HIRO@ktd5R.comのブログ一覧

美味い野菜が食いたい！

そう思って始めた家庭菜園。


時々手抜き中（笑）




でも、今回のカブ＆ダイコンのコンセプトは、
”全部食べれる美味しい野菜”
って事で、マメに手入れしてました。



ちょっと狭い空間ですが、立派になりました。

ダイコン


カブ


そしてこちらは余った種をばら撒き。
全てカブです。




今日は夕方（というか夜）にカブを収穫。

葉っぱも美味そうに出来ました。
冬に採れるカブって凄く美味しいんだよね♪楽しみっす。

フィールダーに対するＤＩＹメニューとして、考えていたメニューは以下。


①RECARO化⇒終了
②ホーン交換
③ランプ類ＬＥＤ化
　車幅灯
　ブレーキランプ
　バックランプ
　マップランプ
　室内灯
　カーゴルームランプ
　ウインカー
　ナンバー灯
④ハイビームHID化
⑤オーディオ交換
⑥ショックアブソーバ交換
　＋スプリング交換（車高高すぎるので）
⑦ステッカー・エンブレム類外し
　

こんな感じ。
⑥については暫く後にするつもりですが、①～⑤は早々に実施したいなぁって。


今日は①の作業後、②、③を実施しました。

②ホーン交換
グリル外して。


配線造ってちょこちょこと。

ハイ終了。

③ランプ類LED化。
時間の制約あり、車幅灯のみ交換しました。

before



after



手持ちが無かったので、造りつつ交換。
ロットが同じなので、色あいも左右で一緒♪


本日はここまで。


まだまだ道のりは長い・・・・？
いや、楽しめそう（笑）

新通勤車が登場したので、早速ＤＩＹも新章に突入です（笑）


①シート交換
フィールダーのヒップポイントって物凄く高いんですね。
運転していてしっくり来ない、というか若干怖かったので、早速RECARO化。


迷わず外します（笑）



シートレールはネットで購入しましたが、
フルバケ用の為そのままでは装着出来ない、という判断をしていたので、
カロゴン用のシートレールを解体して部品取りをしました。



カロゴン用のシートレールは、レール間に梁が２本あり、
その梁とシートのアダプターをボルト止めする構造になってます。

新しいレールには梁が無いので、梁を移植する事にしました。

サンダーで溶接部を切断。
隙間にスクレーパーを突っ込んで分離させます。



意外に楽に取れました～♪




・・・っと、幅タリネェ（汗）


さてどうするべぇか、と考えつつ。
そうだ！アダプターにネジ穴開けてみよう！とフィッティングをしてみると・・・・。

レールの穴と、シート側の穴がピッタリ合うじゃないですか！


・・・・あれ？


じゃあ、そのままボルトで止めてしまえば良いだけじゃん。




という事で、そのまま終了。

無事に装着と相成りました（笑）


後に残ったのは・・・・。

ゴミ。

と、溶接部をサンダーで削り取るスキル。


まあ、良い方向に考える事で（笑）。


ヒップポイントはしっかりと下がりました。
これで安心して日々通勤できます♪

やっと御報告です。

本日新しい通勤車が納車となりました。
我家には充分すぎる高級車です。

という事で、次の相棒は
カローラフィールダーです♪

1.8リットルのＳ（５ＭＴ）・・・1ZZ-FEなので普通のエンジンですが。

ワンオーナーで、禁煙車。
しかも、屋内保管の為非常に綺麗。

走行距離も希望の通り。
値段も予算内でした。
という事で即決。相変わらずです（笑）



最近の車（と言っても6年オチですが）の内装に充分満足。
収納スペース多いですねぇ♪


そして、嬉しい点が幾つか。


その①



自発光式メーター♪


これでメーター脱着してどーのこーの、ってのは自動的に終了です（笑）


その②
オーディオがカセットデッキです（爆）



でも、iPodをFMトランスミッタで飛ばすので、問題なし♪

で、やっぱりトヨタ純正スピーカーって意外に音が良いですねぇ。


その③

ボディツヤツヤ。
我家の車はこれまで全て艶消しでしたから（笑）
これでゼロウォーター大量購入した甲斐があるってもんです！


と、いう事でこれからはフィールダーと新たな日常カーライフの開始です。

今日でカロゴンとお別れ。

朝イチで転がす為のタイヤに履き替え。

これでホントの初期化終了。

普通の車になりました。



駐車場に止めた時に、嫁さんのＶＩＶＩＯに写る姿。


庭の野菜に隠れる白いワゴンボディも見納めです。




昼前にディーラーに到着。

だいぶイタズラが過ぎて、みすぼらしい姿になってしまったけど。



178114kmでカロゴンとのカーライフは終了。


ここまで無事に（でも無かったが）ありがとう。

軽さを生かした、アンダーパワーの車の楽しみ方。
ワゴンボディの便利さ。
NAエンジンの気持ち良さ。
最近（でもないか）のFF車の走り。

それが、カロゴンから得られた新しい知識でした。


人生で２回目の愛車との別れ。
自分の意思で終止符を打てた事は幸せな事です。