葛生の石灰と廃線跡めぐり（2015/3/4）

おはようございます🎶

遡ること十数年前、仕事で吉澤石灰工業さんにお邪魔したのを思い出しましたσ^_^;

benちゃん，おはようございます！

その頃なら，もしかしたら廃線跡があったかもしれませんね～
行ってみたかった．．．
昔の取引先を覚えてらっしゃるのはさすがです．

はじめまして。
私も廃線が好きで、写真魅入ってしまいました！

セメント工場は、貨物線の名残りがあることが多くてノスタルジック感が好きです。

セメント工場のアクロバティックな写真素敵です。

以前埼玉の高麗川にある、太平洋セメント工場に訪れた時も廃線跡があり素敵でした。

はじめまして．
コメントをありがとうございます．

調べてみると，昔はほとんどの私鉄で貨物輸送があったのですね．
関東では，もう秩父鉄道だけになってしまったようです．

高麗川のセメント工場は歴史のある線だったようですね
機会があれば覗いてみたいです．

すっかり楽しませていただきました、こんな散策も楽しいですね。
ノスタルジックな写真にひきこまれます、逆光の写真とかモノクロの使い方とか勉強させていただきました。

papanenさんコメントありがとうございます．
行き当たりばったりの散策で
もっと調べて行けば，もっと発見があったのかもしれません．
モノクロは色はないですが階調が広く
表情が豊かになるような気がしますね．

たくさんの、収穫のあった旅ですね。
イイねX50個分くらい、楽しく見させてもらいました。
(^▽^)/

piiminさん，コメントをありがとうございます．
楽しんでいただき良かったです．
私も予想外の面白さがあるドライブになって満足でした．

初コメ失礼します。

葛生は何を隠そう私の生まれ育った街なんです。
なのでこんなに詳しく調べあげて頂いたことに感動しています。

小学生時代、貨物列車が通っていた頃には線路沿いは格好の遊び場でした。

葛生駅にも貨物操車場があって、一日中貨車の連結や切り離しを眺めて過ごしたものです。

国道293号線脇にはおっしゃる通りトロッコの軌道もありました。
今でも名残は探せばあるかもしれませんね。

＞羽鶴(ハネヅル)
そうですね、美しい響きです。
当時はそんなこと考えもしませんでしたが(笑)

今後もし機会があれば、廃線探索の旅にご一緒したいと思いました。

tanomaruさん，ご覧いただきありがとうございます．

葛生で少年時代を過ごされたのですね．羨ましい限りです．

葛生駅の広い貨物線は，いまでは太陽光パネルが敷き詰められていました．

いろいろ調べた中で，特に駒形石灰は魅力的で，民家の庭先をかすめるように走り，終点の東武のホーム上に線路が敷かれているなど最も小さく可愛い線路であったようです．

R293沿いは住友セメントの専用線で，最近の航空写真でも線路跡が残っていました．

次はこの辺りを見てみようと思っています！

masaさんこんばんは＾＾

廃線、そしてノスタルジックなお写真の数々…
着眼点、観察力?これはセンスなんでしょうね。。。

自分もノスタルジックな街並みを散歩しては撮影していますが上手くいかないですねぇ（汗）

tomoさんこんばんは～

この地に行けば，きっとtomoさんの切り取りのほうが，作品らしく仕上がると思います！それだけ被写体に魅力がありますので．

個人的にはダンプ街道の写真が気に入っています．

初めまして。まるで、時間という、宝探しのようですね。
楽しませていただきました。

はじめまして．
コメントをありがとうございます．
昔の日に，置き忘れてきた記憶の欠片を探すのも，また楽しかったです！

こんばんは。

探索の距離といい、その後の調べといい、すごい力作ですね！

何度も読み返してしまいました。

私も秩父の石灰石搬送ルートや、深谷の煉瓦鉄道跡を追っかけましたが、調べるといろいろ出てきて、masamasa10さんと同じくブログupまで時間がかかりました。

でも、後で読み返してみると、時間をかけただけのことはあって、自分の中に残るものがありました（あくまでも自分いとってですが）。

今昔マップ、凄すぎです！

こんなのがあったとは・・・。

早速、お気に入りに追加させて頂きました（情報、ありがとうございました）。

cocoichiさん，ご覧いただきありがとうございます．

往復で3キロ弱くらいでしたでしょうか．歩きやすい路でしたので，割と楽でした．だらだら長いだけの駄文を読んでいただき感謝です．

cocoichさんの深谷探訪のブログは，以前にじっくり拝読させていただきました．一度は歩きたい街ですが，まだ実現できていません．．．
深谷にある糸屋製菓の翁最中の包み紙は，古地図の複写になっていて，大事に取ってあります（笑）．

私も，誰が読むとも限らないブログを，時間をかけて調べ書いても仕方がないと思いつつも，時が経つのを忘れ熱中してしまいました．

今昔マップ，良いですよね～
見ていて飽きません！

また拙ブログにお立ち寄りくださいませ．

こんばんは！

葛生の石灰と廃線跡めぐりの旅お疲れ様でした。
調べ上げるのに5日かかったとの事ですが・・・
調べ上げられる所が凄いです！
廃線跡は時代をタイムスリップした感がありますね。

こんばんは～

眠い目をこすりつつ（いや花粉症か．．．）夜なべしておりましたぁ～

webではなかなか真実に突き当たらないので，余計に時間がかかりますよね～
次は（花粉の季節が終わったら），どこに行こうかな～

初めまして。

俺、こう言うの好きだな･･･
なんだろ?(良い意味で)

まとまった思想、感情を表現している
文章や写真に自分が引き込まれて
しまった様な感じでした。
凄く伝わってきました。

ところどころに出てくる社名や地名など、
検索し調べてみました(^o^)/

大変楽しく読ませて頂きました。

初めまして．
コメントをありがとうございます．

いつになく時間をかけて書いたブログなので，ご評価いただき嬉しいですね．

石灰岩は日本中で採掘されている事もあって，ここはとりわけ名が知れている訳ではありません．
でも，調べてみると歴史のある会社が数多く存在し，国内のセメント需要に大きく貢献してきたようですね．

味のあるお写真たちじっくりと楽しませていただきました♪
入り込んでしまいますね
廃物などの朽ちたものなどが好きなのでいつか廃物コレクションを撮ってみたいと思っております♪
とても参考になりました♪

keikoαさん，ご覧くださりありがとうございます．

今回は現役の工場たちをちょっと作品風に仕上げてみました．

廃線跡は記録的な意味もあったので，コンセントとランプの写真以外は忠実な色再現にしてあります．

今年は安中の鉱山にも行ってみようと思っています．

おはようございます(´∀｀*)

普段はダンプと粉塵だらけなイメージの
葛生でしたが、こうやってmasamasaさんの
写真見てると、廃線跡も含めてすごく味が
あっていいですね～

プリンシアさんコメントありがとうございます．

葛生は関東では秩父と並ぶ石灰石とセメントの産地ですね．
ダンプカーの多さには驚きました．

昔ほどの活気はなのかもしれませんが．走り回るダンプや重機，もうもうと立ち上げる粉塵は現役の証ですね．

次は大谷石の産地にあった石材運搬線でも辿ろうかと思っています．