HIRO@ktd5R.comのブログ一覧

夏休みも終盤。

暑さは夏真っ盛り、というか熱帯。

そんな中、久々にドライブにお出かけしました。

事前に近所のコンビニでクーラーバックに沢山の冷たいドリンクを調達して準備完了。


久しぶりにエボで出発です。



新名神から鈴鹿スカイラインを抜け、最初の目的地。

「野洲川ダム」

youtubeの「siphon.TV」が最近お気に入りで・・・。

越流の凄くきれいなダムだったので見てみたくなりました。

が・・・。

越流してねぇ～。ま、雨降ってないから当然か・・・。

でも、ダムマニア初心者にとって谷間に響く水の音と、その構造にはとても興味を惹かれました。

次の目的地は
「青土ダム」


ここは独特の形状を持つ洪水吐が一番の特徴でしょう。

ロックフィルダムにこの洪水吐、なんという美しさ。

もう少し水があれば

こんな光景が見れたんですが・・・・残念。

青土ダムは色んな場所に展望台やら施設があり、駐車場がとても充実しています。
そのお陰でゆっくり色んな場所から見て回ることができました。

下流からも。


副ダムの下にある巨大なコンクリートブロックがまるで飛び散っている様に転がっている様は、猛烈な水量が通り過ぎたのでは・・・。

この静けさからは考えられない、いや考えたくない（怖）



緑濃く、空は青い・・・のに暑さで霞む・・・。

ミンミンゼミの鳴き声とうぐいすの鳴き声が、暑さと涼しさのせめぎ合いを感じさせました。



そういえば看板に

ダムカレーかぁ。食べたこと無いなぁ。


残念ながら越境人なので現地での食事は自粛・・・。
愛知県に戻ってからお気に入りのお店「物豆寄」でちょっと遅めの昼食を取りました。

カレー＆ハヤシライス（ハンバーグ＆カニクリームコロッケ＆エビフライ）
OP　チーズ＆目玉焼き
スープを豚汁に変更。

これで食欲は満たされた！



気づけば夕方の日差し。
にも関わらずエボの外気温は非常識な温度を・・・。

外気温センサーの位置が相当悪いようです・・・・。


さて、残すところあと1日。
最終日はゆっくりすることにしますぜ！

今年もタカサゴユリが咲きました。

風の旅人の気まぐれでここに花開く、ですので来年はどこに来てくれるのやら。




夏の工作第二弾は、エボのローターケース。
スペアローターを今まではダンボール保管してたんですが、期間も長くなりダンボール崩壊。

で、木材を切ったりトメたり、電動インパクトギュンギュギュンっと。



こんなんできました。

立てても良し、寝かしても良し。
APの340mmローターも入るようにしたので、我が家の汎用性はバッチリです。



そして、このブレンボローターは再び長い眠りにつくのでありました。

続く。

世の中の流れがコロナで激変し、ステイホームが定着した今日このごろ。

皆さん如何お過ごしでしょうか？



元々田舎在住でDIY派だった自分は休日のホームセンターが混雑するようになったお陰で、以前よりも人混みに行くことが増えてしまいました。


ま、それはさておき。


最近はアベンシスをゴソゴソしております。
今年の10月に1回目の車検を迎えることもあり（口実）色々と・・・。

①ブレーキフルード交換


エボは頻繁に交換してたんですけどね、普段使いのアベさんは無交換でした（笑）
フルードは純正指定のDOT４・・・・だったのでDIXCELの328Racingにしました。
タッチをかっちりさせたかったのと、沸点高めにしたかったので。


そういえばABS付きの車のフルード交換初めてでした。
おまけにリアはパーキング共用なので、勝手が色々と違いました。
ABSユニット内のフルードまで交換できたか少々不安ありますが、1リットル弱入りました。

タッチは狙い通りしっかりとしました。
沸点の恩恵は・・・受けないに越したことは無いです。

②バッテリー交換

ディーラーの車検見積もりで交換前提となっていたので、事前交換です。

トヨタ車でもさすがイギリス生まれ。欧州車規格でした。

なので、66-25Hなんて初めての規格。
CAOSをチョイスしましたが、”白色”のBlueBatteryでした。

交換後に変わったこととしては・・・・ステアリングリモコンで曲を先送りできるようになりました。理由は不明っす。

③補強パーツ取り付け

ドアスタビライザー汎用タイプ（AISINブランド）

AISINブランドにしたのは、熱帯雨林のポイント還元が一番高かったから。
ロゴが違うだけなら、プライスに関わる部分が最優先！ですもんね。

◇ボディ側
＜before＞


＜after＞


◇ドア側
＜before＞


＜after＞


体感でちょっとガッチリした・・・かな？という感じ。
着けた嬉しさで冷静なインプレにならないので、表現は控えめに。

構造を考えると、時々真っ平らな場所でドアを一旦開閉してよじれを逃したりする必要があるかもなぁ・・・。

③.5　プリウスG's（#30系）補強パーツ投入
ネットを「アベンシス　補強」で徘徊したら、フロントサスペンションやフロアのメンバーブレースをプリウスG's用を流用、なんて記事を見つけてやる気に。

でも念のためブレーキフルード交換時に覗いてみたら・・・。
＜フロントメンバーブレース＞


＜フロアブレースバー＞


後期型は同じパーツが標準装着されてました。
先走らんで良かった、と（笑）

④ステアリング交換
スパルコのディープコーンも良かったのですが、新品投入したくなり・・・。

MOMOのコンペティションΦ35を投入。

これはちょっと微妙でした。

以上、夏の工作・・・第一弾でした。

はぁ、早くコロナ終息してほしいものじゃ。