KATANA Ｒide！！

どうも、峠×シビックです^ ^



今週月曜に納車された250SS、やっとまともに走らせる時間が取れました♪




今日は朝から、気になっていたFD2の洗車、バッテリー交換を行いました



バッテリーはここのところエンジン始動時に弱りを感じてたんですが、交換しても特別元気な感じはなし

まだいけたかな？





さて、昼ごはんを食べて、午後から納車後初の昼間の走行♪


今回納車にあたって前後新品タイヤに交換してもらったので、こちらの皮むきもミッションです



行き先はいろいろ考えましたが、

時間が限られてること、

約１５年ぶりのバイクであること、

そしてKATANAが２３年選手であること（笑）を考えて近場の三河湾スカイラインにしました


ここは１５年前にもよく走りにきた、バイクが楽しいワインディングです



最初は上り勾配

250ccで180キロの車体は全然登らないです(;^_^A


山頂辺りからしばらくはフラットな中速コーナー


ここは走り屋さんのメッカですね


今日もたくさんのスーパースポーツとすれ違いました^ ^



下りに差し掛かるとここから国坂峠まではなだらかな中高速コーナー


KATANAにはこの辺りのコーナーが一番合っていて楽しいです♪



木々で日光は遮られ、なにか深い森に迷い込んだような幻想感の中、銀色の車体で疾走します


１５年前によく休憩していた場所はバリケードが張られていました



この辺りまできてようやくいろいろ思い出しました


ニーグリップ、

ステップを使ったコーナーワーク、

ギアダウン時のアクセルワーク、

エンブレと前後ブレーキの加減などなど



メチャメチャ楽しいです♪


わたしの「バイクに乗りたい」はイコールこの行為です


スピードは大して出てないですが、上まで回して加速して、減速、ライン取り、バンク、旋回、アクセルオンでコーナーを抜ける

スポーツライディングの喜びですね（≧∇≦）




ここで若干の違和感


視界の端にあるタコメーターの針の動きがなんかおかしい



各ギア、9000回転から10000回転辺りで加速を続けているのにタコメーターがフリーズ(￣O￣;)


その後13000回った辺りで突如同調（笑）


なんか２３年物の片鱗を味わいました(;^_^A


まあ音で分かるし、限界まで攻めてるわけではないので特に問題ないですが。。


一応バイク屋には報告することにします^ ^




国坂峠を下った辺りでガソリン残量に不安を覚え、また日陰続きで冷えた体が珈琲を欲したので下山

蒲郡でバイクとわたし、ともに給油
♪( ´▽｀)





しばし休憩の後、再び三河湾を走って戻ろうとしたんですが、車と違ってナビはなし


国坂峠の入り口に向かうもたどり着けず。。


スマホを使うか逡巡するも却下


特に行程を決めているでもなし


それでも山に向かって走ると「１号線〜７キロ」の標識


こっちでいいやと進路変更（笑）




すると現れたのは制限速度30キロの超峠道（笑）

道幅も狭く対向車はガンガン車線を割ってきます


ちょうどいいリハビリになりました♪


後でグーグルマップを見てみるとこの道は「４７３号線」で蒲郡〜本宿をつなぐルートでした



選挙ポスターで「大竹としのぶ」という候補者がいたり、本宿に近づくにつれて昭和のようなボロいラブホが続々現れたり、なんか笑える道中でした(￣▽￣)




そこからは１号線で岡崎へ

バイク用のジャケットを見にバイク用品店SEEDに寄って帰路につきました




たった半日でしたがバイクの楽しさを久しぶりに味わいました♪




そしてKATANAを選んだのは必然だったなということも



１８の時は見た目で選びました


２４の時は１８の時に気づけなかった走りの良さを求めました


そして今回はすべてを知った上で、改めてKATANAを選びました



別にひとつの車種にこだわってるわけではないんです

バイクに乗るということを考えた時、一番に浮かび、デザイン、走り、そして何ともいえない一体感


どうしようもなく惹かれる存在、それがわたしにとってのKATANAです^o^



………250ですけどね（笑）






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