モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

マツダ アクセラ スポーツ 直４横２．０ ２０Sツーリング ６速MT FF （２３７．６） ８．２５（１２８０ｋｇ／１５５馬力） 現行アクセラになって一足遅れてMTが追加された２Lモデルですが、３ペダルMTという ...
続きを読む

全グレードスポーツグレードを表明している、スカイアクティブ技術を存分に投入している最新のマツダ車特集を、ガソリン車に絞って…｡ マツダ アテンザ ワゴン 直４横２．０ ２０S ６速AT FF （２５２．０）９．３５（１４５０ｋｇ／１５５馬力） 一見す ...
続きを読む

ＶＳ 　マツダ　アクセラ　スポーツ　直４横２．２ＤＴ　ＸＤ　６速ＡＴ　ＦＦ　（２９８．２）　８．２９（１４５０ｋｇ／１７５馬力） 　　　　 　オールスカイアクティブになった新型アクセラで、唯一乗ってなかったのがディーゼルだったのですが、これこそが究極のアクセラであり、マツダスピードの事実上後 ...
続きを読む

ＶＳ 　マツダ　アテンザ　直４横２．２ＤＴ　セダン　ＸＤ・Ｌパッケージ　６速ＭＴ　ＦＦ　（３４８．３）　８．５１（１４９０ｋｇ／１７５馬力） 　　　　 　昨年１１月に行われた一部改良では、電動ガラスサンルーフのオプション設定がなされたことに加え、ＸＤの豪華グレードＬパッケージにも６速ＭＴが設 ...
続きを読む

ＶＳ 　アクセラもＡ３も、本邦で一度扱っているのですが、改めて乗ってみて対決させてみました。 　マツダ　アクセラ　直４横２．０　スポーツ　２０Ｓツーリング　６速ＡＴ　ＦＦ　（２３１．０）　８．４５（１３１０ｋｇ／１５５馬力） 　　　　 　今から約１ヶ月前の初試乗で、酷評と取られがちな２Ｌガ ...
続きを読む

ＶＳ 　マツダ　ＡＺオフロード　直３縦０．６６Ｔ　ＸＣ　４速ＡＴ　ＡＷＤ　（１５８．０）　１５．６３（１０００ｋｇ／６４馬力） 　　　 　今のＡＺオフロード、というかジムニーは、むしろ生きた化石のようなクルマ、というのが現実だと思う・・・。 　何故ならば、軽自動車でありながら燃費性能は２． ...
続きを読む

ＶＳ 　マツダ　アクセラ　直４横２．０ＨＶ　セダン　ハイブリッドＳ・Ｌパッケージ　無段変速　ＦＦ　（２６２．５）　９．９３（１３９０ｋｇ／１４０馬力） 　　　　 　マツダのスカイアクティブ技術と、トヨタのＴＨＳシステムを組み合わせた、マツダ車初のハイブリッド車です。 　で、実際に乗ってみて ...
続きを読む

ＶＳ 　一見、ジャンル違いで何の関連もなさそうな、フィットＲＳとＣＸ－５・ＸＤ！ 　走る楽しさを求めていく上で、３ペダルＭＴであることは、相当優位には立つけれど、それが絶対的なものには非ず。 　これまでの試乗五選でも明らかになったけれど、今回もそれを証明する形になった・・・。 　ホンダ　 ...
続きを読む

ＶＳ 　とあるみんカラのブログで、マツダ車は全車・全グレード・全スポーツカー化を行っているとの記事があって、なるほどと思ったものです。 　走る楽しさを求めるとは、決してスピード狂になって周りの迷惑顧みずになることではなく、必要十分な動力性能を確保した上で、いかに自らの懐に負担を掛けない程度の維 ...
続きを読む

ＶＳ 　たちまち、地元ディーラーで試乗車が用意されているのは、５ドアＨＢのスポーツのガソリンＡＴのみで、他のセダンやハイブリッドなどは追々生産開始され、ディーゼルのＸＤは来年からの生産になるとのことで、追って紹介したい・・・。 　マツダ　アクセラ　直４横２．０　スポーツ　２０Ｓツーリング・ ...
続きを読む