坂道を一歩、一歩登る足跡がいつか輝くなら。

ども、シーズン中のHIROです。

我ながらぬるいね、と思うペースでのタイムアタックシーズンです。

何と言いますか、
最近、時の流れの粘度が猛烈に高まっているように感じるんですよね。

時の流れにもがいているウチに、いつのまにか機は熟しきって腐敗する・・・様な？

ま、言い訳ですね。


先週ですが、天気が良く暖かかったのでブレーキ交換作業を行いました。


交換は純正ローター外して、
キャリパーからホース外して、
バンジョーボルトとホースの間の銅ワッシャー新品にして、
新キャリパーにホース着けて、
ナックルにブラケット固定して、
ローター嵌めて、
キャリパーにパッド入れて、
キャリパーをブラケットに固定する。

あれ？

なんか、キャリパー遠くね？


あ、これまたパッドがローターに覆い被さる奴だ（涙）

ホントならこの位の位置関係になるはず。

ブラケットとキャリパーの間にある位置調整用カラーが長すぎるのが原因でした。以前使ってた物を流用したんですが、ダメでしたね・・・。


寸法的には約1/2インチほどカラーを詰めたい所です。



ということで、再び純正キャリパーに戻したのでありました。



純正キャリパーで使っているパッド、ついでに点検したのですが内側はやっぱり熱的に苦しそう・・・・。

次回は3月のホタテカレーの走行会にて。
参加される皆様、よろしくお願いいたします。


それまでの間は・・・肉体を改造するか。
肩の可動範囲が昭和のガンプラ並になって来たので、このままではステアリング回せない！！！