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2022年04月29日

G350d 144000km/145000km/146000km走破!

G350d 144000km/145000km/146000km走破! 納車後76ヵ月で144,000㎞/145,000㎞/146,000㎞を走破しました!

さて今回は143,500㎞時に交換したタイヤのお話です。

約43,000㎞履かせていたMichelin CrossClimateから



Yokohama Geolandar A/T G015へ交換。



タイヤ交換をお願いしたショップの青年から『指定空気圧は前後2.4ですが、最初はタイヤを馴染ませる為にも2.6を入れさせてください』と言われてしまったものですから断り切れず、2.6で走り始めたところ、、、

フツーの一般道でゴツゴツ感があり、正直失敗したかな?と思いました😅

高速に乗ると、『ん?意外にしっかりして、ロードノイズもこの類のタイヤにしては小さいし、直進性も悪くないなぁ~』と評価が変わり、翌日に都内の一般道を走っている限りでは気にならなくなっちゃいました(笑)

数日後、空気圧を前後とも冷間2.4に合わせたら、さらにイイ感じ!

ヒルクライム会場へ高速で長距離移動したのですが、それなりの速度域でレーンチェンジしてもOK、ロードノイズもOK、直進安定性もOK、

そんなわけで、



A/T(All terrain)タイヤといえば、かつてバブル期の四駆ブームの頃、パジェロやランクル等に履かせるのが定番だったのが、BF Goodrich All Terrain。



ルックスはカッコよいのですが、ロードノイズは大きいし、直進性はイマイチで、ウチは初代テラノに31x10.5という太く大きいタイヤを履かせてしまったものですから、当時の四駆の中ではVG30Eを搭載し速かったテラノが鈍重になってしまった苦い思い出がありますデス😅



さてさて、今日は土曜と錯覚しそうですが金曜。

外は雨ですし、今夜はG350dでガレージ内で磨くとしますか!

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | G350d | 日記
Posted at 2022/04/29 18:03:40

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この記事へのコメント

2022年4月29日 18:25
タイヤのトレッドパターンは「見た目」も重要ですね
やっぱり、CrossClimate の「いかにもオールシーズン」の見た目より、
Geolandar の方が、頼もしい印象があります

ガレージ 羨ましいです
「周囲に、屋根付き駐車場が無いマンション居住者」では、青空駐車よりは機械駐下段の方が BETTER と納得するのが 限界です(笑)
コメントへの返答
2022年4月29日 19:35
GeolandarがGクラスに似合うなぁ~と自分でもウットリしています(笑)
2022年4月29日 21:37
146000キロ走破おめでとうございますm(_ _)m
故障も特に出ないようですね(^_^)bシートを除いて…(^^)
コメントへの返答
2022年4月29日 22:24
ありがとうございます😊

シートは再補強以来まだクラックが入っていませんが、油断出来ません(笑)
2022年4月29日 22:05
アラベスク♪ ナウでヤングには懐かしいですね~w

あの頃は最先端だったのに、今観るとダンスがラジオ体操みたいですねwww
コメントへの返答
2022年4月29日 22:26
イカす曲だったのにね(笑)

久しぶりに風呂上がりにでもパンツ一丁で踊ってみてくださいwww
2022年4月29日 22:58
あら、タイヤが変わってたんですね!

25年ぐらいグッドリッチ信者でしたが、浮気してしまいました!(汗)

次はトーヨーさんを装着予定です!
コメントへの返答
2022年4月29日 23:03
実はTOYO OPEN COUNTRYも候補でしたよ😊

プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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