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フィールダーのホイールを純正に戻しました。

もっさりした重いデザインのホイールですが（事実重いですが）
フィールダーの超腰高の車高にはとっても合う事がわかりました。



これで特徴が無くなりました（笑）


タイヤも185/50R15→195/60R15とサイドウォールのハイトＵＰ！
オフセットもしっかりと電車化。



車高も上がり、のったりとした動きになりましたが、
乗り心地は良くなりました。

でもね。
足の動きが重くって、結構”ドタっ”って感じでタイヤが動きます。


ロール量も若干増えましたが、気にするレベルでは無いですね。


さあ、これで通勤快速になれるか？



あ、刺さっていた釘の件は、昨日のオイラの目が節穴であった事が判明。
ちゃんと抜いた後がありました。

幸いトレッド表面を貫いているだけだったので問題無し・・・・。

結局オイラの記憶力と視力のへっぽこ具合をカミングアウトしただけでした（笑）

久々にLED工房をオープンしました。


作業台の上も物置と化していたり、（自分でやったんですが）
ハンダコテも酸化していてなかなかハンダが載らなかったり。
間隔を経てしまうと、なかなか準備に手間取ります。


そうそう、作業台に板ガラスを追加しました。

分解したプリンターからの獲得品が早速役立ちました（笑）


本日の作業は、以下の通り。
①フィールダーの車幅灯の修理、というか作り直し。
　→助手席側のＬＥＤ車幅灯が高速不等間隔点滅を繰り返すので。

②フィールダーの室内灯の修理、というか作り直し。
　→高速不等間隔点滅を繰り返すので・・・。



まずは①から。
今回の車幅灯はこれまでの3chipFLUX→3chip帽子型LEDに変更して造ります。


これだと結構コンパクトになるから、数を使えますね♪

基本は3個で組み合わせ。



3個ずつ連結した物を、互い違いに組み上げます。

こうすれば、全方向に光が散る筈・・・・。


横からみるとこんな感じです。


外観ちょっと不格好なので、隙間にホットボンドを流し込みます。

こうすればなんとなく見栄えが良くなった・・・・・かな？



ちなみに今回は3個LEDを1組として、3列を並列に接続しました。

抵抗も１列ずつ入れていたら面倒なのでまとめてます。
計算上28Ωで良いのですが、そんな抵抗持って無いので91Ω×3を並列に。
こうすれば30Ωになりますね。


で、完成～♪

早速テスト・・・・・。

１列まるっと不点灯（涙）

どうするよ、ホットボンドで埋めてしまったよ。
仕方ないので、少しずつボンドをはがして、不点灯の１列を引きずり出しました。

原因は単に極性を間違えただけでした（笑） 

修正して再度確認。
 
よっしゃ。行けます♪

動作に問題無い事が確認できたので、もう１個製作。（運転席側用です）


これまで使っていたLEDと比較。

＜before＞


＜after＞
 
う～ん、気持ち光が拡散・・・・してるか・・・・も？



日没後、再確認。
＜正面より＞ 



＜下より＞

 

＜ 横より＞



＜上より＞



うん。狙い通り、光が全方向に拡散する様になったよ♪
今回は狙い通り上手く行きました。


あ、②も上手く行きましたが、写真を撮り忘れたので無しです（笑）