セブリングエキゾースト試走＠芦ノ湖スカイライン

この週末、神奈川は快晴＆気温も温かくなるとの天気予報。
とすれば再びセブリングエキゾーストの試走に行かない手は無い。先週は高速＆街乗りだったのでやはり次は山道へ。
芦ノ湖スカラインへ行くことに。やはり一部の区間には凍結防止剤が撒かれていましたがそこは最徐行で。流石に真冬の（かつ緊急事態宣言下の）箱根はクルマも少なかったです。

今日走ってみて、セブリングエキゾーストの全容も分かってきました。
・3000rpm以下ではブリブリ音とかビリビリ音とか低級音が大変多い。
・やはり低回転域でのトルクは以前に比べると落ちた。街乗りのトロトロ運転で差が有り。
・低速コーナーからの立ち上がりでアクセルをガバッと開けると一瞬息つきをする。
・アイドルではそれ程の音量ではないがアクセル開けると爆音。周囲のクルマへのけん制になる(笑)
・クルマの速度は相変わらず遅いはずだが音だけレーシングカーになってしまった。これぞカフェレーサーか？
・排気音がガクッと下がるので2速から3速のシフトアップで回転がガクッと落ちるのを顕著に感じるようになった。実はこのギヤ比はエンジンパワーと同じくらいの致命傷かもしれない・・・自分のカフェレーサー構想にはクロスミッション化までは入っていなかったのですが・・・



でもまあひと言で言えば、“走るのがすごく楽しくなりました”
これが一番重要です！！

車載では普通なエクゾーストノートに聞こえますね。実際は結構爆音なのですが。


先週の車載撮影は外部マイクが認識されておらず肝心の排気音が綺麗に取れなかったので今日はマイクの状態を念入りに確認。それでも何本か撮った車載の中に一部外部マイクが認識されていなかったものが有りました。
今日の状況からするとどうも一回エンジンを切る＝Goproへの給電が一端offとなると外部マイクの認識が切れてしまうようです。
ネットでもちょっと調べてみたのですが、Gopro社の見解ではどうも自分で電源を持っていないマイクだとこの症状は避けられないらしい。
つまりエンジン掛けるたびに、一々マイクテストをして認識されていなければマイクや電源ケーブルを抜き差しして認識するようにするしかない状況・・・・
（ひょっとしたらマイクの後から電源ケーブルを繋げばOKなのかもしれない気はする。）
これは大変面倒です。
電源有りのマイクを探してみるか・・・