方々がわたしを取り囲むように着席😅



隣に来られたのは気合の入った感じの女性の方で、目が合うと「チッス」とあいさつしてくれました😁



客は旧車を嗜む方々なので50代が多くを占める様子ですが、家族連れや子連れの客もおり、結構居心地のいい空間でした✨


壁には永ちゃんのCAROLのポスターが張ってあります


ヒマだったので店名の「キャロウェイ」について検索してみました



引っかかってきたのはゴルフウェアメーカーのCALLAWAY😅


店のロゴを見るとこちらはCAROLWAY


キャロル道、みたいなことでしょうね😊



お客さんは大体、キャップにレザーだったり、スイングトップにジーンズだったり、店に合った統一感のある恰好をしています



なんかやっぱ思うんですけど、同じバイク乗りでも流派が違うというかなんというか(笑)、旧車の人達とかハーレー乗りの人達はバイクも含めたライフスタイルという感じなんですよね



わたしみたいなのはバイクは趣味なので、日常にバイクは持ち込みませんし、普段のわたしを見てバイクに乗ってる要素を感じることは少ないと思います



でもここのお客さんはバイクに乗る格好と普段着てるファッションが遠くないというか、趣味ではなく生き方、みたいな感じですよね



もちろん、わたしのように普段の外見からは旧車の匂いは一切しない、という方もいるんでしょうけど



バイク趣味だけじゃなくライフスタイルが共通というんだから、旧車やハーレー乗りが同じジャンルのバイクで集まるのも理解できる気がします



そして集まる場所は粋なライダースカフェ


同じライフスタイル同士が集まるんだから楽しいに決まってますよね


なんだかちょっとうらやましい感じがしました



わたしみたいなのが集まるとしたら・・・、キリンの「Ramble」みたいなとこかなぁ(笑)


あったらいいな😊






そんなことを考えながら帰りもオレンジを流して高速乗って15時過ぎには帰宅しました



本日走行距離は200km


パニガーレを疲れを残さず乗るにはいい距離です😊


今日は最高15℃まで気温が上がり道中は快適でした



パニガーレは夏はサウナのようでしたが冬は天然シートヒーターに早変わりするので、お尻～太腿周りはぬくぬくでございました😁



2025年を締め括るよいツーリングとなりました✨




本日走行距離200km

1299RFE総走行距離13520km

所要時間4時間半(10:40-15:10)



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どうも、峠×シビックです



本日も探鳥行って参りました😊



今日の狙いはベニマシコです



中部地方では11月頃から姿が確認され始める冬シーズンの鳥ですね



ベニマシコに関しては確実性の高い出没スポットを見つけられておらず、昨年は12月から同じスポットに6回足を運び、2月にようやく押さえるという苦戦ぶり💦



なので今回はネット情報を元に新規開拓してみることにしました☺




ネット情報といっても野鳥の出没情報は野鳥保護の観点からネット上には残さないという不文律があります



なので探鳥している方のブログの文面などからスポットを推測するんですが、その場所を特定できたからといっていつもそこに鳥がいるというわけじゃありません


結局は足を使って探すことになりますね😅





なんとなくここかなぁという場所に11:00到着


高速道路の高架下で誰も来ないような所なのに、何台か路駐の車があるので多分間違いないと思われる🤔（ひとりバーダーさんも見ました）



周りはこんな景色







ベニマシコはこういう荒れ野原みたいな場所を好むので、ススキの穂先に鳥が乗ってないか見て歩きます



でね～、着いて気づいたんですけど、このスポット午前中もろ逆光ですね💧



鳥は見かけるんですが、どうレンズ向けても日光に遮られてまともに撮れやしない。。


太陽に向かって歩いてるので眩しくて鳥にも気づけず飛ばしてばかり。。



そんな中の今日のファーストバードはこちら




ツグミ


たしか前回もツグミだったような


ツグミは立ち姿がキレイですね😊好き💕



あとこういう所でよく見られる野鳥代表のアオジ






そしてどこにでもいて愛想もいいジョウビタキ💕






いやいや、撮りに来たのはベニマシコやんか！😎



そんなこんなで眩しい思いをしながら探鳥してると、どこからかピッピッピポッとベニマシコの鳴き声が😳



声のする方へ歩いていくと、いた！





逆光だがあれはオスのベニマシコ😆



降りてこないかなぁと見ていると、しばらくしてシャーッと彼方へ飛び去ってしまいました😱ｶﾞｰﾝ



その後、ベニマシコとは出会えず


時刻も13:30でお腹もすいたので、昼メシを挟んでここから15分の別のスポットへ向かうことに



こっちの方はブログに〇〇池と池の名前が出ていたのですんなり見つかるかな～と思ってたら、どうも地元の通称みたいな池の名前でグーグルマップには表示されず😅


なんとなくこれかなぁという池はあったものの、駐車する場所もないし、池の周りは私有地進入禁止とある


周辺をぐるぐる回ってなんとか駐車して探鳥してみたけど目ぼしい成果はなし


時刻は14:30


これでは埒が明かないので一応姿は確認した最初のスポットに戻ることにしました




到着すると太陽の位置が変わり、野原を順光で見渡せるようになってました😊


さあ日暮れまで頑張って探すぞ💪




と、



歩きだしたら速攻でベニマシコのピポピポ声が😳



探してみるとまたもや木の上の方に留まって鳴いてます



そのままじっと見ていると、飛んだ！



そして少し先の藪の中に飛び込んだ



飛び込んだ藪を目指してゆっくり近づいていきます



そこへ聞こえてくるピポピポ声🐦


いた！しかし藪の向こうだ💧



じっと待つ・・・・・・・、と、



道を挟んで反対側の藪へ移動するマシコくん


そのまま動かず見ていると、ピポピポ言いながら藪の中をこちらに向かってきてる？



顔が、



出た！















距離10m以内


超絶解像✨😆




時刻15:00

ミッションコンプリート✨




いや～キレイな紅色ですね😊


ベニマシコのオスは結構キリッとした顔つきでピポピポ声とのギャップがいいかんじ♪




はい、ということで新規のスポットでしたが無事初回でベニマシコを押さえることができました😊


昨年は2月まで掛かってしまったので今年中に出会えてやれやれです🍀



この時間を他の野鳥探しに充てられるので、今シーズンは新規の野鳥の初撮りや好きな野鳥の解像度アップした写真を撮る、などさらに充実させたいですね



ご覧いただきありがとうございました😊



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どうも、峠×シビックです



前回のミヤマホオジロ初戦は何度か発見するものの写真には収められず悔しい思いをしました



先週末も日曜に時間があったのでリベンジに行く気満々だったんですが、中部地方は全域雨予報。。



どうしようかと悩みましたが、朝9:00までは0％予報だったので、暗いミヤマホオジロのポイントは諦めて、比較的明るいベニマシコのポイントで探鳥することにしました☺





7:00現着


今の時期は日の出が7:00頃でさらに雨予報なのでまあ暗い。。


でも鳥は結構飛んでいくのが見えたので期待し過ぎず探鳥します



場所は木曽川沿いの河川敷なので遮蔽物は少ないですが鳥からも丸見え(笑)


抜き足差し足で歩いても鳥は片っ端から飛び去っていきます😅




今日のファーストバードはこちら




ホオジロですね😊


元気にさえずってました


やっぱ暗いのでさっぱり解像しない。。


まあこの後少しずつ明るくなってきたので一生懸命河川敷を歩きます




結果、ベニマシコは♂♀ともに見ること叶いませんでした


昨年も一昨年も撮ったのは1月～2月なので、このポイントにやってくるのはそのくらいの時期なのかもしれません


その時期まで待つか、ポイントを新規開拓するか🤔


難しいところです


他に撮れた野鳥はこちら




ツグミ




シメ


シメは野鳥撮影を始めた2023年以来の出会い😊


年によって飛来するかしないか分かれる野鳥なんでしょうね





時刻9:00


予報どおり雨がパラついてきました


雨が降っても周囲の明るさは変わらず


今日は予報では凡そ1mm程度でそんなに本降りにはならなそう？




ということで、


懲りずに雨の中、ミヤマホオジロのポイントに移動することにしました🤣




過去、雨の探鳥は何度かやったことあるんですが、鳥はいるもののやっぱり暗くてピントも合わないし解像もしにくい（もちろん傘も邪魔）


でも探鳥できる日も限られてるし行ける時には行っておきたいところ





移動時間30分


岐阜の探鳥地へ到着です


前回のブログでも書いた通り、このポイントは150cmくらいのススキが藪を形成していて、移動も一筋縄ではいきません💦


今日は雨もシトシト降っていて傘もあるしさらに移動に苦戦しました


雨音がそこそこあり、鳥もまさかこんな中、人が来るとは思ってないと思うのでチャンスはあるか？




探鳥開始1時間


鳥いません🤣


雨でも腹は減るので活動はすると思うんですが鳥影見当たらず。。


あと、鳥が動くと葉っぱが揺れるので基本それを見て探鳥してるんですが、今日はそこかしこで雨粒が葉っぱを揺らすのでより神経使います💧




と、


ようやく辺りからチッジッとホオジロ系の地鳴きが聞こえます


藪を注意深く見ていると、


いた！ミヤマホオジロだ！


数羽で飛び回って戯れています


でもとにかく藪が深くてとても写真が撮れる状況でない。。


やがて鳥の鳴き声は去っていきました



考えてみると、地鳴きは仲間に警戒を伝えるために発しているのかもしれません


だとすると、地鳴きが聞こえた時点で鳥にはわたしの存在がバレているということですね💦


手ごわいなぁ😓



その後午前中掛けて藪をほっつき歩くも地鳴きも聞こえず


雨ん中傘差して藪ん中歩いて鳥がいないのツラ過ぎる。。🤣


せめて1チャンでもあれば。。


朝からの探鳥で集中力が切れ帰りたい気持ちと、こんな遠くにもう来たくないからなんとか撮りたい気持ちが交錯


そこへ再びミヤマホオジロの地鳴きが聞こえます


藪の中に目を凝らしていると、いるんですが相変わらず枝被りの向こう側にいて撮影不可。。


ミヤマホオジロはトサカの黄色が特長的なんですが、それがチラチラ見えて笑えるやら悔しいやら😅


粘り強くファインダーを覗いていると、


顔が、


出た～





ちょっとうつむいてるけど一応押さえた(笑)


前回より一歩前進


だけどこれはもう1回再訪の必要があるパターン？🤣


そして飛び去るミヤマくん。。



その後スポットを1時間歩き回るもミヤマホオジロの地鳴きはなし


わたしに警戒して場所を移動した模様ﾄﾎﾎ


腹も減ったしもう潮時か～、と帰りかけた時、天啓のように、ある映像がフラッシュバック


前回の探鳥の時、このスポットから少し離れた川沿いを歩いていたら、遠くに簡易イスに座ってるバーダーさんが見えたんです


あの時はなんとなく避けて移動したけど、あれってもしかしてあそこでミヤマホオジロを狙ってたんじゃ🤔



足早にその辺りに向かい、万が一ということがあるので手前で腰を屈めて、バーダーさんが望遠を向けてた辺りをそっと覗くと、








ほんとにいた！🤣


5～6羽しきりにあちこち飛び回ってる


そしてこっちはそんなに藪藪してなくて、結構抜けた環境です😚




そして、






撮った！


が、この子はメスですね


ミヤマホオジロのメス、初撮り💕


だけどやっぱオスが撮りたい😁


今んとこ向こうはこっちに気づいていない？


最大のチャンス！










ん～、撮れた、か🤔


まあ雨の中の撮影としてはこれが限界か


もうあとひと解像ほしかったけどこれ以上は撮らせてもらえそうもない







はい、ということで、ミヤマホオジロ2戦目、


一応、オスとメス両方押さえることができました😊


昨年から散々藪の中を四苦八苦して探鳥してましたが、こんな抜けたポイントがあったとは💦



雨の探鳥で解像はイマイチですが、このスポットは自宅から遠いのでこれで良しとしましょう😅



今季のミヤマホオジロとの闘いはこれにて完結！


やれやれです


晴れてたらもっと解像した写真が撮れると思うので、来月以降気が向いたらまた足を運ぶことにします☺


ミヤマくんミヤマちゃんありがとね～、また撮らせてね♪



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どうも、峠×シビックです



今日は当ブログでも何度か触れてきた推し活についてです



先日みん友さんのブログを見ていて、わたしがなぜ推し活に興味がないのか合点が入ったのでブログにしてみます




まずわたしのスタンスを書いておくと、推し活するなら自分と自分の家族にする、という考えです



ファンというレベルで好きなアーティストなどはいますが、それを人に宣言したり、勧めたり、応援のためにお金を使うということはありません




さて、そのブログに書いてあったこととは、「わたしの推しは愛車」というものです



う〜ん、これわたしもそうかも🤔と思っちゃったんですよね〜



歴代愛車には散々金を掛けてきましたし、愛車のことを聞かれれば嬉々として良さを語りますし（笑）、推しと一緒で自分を投影する存在でもありますし



推し活わからん！と思ってたら昔からずっと推しがいたという



まあ車やバイクは勝手に動きませんから、それを追いかけるような活動はできませんので、そういう意味では車好きは推し活とは違います



でも車やバイクが好きでそれを発信するSNSを15年もやってるわたしは立派な推し活動者ですよね😅





推し活というものになぜ違和感を感じるのか、というのも少し考えてみました



わたしが思うに推しとは、オタク、古くはマニアと同義語で、これを広く世の中に受け入れられるような空気にし商業を拡大しようとする為の定義付け、だと解釈しています


まずこの商業主義が鼻につくという点が違和感①



で2つめが最大の理由なんですが、〇〇マニア、とか□□オタクとかっていうのは元来隠すものだと思うんですよね


わたしは車好きですが対外的にはドライブ趣味と言いますし、バイク好きですがツーリング趣味と言い換えています


人は基本的に自分が知らない世界は怖い、知らないことを楽しんでる人のことは理解しにくい、という深層心理がありますので、オタクと思われたくないからこういう言い換えをするんでしょうね



そこで推し活です


元々興味のない人には理解されないような個人的な楽しみを、世の中の空気に乗って大っぴらに表現している、という点が違和感の正体なのかな、と



まあ簡単に言うと推し活を素直に楽しんでるパリピへの嫉妬、あるいはオタク趣味は隠すもの、という老害的感覚が原因ですね😅



推し活の中にも誰もが推すメジャーな推し活と誰も知らないようなジャンルを推すマイナーな推し活、みたいなヒエラルキーだったり、この人を推すことで自分自身を格上げする、みたいな打算推しみたいなのもある気がしますね



こういうめんどくさいこと考えてる自分が好きです(笑)



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