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アベンシスネタです。

ZRT272アベンシスは、メッキモールを採用しています。
アクセントとして悪く無いのですが、個人的にメッキモールは余り好みでは無く・・・。


何とかならないかな？と思っていたときに、
youtubeの「けーいっちゃんねる」で

「簡単に出来ちゃう！モールのブラックアウトラッピング！」

をたまたま見つけて、いつもの”とりあえずやってみよう”が発動しました。


何となくの作業手順はこんな感じ。

”整備手帳：ウインドモールのブラックアウト化”


＜before＞

（窓の上側＆バイザー部位のメッキモールです。ちなみに窓下側は施工済みの絵）

＜after＞


カラーのサテンブラックは半艶消し、という感じの黒。
名前の通りかな。
純正のブラックモールの色合いとバッチリです。


今回は左右のドアのみ。
フロントのボルテックスジェネレータが付いているパネルとリアのクォーターウインドウは未実施。

なので続きます。

20年落ち（年式も汚れ堆積期間も）のWORK製ホイールがサンポールで綺麗になった事実。

当然、調子に乗ります。

お次はタイムアタックで使っているRAYS　TE-37。


表よりも、内側が汚いのは先回と同じ。


手順も先回と同じ。

アルカリ性の「マルチディープクリーナー」で油分除去。

ブラシで清掃してしっかり水洗。

「やさしい鉄粉取りクリーナー」で鉄粉除去。
ブラシで清掃してしっかり水洗。

酸性の「サンポー○」で・・・・。

暫く放置した後に、ブラシで清掃してしっかり水洗。

最後に中和の為に「マルチディープクリーナー」かけて水洗。

ま、多少汚れはありますが、充分綺麗になったと思います。

（実は一部の塗装が軽く剥離。）


最後に、プロスタッフのグラシアスコートでしっかりとコーティング。
綺麗になりました。



さすがに本来の目的とは違う物を清掃していますので、ダメージ蓄積具合は不明です。（無事とは言えない）

それでも綺麗にしたい、困っているというホイールがあれば試してみる効果はあるかな、と思います。

ただし、くれぐれも化学反応対策は怠らぬ様にご注意を。
・換気の良い場所
・使用している道具、被洗浄物、床面への充分な水洗。

先週のハナシになりますが。
スパイシー走行会に参加してきました。

いつもながら、上手に盛れません。
米とルーの配分はどうすれば良いのだろう・・・。

きっと、ずっと米っこのオイラは米の呪縛から逃れられず、
ルーが少しついた米をオカズに米を食うのだろう・・・。





今シーズン、シーズンインです。

今回は会社の友人Good3と、お友達のUさんと参加してきました。



先シーズンに出たベストタイムが嬉しくって、申込を正直なタイムで行った所、

ゼッケン1を頂きました。いや、そんなはずないやろ（激汗）


でも、朝一は頑張る！
「勝敗はクルマの性能のみで決まらず。ドライバーの技のみで決まらず。ただ、結果のみが真実。」
なんてことを言ったか、言わぬか・・・・（笑）


43秒代は出ませんでした＆やっぱり2番手タイムでした（笑）

そして2本目以降は己の未熟さを思い出すために、タイヤをZ3へ変更。

このホイールカッコイイから好きなんですけどね。

色々思い出しつつ走りましたが、


やっぱり、タイヤのチート性能に頼り切っていたことが証明されたタイム。

だよね、だよね～（泣）


心を落ち着かせる為にタイヤカスを取ります。

今日は気持ち、カス少なめ、枯れ草多め。


やっぱり練習は大切ですね・・・。

考える、操るためにはエネルギーが必要ってことで、前述のカレー。
今回はバターチキンカレー。
ただし、大半炭水化物。カレー：米＝1：5、これ黄金比。

逆走はエネルギー吸収のため、パス。
で、改めて4枠目。

ちょーっとだけタイム戻し。

でも、派手にブレーキロックさせたりして余り宜しくない走り・・・。

少し涼しくなって来た5枠目。



ま、まあギリギリ許せる範囲かな？

ということを己に言い聞かせて、今シーズンはオフです・・・・あれ？