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納車後97ヵ月少々で173,000㎞を走破しました！

前回リセットしたAdBlue残量警告メッセージが1週間後にまたもや点灯😓

ネットで調べるとECUからAdBlueをdeleteしてしまえばAdBlueから解放される方法もあるらしいのですが、それだとクリーンディーゼルではなくディーラーへの出入りが出来なくなってしまいます。。。

また以前から時々見受けられたPボタンを押しても反応せず、エンジンを一旦切って再度ONにすればPに入る症状が再発。。。



さらに細かいところですが、シガーソケットが接触不良なのか携帯が充電出来なくなりました・・・。

高額修理を覚悟し、YANASEに入院。

しばらくしてサービスフロント氏から入電し、『アイドリング時もAdBlue臭がするのでおそらく噴射ノズル（メタリングバルブ）がダメかもしれません。またAdBlueのECUやメインのECUにも不具合はないか引き続き調べてみます』と。

数日後に『AdBlue関連はやはり噴射ノズルが作動不良で、AdBlue ECUとメインECUも故障コードが出ており3点計で約62万円。Pボタン作動不良はユニット交換で約28万円、シガーソケットは約1.5万円です』と😓

現時点ではAdBlueポンプ＆プレヒーターには異常なしですが、壊れたらおそらく50万円コースでしょう。。。

『10年20万キロ』という目標はあるものの心が折れそうになりましたが、取り敢えずAdblue関連とシガーソケットだけ修理することとし、Pボタンは頻発するわけではないので引き続き様子見することに。

少し値引きして頂き計582,618円をお支払いしました。。。

再び『AdBlue　○○〇km以内にエンジン始動不可』のカウントダウンが始まらないことを祈るばかりデス😅

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！