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2024年02月17日

G350d 173,000km走破!

G350d 173,000km走破! 納車後97ヵ月少々で173,000㎞を走破しました!

前回リセットしたAdBlue残量警告メッセージが1週間後にまたもや点灯😓

ネットで調べるとECUからAdBlueをdeleteしてしまえばAdBlueから解放される方法もあるらしいのですが、それだとクリーンディーゼルではなくディーラーへの出入りが出来なくなってしまいます。。。

また以前から時々見受けられたPボタンを押しても反応せず、エンジンを一旦切って再度ONにすればPに入る症状が再発。。。



さらに細かいところですが、シガーソケットが接触不良なのか携帯が充電出来なくなりました・・・。

高額修理を覚悟し、YANASEに入院。

しばらくしてサービスフロント氏から入電し、『アイドリング時もAdBlue臭がするのでおそらく噴射ノズル(メタリングバルブ)がダメかもしれません。またAdBlueのECUやメインのECUにも不具合はないか引き続き調べてみます』と。

数日後に『AdBlue関連はやはり噴射ノズルが作動不良で、AdBlue ECUとメインECUも故障コードが出ており3点計で約62万円。Pボタン作動不良はユニット交換で約28万円、シガーソケットは約1.5万円です』と😓

現時点ではAdBlueポンプ&プレヒーターには異常なしですが、壊れたらおそらく50万円コースでしょう。。。

『10年20万キロ』という目標はあるものの心が折れそうになりましたが、取り敢えずAdblue関連とシガーソケットだけ修理することとし、Pボタンは頻発するわけではないので引き続き様子見することに。

少し値引きして頂き計582,618円をお支払いしました。。。

再び『AdBlue ○○〇km以内にエンジン始動不可』のカウントダウンが始まらないことを祈るばかりデス😅

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | G350d | 日記
Posted at 2024/02/17 13:48:44

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この記事へのコメント

2024年2月17日 14:38
G350d 173,000km走破おめでとうございます(*^^*)

なんと噴射ノズル不良でしたか(◎-◎;)
昨年夏頃から周りでG350ブルーテックのポンプ交換の台数が増えておりましたが…(>_<)
Pボタンの不具合もでてるのですね。
お疲れ様ですm(__)m




コメントへの返答
2024年2月17日 18:20
ありがとうございます❗️

まさかの噴射ノズルでしたが、次はポンプがいつ壊れるのか戦々恐々としておりますデス😅
2024年2月18日 7:27
G350dに対する深い愛情を感じます。
タフなGクラスも距離が伸びるとメンテナンスコストはネックとなるのですね( ̄∀ ̄)

僕はAMG A45Sが3年経たずしてインジェクター交換&サンルーフ開閉センサー不良となり、びっくりでした
乗り続けるために車検時にメルセデスcare延長保証に加入しました。

色々と心中お察し致します。
コメントへの返答
2024年2月18日 7:50
やはりAdBlueが元凶のようです😓

節目となる10年20万キロまではなんとか頑張りますデス!

ありがとうございます!
2024年2月18日 15:12
えらいお金がかかりましたね(汗)

10年20万kmも凄いハイペースですが💦
コメントへの返答
2024年2月18日 15:44
しばらくビンボーです😓

プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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