DORYのブログ一覧

僭越ながら不肖ワタクシメの2015年を振り返ってみます!(^^)!

1月

991GT3の最終ロット（当時）に入らず涙する😢




2月

Cayman GT4に心トキメキ申込したものの、抽選でハズれ涙する😢



3月

ジュネーブショーを見学し、991GT3RS購入を決意する😊



某H工場長謹製F355challenge用足回りをFSWでテスト😊



4月

F355challenge車検😊



G350BlueTEC納車😊



ドリフト修行仲間達とエビスサーキット強化合宿😊



5月

浅間ヒルクライムに初出場😊





6月

ドリフト修行仲間達とエビスサーキット強化合宿（2回目）😊



7月

G350BlueTEC　1万キロ点検😊



8月

991GT3RSが年内納車枠からハズレ、キャンセル😢



FSWグリドリ特訓😊



9月

ライセンス取得した某H工場長と袖森を走る😊



F355challengeを夏眠から目覚めさせようとしたら、リチウムバッテリー（Aliant）が完全に放電😢



S15をタービン交換😊



雨の袖森でひとり特訓😊



10月

友人達とないじぇる いげたさんの鈴鹿サーキット走行会へ遠征😊



袖森で大井クマゴロー先生の特訓を受ける😊



11月

あひるレーシングを結成し、マル耐に初出場😊





袖森でF355challengeを走らせたら音量規制でアウト😢



密かに申し込んだNew Civic Type Rが・・・落選😢



12月

2か月間の整備を経て930Carrera納車😊



G350BlueTECからG350ｄへ買い換え😢&😊



・・・といった感じでありました！

さて、2015年で最もヒットしたファンキーな曲を聴きながら今年最後のブログといたします。

皆さま、どうぞ良いお年をお迎えください！！

昨日F355challengeが整備から戻ってきました!(^^)!

内容はエンジン＆ミッションマウント交換、シフトリンケージ調整、そしてシフトランプ（PIVOT RCX)装着。

早速、本日30分ほどテスト走行してみたところ、マウント交換でミッションはスコスコ入り思わずウットリ♡

肝心のシフトランプは見やすい位置に取り付けられていて、8200rpmで点灯するようセットしてあり、それを確認してからシフトするとちょうど8500rpmでとても良い塩梅(*´▽｀*)



本体はETCと一緒にステーを製作し取付。



どうやってECUから回転を取ったのかは聞きませんでしたが、割と簡単だったみたいです(^_-)



本当はもっと乗りたかったのですが、午後から所用があり、後ろ髪を引かれつつガレージに格納したのでありました。

これにて乗り納めです！

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

本日G350dが納車されました(*´▽｀*)

実は、G350BlueTECを8か月で22,000㎞ほど乗り、とても気に入っていたので距離を気にせずそのまま乗り続けるつもりだったのですが、担当氏から買い替えのお話を頂き、断るつもりで絶対無理であろう条件を逆提示したら「そ、そ、それでやらせて頂きます・・・」となってしまい、後に引けなくなり購入することに('◇')ゞ

1年で同じクルマを2回も買ってしまい、祖父母が生きていたらきっと正座させられこっぴどく叱られたと思います(笑)



さてエンジンがW166 ML350BlueTECと同じ低圧縮比仕様となったわけですが、これまでよりアイドリングがちょっと静かになりましたし、おそらく燃費も高速で1～2㎞/L改善されそうです。



ホントはATが9G-Tronicになればより高速移動時の燃費は良くなるのでしょうが、いかんせん他のモデルへの搭載が済んでGへの順番が巡ってくるのが数年先でしょうから、実績のある7G-Tronicで良しとしちゃいます。

閑話休題。

冬仕様としてContiVikingContact6を履かせました。



このクルマもまた頼れる相棒として活躍してくれることでしょう!(^^)!

今度こそ祖父母から叱られないよう長く乗らなきゃ！

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

アルトターボRSを試乗した時（その時のブログは→こちら）、5AGSがどうにも馴染めず5MT仕様追加を熱望していたらスズキさんがクリスマスプレゼントとして5MTのワークスを出してくれましたね！

もしもノーマルで満足できるのであればいいかも！と思うのですが、きっといじりたくなるはず('◇')ゞ

R06Aはブーストアップやタービン交換に耐えられるほど頑強なユニットではないようですから、S07A搭載のS660と同じく、マフラー交換やECUリセッティングで若干フィーリングを自分好みに出来る程度かもしれません。。。

その点、現行ジムニーに搭載されるK6Aはチューニングで激変する可能性に満ちており、例えばモンスタースポーツのコンプリートエンジンは120馬力仕様だそうです(◎_◎;)





話をアルトワークスに戻しますと、、、

ボクなら雪でも遊びたいので4WDを選びます。でもね、、、たぶん98.24％くらいの確率でもっとドリフトさせて振り回したくなりFR化を考えてしまうかもしれません。幸いビスカス式ですからこちらのショップでNewアルトワークス用ドリフトセンターデフを出してくれないかなぁ～と期待しちゃいます(￣▽￣)

しかしながら耐久性は未知数ですし、そこまでやるならFR⇔4WDの切り替えが可能なジムニーを買った方がいいという結論に達しました(笑)

K6AからR06Aへとエンジンが変更される前に是非ともパートタイム4駆のジムニーが欲しいですね♡

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

名古屋の友人から入電。「あのさぁ～　New Civic TypeRを当選したんだけどさぁ～　実車を一度も見たことがないのに契約するのは不安だからさぁ～　これから東京へ行くからホンダウェルカムプラザ青山まで来てよ～」と。

世間はクリスマスですが、あいにく家人は今日仕事があり食事は24日夜の約束。

ボクは休日なので友人に付き合うこととなり、50過ぎの男二人がキモヲタ臭MAXでCivic TypeRを見学('◇')ゞ

友人は小柄で自称166㎝ですがおそらく158㎝くらいしかなく、、、「Rボタンに手が届かない！」とか騒ぎながらもドライビングポジションを念入りに確認しつつ恍惚の表情を浮かべ、




何度も「どう思う？」と聞いてくるので「いいんじゃないの～！買っちゃえ！OSSAN！」とテキトーに返事(笑)



嬉々として運転席に座り続ける友人を横目に手持ち無沙汰なので、これまで憧憬の念を抱いたホンダ車を思い浮かべてみました。

S800



1300 Coupe



Civic 1200RS



City turbo



NSX-R(NA1)



Civic TypeR (EK9)



S2000



NSX-R(NA2)



ちなみに今度のNSXに関しては、



よくわかりません('◇')ゞ

閑話休題。

友人はCivic TypeRの購入を決断したようです。メデタシ メデタシ!(^^)!

ボクもHONDAらしさを感じる何かが欲しいなぁ～と妄想し、大人買いしたくなったのがモトコンポ！



もしくは新車ならMONKEY！



どちらもボクが乗ったら確実にボリショイサーカスですが、、、



欲しいなぁ～♡

HONDA WORLDへ一歩踏み出すきっかけにもなるのですが・・・今は我慢しますです(^^ゞ

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！