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アルミテープのプラシーボに嵌っております（笑）


先日施工して、高速道路を250km程走行。



体感では間違い無く、安定感が増しました。
そして、車の転がりも軽くなりました。



・・・・施工前にタイヤの空気圧をFr270KPa、Rr250KPaにしてるんですけどね（笑）

その影響も相乗している事は否めません。



でも、お得意のコバンザメ走法も今回は使わず、エアコンも作動した状態で実家を往復しました。



高速走行中に感じた事


①風切り音が小さい。
　　→オーディオが聞こえやすい
　　→ロードノイズが気になる

②加速が良い
　　→アクセル踏んだ時の加速が良い。
　　　　合流等楽に感じました。（季節の影響もあるかもしれぬ）

③舵角が少ない
　　→ロール量少なく、重心が低くなった感じで車の回頭性が増しました。
　　　
④車の惰性が強い
　　→アクセルオフした時の転がり抵抗が小さくなりました。
　　　 それにより、シフト時のショックも小さくなり、転がる距離も伸びました。


・・・・ここまで書くと、やはりタイヤの空気圧に繋がる要素が多いなぁ・・・・



燃費は、

走行距離　252.6km
給油量　　13.17㍑

燃費　19.18km/l


と、上々の結果！
今回、渋滞が全く無かったのも効果あったと思います。


ちなみにここ暫くの遠出した時の燃費記録はmax16km/l付近が多く、19km/lは3年前の5月に出たっきり。
（今年の冬に21km/lは出てますが、スタッドレスタイヤなので対象外）



当時と比べると、

タイヤサイズ：185/60R15→205/55　R16
走行距離：90061km→153671km

と、抵抗増加＆経年劣化の影響もある中で満足行く結果でした。
フィールダー、まだまだ大丈夫だってね。


暫くは次の車の予定は無しですなぁ。
例え税金上がっても、乗り換えの理由無いですもん。

トヨタが発表したアルミテープによる放電技術。

みんカラにも沢山の「効果あり!!」レポートが出始めてます。

知り合いの某自動車メーカーの技術者さんからも、
「某部品メーカーの風洞で効果あり!!」
の情報得られましたので、やってみる事にしました。

モノタロウで導電性アルミテープ検索するも、欠品の嵐(笑)
純正テープも欠品の情報だらけ。

なので、手持ちのアルミテープを使う事にしました。

ま、テープと帯電しているものの間に多少の電導率が悪いものがあってもコンデンサみたいに成るだけなので良いかな。

と、自分に言い聞かせて、適当に貼りました(笑)

ガラス



ライト


グリル



バンパー



サイドステップ
リアバンパー
リアウイング

など。

効果の程は…。

貼って直ぐに高速を走りましたが、安定感が増したような気がします。

ただ雨が降り始めたので、空力的には風が暴れにくかったようで、すれ違い時の風の影響は感じられず。

それでも普段より楽に感じたのはプラシーボ？？

ま、暫く楽しみながらチェックすることにします。