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アベさんが来て1週間経ちました。

走行距離は820km程度。



帰宅途中に回り道をして楽しんでおります。



その中で色々と感じた事。



1.オートハイビーム
　世間的にはまだまだ使えない、等のレビュー記事を見ましたが、ウチのアベさんについては私の感覚と近い切替をしてくれますので結構頼りになります。

　但し、常にオートモードに設定しているので、直ぐにハイビームに切り替えたい時には少々不便を感じます。そういった使い勝手の点はまだまだなのかな？と思います。


2.自動防眩ミラー
　これは便利ですね。ON-OFFで切り替わるのかと思っていましたが、じわりじわりと変調しているんですね。
　お陰で、程よく見えて、眩しくない状態というのがありがたいです。


3.純正シート
　ちょっと不満が出て来ました。
　・位置が高い
　・座面が長い（オレの足が短い）
　・背中は全面当りはするのだけど、ちょっと腰の押出感が強い。
　だけど、嫌いじゃないんです。

　でも、そのうちRECAROに変更する予定です。


4.純正スピーカー
　現在ネットワークを中途半端に組んだ状態ですので、ツイーターに接続してないんです。
　その状態だと泣ける位のこもり音。
　ツイーター部分に直接配線を入れて、早く確認せねば。

　だめだったら社外スピーカーを入れないと。


5.足回り
　足が動くようになってきました。
　フロントのロールが始まり、続いてリアのロールが始まると、車の4輪が踏ん張った状態で軽く向きを変えて行ってくれます。
　ちゃんと姿勢を整えると、相当早い所からアクセルを踏んで行ける安定感。
あまり失速させずに済むのでアクセル開度も少なく、自ずと燃費が良くなるという。

これ、理想でした。

コーナリングに関しては、フィールダーよりコンパクトな車では？という錯覚をします。
エボの鋭いというか、踏みっぱなしのコーナリングも楽しいですが、しなやかに車を動かしていくコーナリングも楽しいですね。


6.エンジンパワー
　こちらは全く不満無し、です。
　燃費も程よいです。

　バランサーはついていないですが、低回転の振動は小さいと思います。
　（まあ、オイラの基準はエボにあるので、それに比べれば・・・ねぇ。）




慣らしがそろそろ終わるので、今度はマニュアルモードを試して行きたいと思います。

渋滞の時はマニュアルモードを使っているんですけどね。
ブレーキ踏みっぱなしってのがどうも違和感あって・・・・。



ということで、続く（笑）