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キャリパーブラケットができて来て、
ボルト頼んだぞ～、へへ～ん！


なんてブログに書きましたが、主治医殿にその話をした所・・・・。


”メッキのボルトなんて論外”


との指摘がありました。




キャップボルトの目的としては、キャリパーブラケットとセットでアップライトの補強をする為だったらしく・・・。


主：細目でめっきなんかしたら強度区分下がるよ。
　　逆に細目でめっきしたキャップボルトなんて良くあったねぇ。

との事でした。

主：だいたい高強度だと黒染めになるから、それにアルミグリス塗って防錆して使わないと。



冷静に考えれば確かにめっき膜厚分は肉が増えるので、
その分を減らした寸法でボルトを作ると・・・・。

そうするとそれだけネジ山はプアになりますもんねぇ・・・・。

軸は太くともネジ山が貧相ならば、山散って良し！（笑）


主：ワッシャはハイテンのワッシャでね。

軸力上がった分、ワッシャが座屈するのもアレですので、ワッシャもハイテン鋼の物をチョイスしないといけません。



という事で、全て再発注となりました（涙）



こんなにパーツに神経使ったのは初めてです。
というか、逆に今まで強度云々偉そうに言ってましたが、自分の知識なんてまだまだです。

まあ、仕事できん訳だな（涙）


今回の車弄りは高額でしたが、その分得られる物が非常に多く楽しく嬉しいです。

趣味の為なら勉強すっぞ（笑）